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海上油氣

Subsea7獲挪威Fram S?r海上油氣田開發(fā)項目大型合同

海洋能源網獲悉,近日,Subsea7宣布獲得挪威國家石油公司Equinor授予的Fram Sør油田開發(fā)項目大型合同,該大型合同的金額范圍在3億至5億美元之間,該項目位于挪威近海。Fram Sør海上油氣田開發(fā)項目涵蓋海底結構物及流體管線的工程、采購、施工和安裝(EPCI),包括53公里的生產管線、氣舉管線和注水管線,以及臍帶纜系統(tǒng)的安裝。此前,Subsea7已于2025年1月9日獲得該項目的前端工程設計(FEED)合同,并完成了開發(fā)方案的最終技術定義。工... 07-18  
頭條

我國自研“海衛(wèi)”系統(tǒng)成功海試 深水海管鋪設有了智能衛(wèi)士

近日,我國自主研發(fā)的國際首創(chuàng)深水海管鋪設智能監(jiān)測裝備“海衛(wèi)”系統(tǒng)順利完成海試。其高耐波無人船、自主遙控水下機器人(ARV)、光通信等多項關鍵技術性能指標均達到設計要求。這套“黑科技”裝備的誕生,標志著我國在深水海洋油氣裝備智能化、無人化領域取得重大突破。 2025-07-18 海洋油氣裝備海洋能源海底管道

中船集團旗下船企接連實現船舶交付、開工等多個節(jié)點

海洋能源網獲悉,近期,中船集團旗下船企接連實現船舶交付、開工等多個節(jié)點,掀起生產熱潮。日前,中船集團旗下大連造船所屬山船重工為希臘船東Dynacom Tankers Management Ltd.建造的11.5萬噸成品油船“KOS”號交付,這是山船重工今年上半年累計交付的第10艘船舶,標志其圓滿完成“雙過半”任務。 2025-07-18 海洋裝備

中國海油有限海南分公司上半年油氣產量創(chuàng)歷史同期新高

海洋能源網獲悉,近日,中國海油有限海南分公司上半年油氣產量超出計劃目標,創(chuàng)下了歷史同期的新高,為全年實現上產千萬噸,產氣超百億的宏偉目標奠定了堅實的基礎。穩(wěn)存量,拓增量:實現穩(wěn)產增產雙突破今年上半年,有限海南分公司在產能建設方面取得了顯著成效,既在新區(qū)大膽嘗試,又在老區(qū)努力挖潛。技術團隊通過深入剖析氣藏潛力,制訂并落實了氣藏一井一策的精細化策略。根據氣井潛力分級分時釋放產能,保障單井穩(wěn)定生產,從而實現了氣田的合理開發(fā)。多個... 2025-07-18 中國海油海上油氣田深海一號

中海油研究總院發(fā)布新一代海上大型油藏數值模擬軟件海潮O(jiān)Sim2.0助力海上智能油田建設

海洋能源網獲悉,7月17日,中海油研究總院牽頭研發(fā)的新一代大型海上油藏數值模擬軟件——海潮O(jiān)Sim2.0在北京正式發(fā)布。這一具有高性能、高精度、跨平臺特點的軟件系統(tǒng),實現了國產化油藏數值模擬軟件的里程碑式突破,為海上油藏數值模擬軟件打造了海油芯。油藏數值模擬軟件是油氣田高效開發(fā)的關鍵核心工具。海潮O(jiān)SimV1.0于2024年4月發(fā)布,成功實現了海上油藏數值模擬軟件從0到1的突破。在此基礎上,研究總院團隊持續(xù)創(chuàng)新,進一步開發(fā)了智能流場優(yōu)... 2025-07-18 海上油氣田

勘探重大突破!

中國海洋石油有限公司今天宣布在南部海域深層首獲變質巖潛山勘探領域重大突破。 2025-07-17 中國海油油氣勘探海上油氣

陸豐8-1平臺“十井連珠”:從100方日產到1小時交井的產能沖刺

海洋能源網獲悉,6月底,南海東部陸豐8-1平臺再傳捷報——第10口開發(fā)井順利投產,測試日產原油突破100立方米。至此,平臺投產僅一年,便以十口井、十連勝的成績,跑出了產能釋放的加速度。一、把投產當成項目攻堅戰(zhàn)開發(fā)井投產橫跨鉆井、生產、裝備、電氣等十余專業(yè),流程節(jié)點多達百余個,任何一環(huán)延誤都可能拖慢整體節(jié)奏。陸豐作業(yè)公司將其列為年度頭號工程,實行項目經理制——一張甘特圖、一張責任表、一套督辦機制,確保計劃到天、責任到人。二、甘... 2025-07-17 海上油氣平臺水下采油樹

中國海油深水技能人才培訓基地正式投用 助力深海油氣開發(fā)人才培養(yǎng)

海洋能源網獲悉,7月7日,中國海油深水技能人才培訓基地在海南三亞南山終端正式投用。該基地占地面積2000平方米,設有實訓區(qū)、考試區(qū)、技能工作室以及工匠精神傳播區(qū)等功能區(qū)域,可滿足50人同時進行理論考試,近百人進行技能實操。模擬深海場景,強化實操技能培訓基地充分結合深水油氣生產實操特點,增設了深水氣田生產管理仿真模擬培訓中心和深海一號超深水大氣田VR實訓區(qū)。通過基于歷史真實工況的模擬訓練,依托深水氣田已有的水下管網模型及水下... 2025-07-16 中國海油油氣田開發(fā)深海一號海洋強國

