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海洋新材料 海洋裝備 海洋牧場(chǎng) 碳捕捉封存 海洋經(jīng)濟(jì) 海洋生態(tài) 海上能源島 岸電 海水淡化 海洋觀(guān)測(cè) 示范項(xiàng)目

海上油氣

Finder Energy與SLB達(dá)成合作協(xié)議加速東帝汶海域油氣田開(kāi)發(fā)

海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,澳大利亞珀斯的油氣勘探公司Finder Energy與總部位于美國(guó)的技術(shù)公司SLB簽署了開(kāi)發(fā)聯(lián)盟協(xié)議和加速前端工程設(shè)計(jì)(FEED)項(xiàng)目協(xié)議(AFP),旨在加快東帝汶海域兩個(gè)油氣田的開(kāi)發(fā)進(jìn)程。根據(jù)AFP協(xié)議,Kuda Tasi和Jahal(KTJ)油田項(xiàng)目的前端工程設(shè)計(jì)階段將立即獲得資源支持,鉆井和水下作業(yè)部分預(yù)計(jì)可在6到9個(gè)月內(nèi)完成,比原計(jì)劃提前12個(gè)月。這兩個(gè)油田屬于生產(chǎn)分成合同(PSC)19-11的一部分。AFP協(xié)議將涵蓋所有技術(shù)領(lǐng)域的預(yù)FEED和FEED... 06-18  
頭條

東方29-1項(xiàng)目導(dǎo)管架完成裝船作業(yè)成功發(fā)運(yùn)

海洋能源網(wǎng)獲悉,2月24日,東方29-1項(xiàng)目導(dǎo)管架在海工珠海場(chǎng)地完成裝船作業(yè),當(dāng)天下午16時(shí)順利離港啟航發(fā)運(yùn)至作業(yè)海域。東方29-1導(dǎo)管架為4腿4裙樁固定式導(dǎo)管架,作業(yè)水深68.5米,設(shè)計(jì)壽命20年,海上安裝重量達(dá)2050噸。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后,將進(jìn)一步釋放鶯歌海盆地海上天然氣開(kāi)發(fā)潛力,增強(qiáng)環(huán)海南島海上氣田群的保供能力,為保障我國(guó)能源安全貢獻(xiàn)力量。... 2024-02-28 海上油氣田導(dǎo)管架

DNV-ST-N001標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)推動(dòng)海上風(fēng)電、海上油氣等發(fā)展

海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,DNV宣布對(duì)業(yè)界的首選標(biāo)準(zhǔn)DNV-ST-N001進(jìn)行了重大修訂,用于設(shè)計(jì)和規(guī)劃海上風(fēng)電場(chǎng)、海底電纜以及油氣資產(chǎn)的運(yùn)輸、安裝和拆除的海上作業(yè)。DNV-ST-N001標(biāo)準(zhǔn)自2016年首次發(fā)布以來(lái),在公司與業(yè)界的持續(xù)參與下,得到了不斷更新和增強(qiáng)。此次最新修訂版本是初次發(fā)布五年后的首次修訂,是在進(jìn)行了外部聽(tīng)證會(huì)的基礎(chǔ)上完成的。聽(tīng)證會(huì)期間,收到了業(yè)內(nèi)超過(guò)400條建議,其中350余條是技術(shù)性的建議。該標(biāo)準(zhǔn)最初版本是由DNV和Noble Denton早期... 2024-02-28 海上風(fēng)電海上油氣海纜

水下閥門(mén)環(huán)境條件

浸在海水中的閥門(mén),由于表面物理化學(xué)性質(zhì)的微觀(guān)不均,如成分不均今、相分布不均勻、表面應(yīng)力應(yīng)變不均勻等,導(dǎo)致金屬海水界面電極電位分布的不均勻,從而容易發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)而加速金屬的腐蝕。電極電位低的區(qū)域是陽(yáng)極區(qū),發(fā)生氧化反應(yīng);電極電位高的區(qū)域是陰極區(qū),發(fā)生還原反應(yīng)。陽(yáng)極區(qū)產(chǎn)生電子,陰極區(qū)消耗電子,導(dǎo)致金屬的腐蝕。同樣,互相接觸的兩種不同電極電位金屬浸在海水中,會(huì)出現(xiàn)電極電位低的金屬腐蝕加速,電極電位高的金屬受到保護(hù)的腐蝕現(xiàn)象。這就是電偶腐蝕。 2024-02-27 海洋防腐海上油氣

