LNG船
近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下簡稱“中集太平洋海工”)為德國AC-INOX GmbH公司(以下簡稱“AC-INOX”)建造的6套4650立方大型立式LNG船用燃料罐第2套順利裝船發(fā)貨。后續(xù)，該燃料罐將安裝在3500TEU集裝箱船舶上。
2024-07-15
LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，HD Hyundai 的造船控股公司 HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) 及其子公司 HD Hyundai Marine Solutions 已與航運公司 Pan Ocean、船舶管理公司 POS SM 和船級社美國船級社 (ABS) 簽署了一項關(guān)于應(yīng)用基于人工智能的解決方案的協(xié)議。同意在未來積極使用基于人工智能的技術(shù)來加強(qiáng)船舶安全并減少碳排放。HD KSOE開發(fā)的AI船上安全管理包解決方案將用于船舶安
2024-07-09
LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，韓國造船廠HD Hyundai Heavy Industries(HHI)已聘請挪威TMC壓縮機(jī)為該造船廠正在為日本航運公司NYK Line建造的四艘液化天然氣(LNG)運輸船提供船用空氣潤滑系統(tǒng)(ALS)壓縮機(jī)。四艘液化天然氣運輸船都將配備 HHI 的 Hi-ALS 空氣潤滑系統(tǒng)和 TMC 的節(jié)能頻率控制船用 ALS 壓縮機(jī)，這些壓縮機(jī)將在斯堪的納維亞半島制造后交付給韓國。這些船計劃于2027年交付后由德國的EnBW Energie Baden-Wuerttemberg租用。四艘LNG運
2024-06-27
LNG船 FPSO
海洋能源網(wǎng)獲悉，6月24日，江南造船3號船塢迎來了兩艘整船出塢，兩艘半船及兩個燃料艙環(huán)段同步起浮。本次出塢兩艘整船是公司建造的中國首制MARK Ⅲ薄膜式17.5萬立方米大型LNG運輸船和為新加坡太平船務(wù)(PIL)建造的14000TEU LNG雙燃料集裝箱船系列船首制船;起浮的兩艘半船是該系列船第二艘的艏半船和艉半船;同步起浮的是該系列船后續(xù)第三、第四艘的兩個燃料艙環(huán)段。
2024-06-26
LNG船 海洋裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，作為中國唯一一家FLNG建造商，惠生清潔能源近日從馬來西亞云頂集團(tuán)接獲了第三艘FLNG合同，價值超70億元。6月20日，在中國國家總理李強(qiáng)訪問馬來西亞慶祝中馬建交50周年期間，惠生清潔能源與云頂石油天然氣有限公司旗下的兩家子公司PT Layar Nusantara Gas和Genting Oil &Gas Sdn Bhd正式簽署了浮式液化天然氣船(FLNG)EPCIC合同。
2024-06-21
LNG船 海洋裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，我國最大規(guī)模液化天然氣運輸船建造項目——中國海油中長期FOB資源配套液化天然氣運輸船項目的首制船“綠能瀛”號，在中國海油寧波“綠能港”液化天然氣接收站的支持下順利完成冷艙作業(yè)，開啟首航。這也標(biāo)志著寧波“綠能港”在打造多功能綜合服務(wù)型接收站的道路上更進(jìn)一步。
2024-06-14
LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，中國船舶重工集團(tuán)公司(CSSC)旗下的中船動力(集團(tuán))股份有限公司(CPGC)決定在其多艘液化天然氣(LNG)運輸船上的船載碳捕集系統(tǒng)(OCCS)的應(yīng)用中采用巴斯夫的OASE blue處理技術(shù)。為此，雙方在2024上海國際碳中和博覽會上簽署了關(guān)于OCCS在技術(shù)、產(chǎn)品和成果方面的實際船舶應(yīng)用框架協(xié)議。CPGC的OCCS旨在引導(dǎo)低碳轉(zhuǎn)型，促進(jìn)航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。OASE blue是巴斯夫的氣體處理技術(shù)，專為煙氣中的二氧化碳捕集應(yīng)用而設(shè)計，具有低能耗、低...
