目前，海上平臺大斜度井均采用鉆桿坐封橋塞工藝，該工藝時效低，單井平均需要15個小時，對于井深超過3000米的井可能需要24小時以上。

為突破技術(shù)難點(diǎn)，油田技術(shù)事業(yè)部成立專家團(tuán)隊進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新將爬行器與電動橋塞坐封工具進(jìn)行組合。歷時2年之余，攻克了爬行器推力不足、工具串居中不佳等多重技術(shù)難題，最終形成爬行器輔助電纜下橋塞技術(shù)。

技術(shù)團(tuán)隊在多次陸地測試后向客戶進(jìn)行技術(shù)推介，爬行器輔助電纜下橋塞技術(shù)迎來了海上首秀 。該作業(yè)井最大井斜72度，大井斜段超350米，爬行器共計爬行150米并順利坐封，整個作業(yè)過程歷時4小時，節(jié)省工期12小時，提速效果顯著， 獲得客戶高度認(rèn)可。

“該新型工藝還具備其它多重技術(shù)優(yōu)勢，采用純電動坐封，無需無線電靜默，作業(yè)安全風(fēng)險更低，同時非火工品作業(yè)更加綠色環(huán)保。未來，隨著技術(shù)的不斷成熟和規(guī)?；茝V應(yīng)用，該項新工藝將逐步取代傳統(tǒng)作業(yè)方式。”該技術(shù)負(fù)責(zé)人郭陽介紹。

本次爬行器輔助電纜下橋塞新技術(shù)的成功應(yīng)用，為海上完井作業(yè)提速增效又鑄造了一把“利劍”。