水下閥門(mén)載荷分析

水下閥門(mén)設(shè)施的載荷比陸上閥門(mén)的載荷復(fù)雜得多,載荷按照產(chǎn)生的原因主要可分為功能載荷、環(huán)境載荷和偶然載荷。功能載荷是指在水下閥門(mén)的建設(shè)和運(yùn)行期間,閥門(mén)本身存在的載荷和由于使用所引起的載荷。功能載荷主要由閥門(mén)的質(zhì)量、外物覆蓋、外部靜水壓力、內(nèi)部壓力、介質(zhì)溫度變化、預(yù)應(yīng)力等因素引起。此外,閥門(mén)在開(kāi)合過(guò)程中受到的沖擊載荷也屬于閥門(mén)的功能載荷。同陸上閥門(mén)相比,水下閥門(mén)的功能載荷里主要多了由于靜水壓力引起的載荷。 2024-02-27 海上油氣

跨接管材料的應(yīng)用現(xiàn)狀及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

目前,海洋柔性復(fù)合管的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝基本由國(guó)外公司壟斷,主要包括法國(guó)德西尼布(Technip)集團(tuán)公司、英國(guó)油田服務(wù)公司 Wellstream控股公司和丹麥NKT Flexibles公司。上述公司在柔性管的結(jié)構(gòu)、制造等各個(gè)方面都進(jìn)行了專(zhuān)利保護(hù)。其中,法國(guó)Technip集團(tuán)是世界上最主要的柔性復(fù)合管設(shè)計(jì)和生產(chǎn)商,約占全球市場(chǎng)的75%,在法國(guó)、巴西、馬來(lái)西亞建有制造基地,可年生產(chǎn)1060km高規(guī)格柔性復(fù)合管。英國(guó) Wellstream成立于1983年,最近合并到GE公司。目前在英國(guó)和巴西尼泰羅伊有制造工廠(chǎng), 2024-02-27 海上油氣海洋油氣管線(xiàn)海洋新材料

跨接管材料的選擇

(1)柔性跨接管 柔性管采用多層的復(fù)合材料制造,主要由保證液體密閉性的熱塑性聚合物材料層,以及螺旋結(jié)構(gòu)纏繞的保證管材強(qiáng)度的扁鋼組成。螺旋結(jié)構(gòu)使得柔性管不僅能承受高壓,還能保持彎曲特性。每一層相對(duì)獨(dú)立,但又和其他層相互作用提供所需要的結(jié)構(gòu)抗力,使得每一條柔性管都可以通過(guò)設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)到不同的力學(xué)特性。 2024-02-27 海上油氣海洋油氣管線(xiàn)海洋新材料海洋防腐

跨接管服役條件

深水跨接管多與動(dòng)態(tài)混合立管相連,但工程經(jīng)驗(yàn)表明,跨接管內(nèi)的應(yīng)力絕大部分來(lái)自靜態(tài)載荷的作用。進(jìn)行水下跨接管極限強(qiáng)度校核時(shí),要重點(diǎn)考慮的參數(shù)是管道應(yīng)力、管道終端載荷、立管基礎(chǔ)裝置和管道終端的連接器載荷,管線(xiàn)應(yīng)力可以參照DNV、API或ASME的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 2024-02-27 海洋油氣管線(xiàn)海上油氣

“三輪同造”“龘”響項(xiàng)目建造開(kāi)門(mén)紅 !

海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,由滬東中華建造的我國(guó)最大規(guī)模的LNG(液化天然氣)船舶建造項(xiàng)目——中國(guó)海油中長(zhǎng)期FOB(船上交貨)資源配套LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目(一期)掀起建設(shè)熱潮“三輪同造”“龘”響項(xiàng)目建造“開(kāi)門(mén)紅”。中國(guó)海油中長(zhǎng)期FOB資源配套LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目(一期)共計(jì)劃建造6艘17.4萬(wàn)立方米LNG船,首制船于2023年7月14日完成下水。目前正在崇明島華潤(rùn)大東浮船塢進(jìn)行船體外板涂裝、設(shè)備調(diào)試等工作,預(yù)計(jì)2024年3月份進(jìn)行海試、氣試。 2024-02-27 LNG船

中海油研究總院國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)新提案正式獲批!

