海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，澳大利亞珀斯的油氣勘探公司Finder Energy與總部位于美國的技術(shù)公司SLB簽署了開發(fā)聯(lián)盟協(xié)議和加速前端工程設計(FEED)項目協(xié)議(AFP)，旨在加快東帝汶海域兩個油氣田的開發(fā)進程。根據(jù)AFP協(xié)議，Kuda Tasi和Jahal(KTJ)油田項目的前端工程設計階段將立即獲得資源支持，鉆井和水下作業(yè)部分預計可在6到9個月內(nèi)完成，比原計劃提前12個月。這兩個油田屬于生產(chǎn)分成合同(PSC)19-11的一部分。AFP協(xié)議將涵蓋所有技術(shù)領域的預FEED和FEED...
06-18
頭條
GB/T、API、ISO等標準中規(guī)定設計采油樹連接裝置和油管懸掛器時應考慮以下載荷情況，其中包括內(nèi)部和外部壓力載荷、壓力分離載荷(應基于最不利的出封條件)、機械預載、隔水管考曲載荷和拉伸載荷、環(huán)境條件載荷、阻尼載荷、疲勞因素、振動、機械安裝沖擊載荷、液壓系統(tǒng)管接頭、熱膨脹(潘留液。異金屬)、防噴2截荷、采油樹載荷、出油管線載荷、安裝和修井載荷、過提載荷、腐蝕等。因此，水下采油樹的實際服役載荷情況相當復雜。
2024-02-23
水下采油樹海上油氣
與陸地上采油樹相比較而言，水下采油樹的應用環(huán)境更為苛刻，安裝更加困難，而且必須能夠長時間暴露在海水的服役環(huán)境下。水下采油樹要承受多種外力，主要包括自身的重量、來自井內(nèi)向上的壓力、修井作業(yè)時的附加力、海底流體的作用力等。最初，水下采油樹使用的額定工作壓力為5000psi(34.5MPa)，但近年來隨著鉆井技術(shù)的不斷發(fā)展，采油樹其他海底設備的額定工作壓力已達到15000psi (103.5MPa)，而且隨著深海油氣田的開發(fā)供應商已開發(fā)了20000psi (138MPa)的水下采油樹。
2024-02-23
海上油氣水下采油樹
水下井口頭系統(tǒng)所處工況復雜，其載荷主要包括海底表層巖土的附著力;外部海水壓力;鉆井作業(yè)時防噴器的重力、鉆井隔水管對其產(chǎn)生的彎矩、井內(nèi)流體壓力;完井時完井作業(yè)過程附加載荷、水下采油樹重力、井內(nèi)流體壓力、海底流附加的彎矩、懸掛套管和油管的重力;熱應力;安裝過程中的附加載荷等。水下井口頭系統(tǒng)的設計和制造過程中必須遵循相關(guān)標準的要求，選材和結(jié)構(gòu)上需滿足上述載荷的需要，保證其可靠性。
2024-02-23
海上油氣
水下井口頭系統(tǒng)安裝在泥線或泥線附近，起到懸掛套管柱和密封套管環(huán)空的作用，它也在鉆井期間用于安裝支承防噴器組，在完井之后用于安裝支承水下采油樹，當完井時采用立式采油樹時也可能安裝支承油管懸掛器。根據(jù)GB/T21412.4-2013，水下井口頭系統(tǒng)一般包括如下幾大部分：導向基座(臨時導向基座和永久導向基座)、導管頭、高壓井口頭、套管懸掛器、環(huán)形密封總成、孔保護裝置和耐磨襯套、防腐帽以及送入回收和試驗工具。
2024-02-23
海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，由中國船級社(CCS)執(zhí)行檢驗的“海洋石油115”浮式生產(chǎn)儲卸油裝置(FPSO)塢修項目竣工儀式在深圳孖洲島舉行。“海洋石油115”FPSO完成塢修后，即可啟航奔赴距深圳東南150公里南海東部油田西江油田群繼續(xù)服役。“海洋石油115”號于2008年4月投產(chǎn)，總長232.5米，型寬46米，型深24.1米，原油處理能力達13070立方米/天，原油儲存能力達12萬噸，伴生氣處理能力達5萬立方米/天。
2024-02-23
FPSO海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，2月21日從中國海油天津分公司獲悉，中國渤海西部區(qū)域油田群日產(chǎn)原油突破10000噸，創(chuàng)歷史最高水平。
2024-02-23
油田群渤海油田海上油氣
水下防噴器在服役時主要需要克服高壓、腐蝕和低溫等悉劣環(huán)境條件的制約。水下壓力與水深成正比，隨著海洋油氣開采不斷向深水發(fā)展，水下防噴器組的服役環(huán)境愈加惡劣。目前，海洋鉆井平臺最大作業(yè)水深在3000m左右，水下防噴器組服役時是在海底，與井口頭相連，處于周圍環(huán)境水的高壓下，因此，要求水下防噴器組本體材料必須具有優(yōu)異的力學性能，能耐高壓。