2024-06-11
碳捕捉封存 海洋運輸 LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，6月5日，滬東中華造船實現(xiàn)2船入塢(H1798A、H1882A)，1船開工(H1886A)三大生產(chǎn)節(jié)點，3艘174000立方米LNG船進(jìn)入建造新階段，滬東中華造船實施LNG船產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略邁上全面提速新征程。
2024-06-06
LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，摩洛哥能源部石油和天然氣負(fù)責(zé)人上5月31日表示，摩洛哥計劃今年夏天啟動招標(biāo)，在東北部的Nador West Med港口建造一個浮動液化天然氣(LNG)終端。該項目預(yù)計將在2025年完成財務(wù)結(jié)算，建設(shè)，調(diào)試和商業(yè)運營將于2026年完成。液化天然氣接收站將連接到現(xiàn)有管道，幫助摩洛哥每年從西班牙接收站進(jìn)口5億立方米(bcm)的液化天然氣，足以為兩個小型發(fā)電廠供供給。摩洛哥還計劃將另一條管道連接到其東部和西部的海上油氣田。根息，摩洛哥的天然...
2024-06-04
LNG船 海上油氣田
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月31日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易為招商輪船建造的17.5萬立方米大型液化天然氣(LNG)運輸船，2號船鋪底，6號船開工，一日實現(xiàn)雙節(jié)點。17.5萬立方米LNG運輸船2號船是該系列船舶的第二艘，將繼續(xù)在2-3船塢內(nèi)進(jìn)行吊裝合攏。在充分總結(jié)首制船建造經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步統(tǒng)籌場地資源、優(yōu)化生產(chǎn)組織，制定更為周密的塢內(nèi)中日程計劃，進(jìn)一步明確生產(chǎn)任務(wù)，確保塢內(nèi)建造階段平穩(wěn)高效，按期實現(xiàn)出塢節(jié)點。
2024-06-04
LNG船 海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，阿布扎比國家石油公司(ADNOC)的航運和海運物流部門阿布扎比國家石油公司物流與服務(wù)公司(ADNOC L&S)與韓國韓華海洋簽署了至少三艘174,000立方米液化天然氣（LNG）運輸船的協(xié)議，并可選擇至少另外兩艘。雖然價值仍然未知，但據(jù)透露，交付計劃于2028年進(jìn)行。此前，阿聯(lián)酋總統(tǒng)于5月29日對韓國進(jìn)行國事訪問，當(dāng)時有消息稱，ADNOC L&S與三星重工和韓華海洋簽署了LoI協(xié)議，以建造多達(dá)10艘新的液化天然氣運輸船。與此同時，ADNOC L&S還簽署了..
2024-06-04
LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月27日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司大連造船為招商輪船建造的17.5萬立方米大型液化天然氣(LNG)運輸船首制船出塢。該船由大連造船自主研發(fā)設(shè)計，是大連造船史上承建的首制LNG運輸船，標(biāo)志著大連造船正式進(jìn)入大型LNG運輸船建造領(lǐng)域，邁出了轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要一步。據(jù)介紹，該船計劃明年8月中旬完工交付。
2024-05-28
LNG船 海洋裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月15日，我國最大規(guī)模LNG(液化天然氣)運輸船建造項目首制船“綠能瀛”號在中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司成功命名交付。這艘代表當(dāng)今世界大型LNG運輸船領(lǐng)域最高技術(shù)水平的17.4萬立方米LNG船的成功建成，對保障能源運輸安全，有效提升我國LNG運輸產(chǎn)業(yè)鏈的自主能力，助力我國建設(shè)制造強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國具有重要意義。
2024-05-15
LNG船 液化天然氣 海洋裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月8日，卡塔爾能源公司(QatarEnergy)宣布與卡塔爾液化天然氣航運公司Nakilat簽署了一項長期協(xié)議，租用和運營九艘滬東中華建造的全球最大QC-Max型LNG船 。至此，卡塔爾能源公司已經(jīng)為“百船計劃”第二批次總計62艘新船訂單已經(jīng)全部確定了船東并簽署了租船合同，而Nakilat將擁有其中34艘船，包括韓國船企建造的25艘17.4萬方常規(guī)型船和9艘QC-Max型船。
2024-05-11
LNG船
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月5日，江南造船為ADNOC L&S建造的中國首制MK-III大型薄膜式17.5萬方LNG運輸船H2700舉行入塢儀式。該船是ADNOC L&S在江南訂造的LNG船項目首制船，采用創(chuàng)新建造工法，貨艙環(huán)段下水保圍護(hù)先行;塢內(nèi)搭載機(jī)艙、艏部，全船并行;計劃碼頭常規(guī)、液貨調(diào)試同步。穩(wěn)且有序，充分縮短建造周期。
2024-05-11
LNG船 海上油氣
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