海洋能源網(wǎng)獲悉,2月26日獲悉,由研究總院牽頭申報(bào)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)新提案《ISO 23414石油天然氣工業(yè)--海上固定平臺(tái)修井機(jī)》 在國(guó)際油氣生產(chǎn)商協(xié)會(huì)(International Association of Oil & Gas Producer)正式通過(guò)立項(xiàng) 。 2024-02-26 中國(guó)海油海上油氣技術(shù)海上油氣

跨接管基于管體的材料進(jìn)行分類(lèi)

按照這種方式可將跨接管分為柔性跨接管與剛性跨接管。柔性跨接管長(zhǎng)度靈活、能夠適應(yīng)海底的不規(guī)則地形、允許井口間距及方向有所變化、安裝方便,但隨水深和管徑的增加,造價(jià)非常昂貴。柔性管采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu),在相同拉伸剛度的條件下具有很低的彎曲剛度。在相同的壓力承載能力條件下,柔性管可以有更小的彎曲半徑,也增加了其承受因海流、渦激振動(dòng)、浮船運(yùn)動(dòng)和安裝導(dǎo)致的載荷所產(chǎn)生的大變形能力。根據(jù)制作工藝,柔性管可分為非黏結(jié)(unbonded)型柔性管和黏結(jié)(bonded)型柔性管。 2024-02-26 海洋油氣管線(xiàn)

跨接管基于安裝與連接器形式進(jìn)行分類(lèi)

按照這種方式可將跨接管分為垂直連接的跨接管和水平連接的跨接管,或者橫跨式連接的跨接管和海底支撐式連接的跨接管。要連接的海底結(jié)構(gòu)的布置形式通常就取決了跨接管的水平或垂直連接。 2024-02-26 海洋油氣管線(xiàn)

水下采油樹(shù)材料性能評(píng)價(jià)

為使材料滿(mǎn)足使用性能,標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定要對(duì)采油樹(shù)本體材料進(jìn)行評(píng)定試驗(yàn),下面主要介紹拉伸評(píng)定試驗(yàn)和沖擊評(píng)定試驗(yàn)。拉伸試驗(yàn)采用一個(gè)評(píng)定試棒(QTC),按ASTMA370規(guī)定的程序,在室溫下進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。至少應(yīng)進(jìn)行一次拉伸試驗(yàn),且拉伸試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿(mǎn)足制造廠(chǎng)的規(guī)范要求。若拉伸試驗(yàn)結(jié)果不能滿(mǎn)足要求,可再做兩次補(bǔ)充拉伸試驗(yàn),以驗(yàn)證材料是否能夠滿(mǎn)足要求。 2024-02-26 水下采油樹(shù)

超級(jí)“海上油氣巨無(wú)霸”由煙臺(tái)開(kāi)赴巴西

海洋能源網(wǎng)獲悉,2月24日,由中集來(lái)福士改裝建造的30萬(wàn)噸級(jí)海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船從煙臺(tái)出發(fā)前往巴西。該船總長(zhǎng)341.2米、最大寬度77米,體量超過(guò)了目前世界上最大的航母,是一座集生產(chǎn)處理、儲(chǔ)存卸載、人員居住、生產(chǎn)指揮于一體的海上石油加工廠(chǎng),是真正的海上油氣巨無(wú)霸,日可處理原油18萬(wàn)桶,儲(chǔ)油量可達(dá)145萬(wàn)桶,將被安置在約2050米水深的作業(yè)地點(diǎn)。... 2024-02-26 海上油氣處理廠(chǎng)海上油氣FPSO

水下采油樹(shù)服役環(huán)境條件

水下采油樹(shù)所處的服役環(huán)境復(fù)雜多變,主要影響因素有工作水深、海況條件(海底流、海水溫度、水質(zhì)、海洋生物等)、油氣井產(chǎn)出物壓力、溫度和特性等。這些因素都將對(duì)水下采油樹(shù)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定性及耐蝕性產(chǎn)生重大影響。 2024-02-26 水下采油樹(shù)

渤中26-6油田新增油氣探明儲(chǔ)量超4000萬(wàn)立方米

海洋能源網(wǎng)獲悉,2024年2月25日,中國(guó)海油發(fā)布消息,我國(guó)渤海深層油氣勘探再獲發(fā)現(xiàn),億噸級(jí)油田渤中26-6油田新鉆探井測(cè)試產(chǎn)能創(chuàng)新高,新增油氣探明儲(chǔ)量超4000萬(wàn)立方米,推動(dòng)該油田累計(jì)探明儲(chǔ)量突破2億立方米,一躍成為全球最大的變質(zhì)巖油田。 2024-02-26 海上油氣田渤海油田油氣勘探
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