中國海油入選“中國品牌國際化標桿100” 品牌建設成果豐碩

海洋能源網獲悉,7月8日,由國際品牌科學院、粵港澳大灣區(qū)企業(yè)家聯盟和國際品牌網主辦的香港首屆世界品牌大會在香港舉辦。會上發(fā)布了中國品牌國際化標桿100和世界地理標志品牌200,中國海油成功入選中國品牌國際化標桿100。品牌建設頂層設計持續(xù)強化近年來,中國海油高度重視品牌建設工作,集團黨組印發(fā)《中國海油品牌引領行動方案》和《中國海油品牌提升工作指引》,從戰(zhàn)略高度強化頂層設計,扎實推進品牌引領行動。公司聚焦提升品牌管理水平、... 2025-07-16 中國海油深海一號

我國南海首例鉆井平臺網電升級改造順利完工并投入作業(yè)

海洋能源網獲悉,近日,我國南海首個網電鉆井平臺“國海國富”完成升級改造,并順利接入潿洲油田群電網。該平臺以海上油田電網供電替代傳統(tǒng)柴油發(fā)電,通過穩(wěn)定網電驅動,實現更高生產時效,顯著降低作業(yè)能耗成本和二氧化碳排放。 2025-07-16 海上油氣平臺海上油氣技術

“深海一號”二期項目近日全面投產——中國最大海上氣田這樣建成

6月25日,海南崖城海域隨著最后一口氣井進入穩(wěn)定生產狀態(tài),“深海一號”二期項目實現全面投產!這意味著,“深海一號”大氣田23口水下氣井全部“上崗”,最高日產能達1500萬立方米,成為國內產量最大的海上氣田。 2025-07-16 海上油氣田深海一號海上油氣技術

南海東部油田上半年油氣產量均超計劃

今年上半年,南海東部油田實現年度油氣產量挑戰(zhàn)目標的50%,原油與天然氣產量雙雙超計劃完成,調整井與措施井貢獻產量同比躍升,設備完好率再創(chuàng)歷史新高。 2025-07-16 海上油氣田

遼東旅大5 - 2北油田熱采鍋爐安全運行超1000天 海上稠油開發(fā)迎來新突破

海洋能源網獲悉,截至目前我國首個規(guī)?;爻碛蜔岵砷_發(fā)油田——遼東作業(yè)公司旅大5 - 2北油田的熱采核心設備高壓蒸汽鍋爐已安全穩(wěn)定運行超1000天,推動油田日產量顯著提高,為保障國家能源安全貢獻了熱采力量。高溫高壓下的高效開采旅大5 - 2北油田屬于典型的海上特超稠油油藏,原油黏度極高且流動性差,采用常規(guī)開采方式難以取得理想效果。遼東作業(yè)公司采用蒸汽吞吐技術,通過高壓鍋爐將水加熱至300攝氏度以上,水在加熱后形成高溫蒸汽注入地... 2025-07-16 海上油氣田渤海油田油氣田開發(fā)

海上油田數智化轉型加速推進 西江24-7無人平臺成功“安家”

海洋能源網獲悉,7月14日,南海東部海域傳來喜訊,西江24-7平臺上部組塊順利完成吊裝,標志著該項目海上安裝作業(yè)全部完成,正式開啟聯合調試新階段。西江24區(qū)開發(fā)項目是中國海油推動海上油田數智化轉型的標志性項目。項目作業(yè)水深約90米,新建一座無人平臺西江24-7,鋪設1條8.5公里的混輸海底管道和1條8.5公里的臍帶纜,同時對西江24-3B平臺進行升級改造。平臺上部組塊總重約3310噸,主體結構由兩層甲板組成,主甲板長36.3米,寬36.1米,投影面積相當于3個... 2025-07-16 海上油氣田海上油氣平臺油氣田開發(fā)海底管道

我國大型海洋結構物裝船技術實現新突破 “五萬噸級千斤頂牽引系統(tǒng)”珠海奏凱歌

海洋能源網獲悉,近日,隨著惠州25-8DPPB導管架穩(wěn)穩(wěn)滑上海洋石油228運輸駁船,我國首套5萬噸級拉力千斤頂牽引裝船系統(tǒng)再次交出完美答卷。這標志著我國在超大型海洋結構物裝船領域正式邁入自主可控、毫米級同步的新階段。萬噸導管架,十小時登船• 體量:導管架高近百米、重10 810噸,相當于7 000余輛家用轎車。• 配置:2臺1 000噸助推千斤頂+5臺1 000噸拉力千斤頂,組成主頂+助推協(xié)同陣列。• 精度:智能同步控制技術將位移誤差鎖定在10... 2025-07-16 海洋裝備海洋工程導管架

“三艙時代”開啟!山東海洋能源攜手GTT等巨頭共研20萬方新一代LNG船

海洋能源網獲悉,近日,山東海洋能源與法國Gaztransport & Technigaz(GTT)、中化石油航運(新加坡)、上海中遠海運液化天然氣投資、中遠海運重工、中國船舶及海洋工程設計研究院(MARIC)等行業(yè)領軍單位,正式簽署新一代20萬立方米級LNG運輸船聯合設計開發(fā)協(xié)議。此次聯合開發(fā)的新一代LNG運輸船技術亮點:更少艙、更低耗、更綠色。1. 三艙替代四艙• 艙容:20萬m³,較傳統(tǒng)17.4萬m³四艙船提升15 %;• 2025-07-15 LNG船
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