LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，船級社必維國際檢驗集團(BV)和韓國造船廠韓華海洋(Hanwha Ocean)完成了一項聯(lián)合開發(fā)項目(JDP)，該項目旨在開發(fā)一艘270,000立方米(cbm)的液化天然氣(LNG)運輸船，從而獲得船體設(shè)計認證。據(jù)BV稱，韓華海洋為一艘270,000立方米的LNG運輸船設(shè)計的專有船體設(shè)計是為了預(yù)測和滿足LNG市場的未來需求。BV進一步解釋說，憑借優(yōu)化的船體性能和最大的載貨能力，新設(shè)計超過了現(xiàn)有的263,000立方米液化天然氣和FSRU設(shè)計的能力。在整個項目...
2024-03-18
LNG船 海洋運輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，臺灣航運公司陽明海運公司已決定在其船隊中采用海洋生物燃料，以應(yīng)對2050年零碳排放目標。據(jù)了解，該燃料的采用始于楊明的1,805 TEU集裝箱船YM Inception和 6,600 TEU 集裝箱船 YM Masculinity。具體來說，YM Inception于3月7日在香港加注了生物燃料，而YM Masculinity于3月8日在新加坡獲得了生物燃料。這些船只目前分別部署在日本往返臺灣、香港、越南和泰國的服務(wù)(JTC)和遠東往返中東的服務(wù)(CGX)上。與能源供應(yīng)商Chimbusco
2024-03-12
海洋生物燃料 海洋脫碳 LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，總部位于新加坡的油輪運營商Hafnia正式接收其第四艘LNG雙燃料成品油輪Hafnia Lillesand。Hafnia Lillesand是一艘110,000載重噸的原油和成品油船，是Hafnia通過其與CSSC Shipping的合資企業(yè)Vista Shipping訂購的四艘LNG動力阿芙拉型LR2船中的最后一艘船。2月29日，Hafnia Lillesand號的命名儀式在中國廣州的GSI造船廠舉行。2023年交付的前兩艘油輪將根據(jù)長期租船協(xié)議為法國的TotalEnergies提
2024-03-11
LNG船 海洋運輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，剛果共和國現(xiàn)已正式加入液化天然氣出口國集團，埃尼集團已經(jīng)開始剛果液化天然氣項目的生產(chǎn)，第一批液化天然氣貨物正準備在未來幾天運往Piombino位于意大利的再氣化碼頭。埃尼集團于2024年2月27日宣布了這一里程碑事件，此前調(diào)試階段開始前于2023年12月28日將第一批天然氣引入探戈浮式液化天然氣(FLNG)設(shè)施。剛果共和國總統(tǒng)Denis Sassou-N'Guesso、埃尼集團董事會主席Giuseppe Zafarana和埃尼集團首席執(zhí)行官Claudio Des...
2024-02-28
液化天然氣 LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，由滬東中華建造的我國最大規(guī)模的LNG(液化天然氣)船舶建造項目——中國海油中長期FOB(船上交貨)資源配套LNG運輸船項目(一期)掀起建設(shè)熱潮“三輪同造”“龘”響項目建造“開門紅”。中國海油中長期FOB資源配套LNG運輸船項目(一期)共計劃建造6艘17.4萬立方米LNG船，首制船于2023年7月14日完成下水。目前正在崇明島華潤大東浮船塢進行船體外板涂裝、設(shè)備調(diào)試等工作，預(yù)計2024年3月份進行海試、氣試。
2024-02-27
LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，1月18日，全國首個液化天然氣冷能養(yǎng)殖示范項目在廣東大鵬LNG(液化天然氣)接收站正式出魚，年產(chǎn)量預(yù)計可達5萬公斤。該示范項目的成功應(yīng)用，標志著國內(nèi)液化天然氣行業(yè)在探索綠色發(fā)展新路徑、建設(shè)現(xiàn)代化“海洋牧場”方面邁出新步伐。
2024-02-04
海洋牧場 LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，1月24日，滬東中華造船自主研發(fā)、設(shè)計和建造的全球首款、中國首制江海直達型14000立方米液化天然氣(LNG)加注運輸船順利出塢，將意味著全面進入碼頭系泊試驗、海上試航新階段，計劃于今年8月份完工交付。