2024-02-22
海上油氣
國外從20世紀50年代開始研制和生產(chǎn)水下防噴器組，80年代中后期達到高峰。隨著全球海上油氣勘探不斷向深水和超深水轉(zhuǎn)移，油氣裝備行業(yè)掀起了新一輪浮式鉆井裝備的建造熱潮，水下防噴器技術(shù)的發(fā)展進一步加快。目前水下防噴器最大設計水深已超過了12000ft，其結(jié)構(gòu)緊漆，重量輕，耐溫，抗拉、抗彎能力強，信號傳輸和閘板更換速度快。
2024-02-22
海上油氣
根據(jù)APISpc16F的規(guī)定，隔水管材料須進行的性能評價包括拉伸、沖擊、硬度檢測及抗硫化物應力開裂(選做)。另外，隔水管的主要失效形式還有疲勞、腐蝕疲勞等，因此建議增加相應的性能評價試驗。隔水管接頭拉伸試驗應符合API5L的規(guī)定;夏比V形缺口試樣根據(jù)DNV-OS-F10I截取焊接接頭樣坯;焊接接頭的硬度測試根據(jù)API6A進行。
2024-02-21
海上油氣海洋油氣管線
輔助管線包括節(jié)流與壓井線、鉆井液增壓線和液壓管線。一般隔水管單根主管外側(cè)直徑較細的管線即是輔助管線。當組裝隔水管單根時，輔助管線應當對稱安裝于隔水管法蘭的兩側(cè)。在一些深水系統(tǒng)中，節(jié)流與壓井管線和隔水管主管一起參與軸向載荷的分配，可以減小隔水管主管的壁厚，從而減輕其重力。
2024-02-21
海上油氣海洋油氣管線
鉆井隔水管系統(tǒng)所處的海洋環(huán)境，按區(qū)域劃分有海洋大氣區(qū)、飛濺區(qū)、潮差區(qū)和海水全浸區(qū)、其中處于海水全浸區(qū)的區(qū)段最長，而飛濺區(qū)的腐蝕最為嚴重。眾所周知，海水是導電性良好的電解質(zhì)溶液，具有較強的腐蝕性。在海洋全浸區(qū).很多因素可以影響海水的腐蝕速率。溶解氧的含量越高，金屬材料的腐蝕速率越快;海水的流速也會對材料的腐蝕速率造成很大的影響，在高速海水中，當海水夾帶的空氣或固體粒子增多時，海水對金屬材料的腐蝕破壞就更為嚴重;溫度也是個不可忽視的因素，海水的溫度隨其地理位置和深度而異，通常腐蝕速率隨溫度提高而增大。
2024-02-21
海上油氣油氣鉆采海洋油氣管線
鉆井隔水管系統(tǒng)是整個鉆井過程中的關(guān)鍵系統(tǒng)之一，同時又是整個鉆井系統(tǒng)中的薄弱環(huán)節(jié)、被喻為深水鉆并開發(fā)的“咽喉”。作為深水或超深水鉆并的關(guān)鍵系統(tǒng)，設計時要充分考慮鉆井隔水管系統(tǒng)的完整性，主要考慮因素包括頂部張緊力、水深、泥漿重量、輔助管線直徑和工作壓力、波高、洋流、鉆井平臺(船)最大偏移距離、服役壽命;此外，還包括主管、輔助管線、連接、灌注閥、撓性裝置、浮箱(浮力塊)、配套工具以及張緊系統(tǒng)等。浮式鉆井平臺(船)進行鉆井作業(yè)前，需針對具體海況條件和鉆井作業(yè)工藝對鉆井隔水管系統(tǒng)進行分析計算，確定隔水管系統(tǒng)的具體配
2024-02-21
海上油氣油氣鉆采
海洋能源網(wǎng)獲悉，TotalEnergies運營的開發(fā)項目的合作伙伴BlueNord近日表示，丹麥的Tyra天然氣田仍有望在3月底前重新開始生產(chǎn)。據(jù)悉，丹麥最大的氣田Tyra于2019年暫時關(guān)閉進行重建，預計每年將生產(chǎn)28億立方米(bcm)的天然氣，超過該國2023年的消費量。丹麥目前依賴進口天然氣，重啟Tyra將再次使該國自給自足并成為天然氣凈出口國。挪威BlueNord表示，該油田將經(jīng)歷為期四個月的爬坡階段，預計將在2024年年中達到平穩(wěn)生產(chǎn)水平。BlueNord在一份聲明中表...
2024-02-21
海上油氣田
隨著海洋石油作業(yè)深度的加大，世界各國海洋鉆井公司紛紛加大了深水平臺鉆機的建造規(guī)模，其關(guān)鍵設備如絞車、井架、管子處理設備、轉(zhuǎn)盤、頂驅(qū)、鉆井泵、升沉補償裝置等也得到了快速發(fā)展。(1)井架 井架的發(fā)展是以適應鉆井承包商的要求而不斷發(fā)展的，前期的鉆井作業(yè)的水深不是很深，井架多為塔式，隨著鉆井作業(yè)水深的加大及鉆井深度的提高，為了在井架內(nèi)擺放更多的鉆具，必須增大井架二層臺的寬度，井架由原先的塔式轉(zhuǎn)變?yōu)槠款i式。在20世紀末，海洋鉆井工程人員提出了雙聯(lián)井架鉆井系統(tǒng)的理念，即在同一平臺上配備兩套鉆井系統(tǒng)。在2005年3月
2024-02-20
海洋鉆機
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