2024-01-25
LNG船 海洋裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，1月16日，在上海中遠海運重工2號碼頭，中國石油管道局“格里亞”輪改裝浮式儲存和再氣化裝置(FSRU)順利交付。這是中國國內(nèi)第一例莫斯球罐型液化天然氣運輸船(LNGC)改裝FSRU項目，也是中國企業(yè)與歐盟首次合作的“一帶一路”能源項目。
2024-01-17
LNG船 海上油氣 海洋能源
卡塔爾能源公司(QatarEnergy)與滬東中華簽署了一項造船協(xié)議，將訂造8艘27.1萬方Q-Max型LNG運輸船，計劃在2028年至2029年陸續(xù)交付，每艘新船造價可能超過3億美元，交易總金額或高達24億美元(約合人民幣170.37億元)。
2024-01-12
LNG船
1月5日，滬東中華為中海油項目建造的第二艘17.4萬方LNG船(H1881A)順利入塢，公司副總經(jīng)理遲本斌、翁紅兵，LNG副總建造師張少鷹等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。該型船總長299米，型寬46.4米，型深26.25米。采用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項低碳節(jié)能技術(shù)，具有快速性能好，綜合能耗低;低溫性能好，全球通用性強;空船重量輕，載貨能力強;操控運維巧，航線匹配性強等特點。
2024-01-09
LNG船
12月27日，南通中集太平洋海洋工程有限公司為加拿大Seaspan ULC公司建造的7600立方米LNG加注船首制船(S1061)在西區(qū)船臺順利下水。船東方現(xiàn)場經(jīng)理Grzegorz Marzec、BV船級社項目經(jīng)理王仁武等駐廠船東、船檢，中集太平洋海工副總經(jīng)理王建定及項目團隊代表在現(xiàn)場共同見證。
2023-12-28
LNG船
2023年，對上海船舶工業(yè)來說是個值得慶賀和驕傲的一年。中國船舶集團有限公司旗下上海三大船企——江南造船(集團)有限責(zé)任公司、滬東中華造船(集團)有限公司和上海外高橋造船有限公司勠力協(xié)力、齊頭并進，圓滿完成國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”建造，年度交付6艘液化天然氣(LNG)運輸船 ，實現(xiàn)異船同塢和6批次高端船舶出塢等一系列重要生產(chǎn)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，上海三大船企今年完工交船達58艘，新接訂單達75艘、累計手持訂單超210艘，同比分別增長20%、4%和15%。三大船企在均提前超額完成年度生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的同時，奏響
2023-12-26
FPSO LNG船 海洋裝備
12月7日，由中國船舶集團滬東中華造船為法國船東建造的全球首艘13000箱液化天然氣雙燃料集裝箱船正式交付 。交付后該船將運營于南美航線，也是這條航線上的最大雙燃料型集裝箱船。此次交付的13000箱雙燃料集裝箱船總長336米，型寬51米，船頭安裝了一個巨大的風(fēng)流導(dǎo)板，在航行過程中可節(jié)省2%—4%油耗。同時，該船搭載了首臺中國自主品牌主機，采用LNG與船用燃油雙燃料動力系統(tǒng)，是全球最新一代綠色環(huán)保型集裝箱船 。
2023-12-08
海洋裝備 海洋脫碳 LNG船
12月5日，山東海洋集團所屬山東海洋能源與招商局工業(yè)集團有限公司(下稱招商工業(yè))在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。招商工業(yè)黨委書記、總經(jīng)理胡賢甫，黨委副書記、副總經(jīng)理吳四川，山東海洋集團黨委書記、董事長姜國棟，黨委委員、副總經(jīng)理于冰出席儀式。
2023-12-07
LNG船
11月20日，滬東中華在長興造船基地舉行LNG船能力提升工程一期項目開工儀式，設(shè)計單位中船九院副總經(jīng)理孫路、施工單位中建三局華東分局副局長楊艷權(quán)，滬東中華副總經(jīng)理翁紅兵、公司基建總監(jiān)朱益民、公司長興造船黨委副書記屈博等領(lǐng)導(dǎo)出席，建設(shè)工程部部長主持。
2023-11-21
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