海洋運輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，作為三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries，MHI)集團的一部分，日本造船企業(yè)三菱造船(Mitsubishi Shipbuilding)與總部位于芬蘭的咨詢和工程公司Elomatic簽署了一項商業(yè)合作框架協(xié)議。該協(xié)議于2025年6月4日在奧斯陸舉辦的一場國際海事活動中正式簽署。據(jù)息，這兩家公司計劃共同開發(fā)并部署先進的解決方案，旨在提高船舶能效、利用替代燃料以及加速行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。合作的初步領(lǐng)域包括空氣潤滑系統(tǒng)、氨燃料模塊化供應(yīng)系...
2025-06-05
海洋運輸 海洋脫碳
海洋能源網(wǎng)獲悉，4月22日，中船集團江南造船在上港集團能源(上海)有限公司(以下簡稱上港能源)新造20000m³ LNG加注船項目上成功中標(biāo)，攬獲LNG加注船訂單。這不僅是江南造船時隔2年重返C型罐氣體船領(lǐng)域，更是其正式殺入LNG加注船市場的重要標(biāo)志。江南造船的深厚底蘊與技術(shù)實力江南造船在氣體船領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗與強大的技術(shù)實力。從C型罐液化石油氣(LPG)船到液化乙烯(LEG)船、液化天然氣(LNG)船，從小型到靈便型、中型氣體船，從全壓到半...
2025-04-23
LNG船 海洋運輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下簡稱中集太平洋海工)與歐洲船東成功簽訂了1艘20000立方米LNG運輸加注船訂單。這標(biāo)志著中集太平洋海工在該領(lǐng)域斬獲了第五艘同型船舶訂單。此船型的連續(xù)落地，不僅是歐洲客戶對公司在LNG加注船設(shè)計和建造能力的高度認可，更是客戶對中集太平洋海工深厚技術(shù)實力和可靠品質(zhì)的信賴。此次簽約的20000立方米LNG運輸加注船總長160米，型寬25米，設(shè)計航速可達15.5節(jié)。該船配備了先進的iCER技...
2025-04-11
LNG船 海洋運輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，意大利能源巨頭埃尼集團(Eni)正式授予中國海隆集團下屬海工事業(yè)部(海隆海工)一份重要合同，用于非洲剛果沿岸Congo LNG項目的二期海上運輸與安裝工程。該合同金額約為4億元人民幣(約合5476萬美元)，進一步鞏固了海隆海工在國際海洋工程領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。此次中標(biāo)后，海隆海工在手訂單額已超過40億元人民幣(約合5.4755億美元)，顯示出其在全球海工市場的強大競爭力。自2024年以來，海隆海工已成功承攬包括埃尼集團、泰國國家...
2025-02-14
LNG船 海洋運輸 海洋工程
海洋能源網(wǎng)獲悉，2月13日，中國船舶集團旗下江南造船為中石化項目建造的17.5萬方大型LNG運輸船首艘(H2716船)正式開工。這一重要時刻標(biāo)志著我國在大型LNG運輸船建造領(lǐng)域再次邁出堅實步伐，為國家能源運輸安全和航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動力。開工儀式上，中國石油化工集團國際合作部副總經(jīng)理吳瑞坤，山東海洋集團黨委副書記、董事姜文鑫，太平石化金租黨委副書記、總經(jīng)理劉凱，山東海洋能源黨委書記、董事長李茂忠，DNV船級社全球副總裁陳鏗，GTT中國區(qū)...
2025-02-14
LNG船 海洋運輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，2月11日，農(nóng)歷正月十四，通州灣呂四起步港區(qū)一片繁忙。當(dāng)天12時15分，在南通海事局的全程監(jiān)管維護下，巴哈馬籍雜貨船帕普拉輪裝載著66片國產(chǎn)風(fēng)電葉片，從通州灣新出?？趨嗡钠鸩礁蹍^(qū)的通洋碼頭啟航，駛向美國休斯敦。為保障帕普拉輪作業(yè)與航行，安全南通海事局綜合運用VTS(船舶交通服務(wù)系統(tǒng))、CCTV(閉路電視監(jiān)控系統(tǒng))、AIS(船舶自動識別系統(tǒng))等多種智能手段，對進入港區(qū)的船舶進行全面篩查，有序開展交通組織，確保航道通暢。同時，南通海...
2025-02-12
海洋運輸 海洋經(jīng)濟
海洋能源網(wǎng)獲悉，1月18日，由南通振華重型裝備制造有限公司為廣州打撈局建造的5000噸自航式全回轉(zhuǎn)起重船華兆龍輪順利交付。這一重大成果標(biāo)志著我國國產(chǎn)水上大力士家族再添一員猛將，進一步鞏固了我國在海洋工程裝備領(lǐng)域的實力。華兆龍輪是繼南天龍華天龍華祥龍之后，上海振華重工與廣州打撈局攜手打造的又一力作。該船集海上風(fēng)電運輸與施工功能于一體，具備卓越的海洋工程作業(yè)能力。船體總長195米，型寬49.8米，型深16米，采用流線型船艏設(shè)計，能夠?qū)?..
2025-01-21
海洋運輸 海上風(fēng)電安裝船 海洋經(jīng)濟
12月31日，上海振華重工自主設(shè)計建造的首艘30000噸級重大件甲板運輸船——振華37號，在振華海工舉行了隆重的完工節(jié)點四方見證儀式。南通海事局、中國船級社、振華海服和振華海工的四方代表齊聚一堂，共同見證了這一重要時刻，并簽署了完工文件。振華37號以其多功能性和淺吃水設(shè)計而著稱，船體總長170米，寬40米，型深10.5米，設(shè)計吃水6.5米。該船配備了符合國際海事組織(IMO)規(guī)范的DP2動力定位系統(tǒng)，擁有18000海里的續(xù)航力，最大載重量可達26000噸，最大...
2025-01-02
海洋運輸 海洋石油
海洋能源網(wǎng)獲悉，12月10日，珠江口海域迎來了一次歷史性的突破——由中國船舶集團上海船舶研究設(shè)計院獨立設(shè)計、廣東中遠海運重工有限公司承建的125米轉(zhuǎn)運駁船成功下水。這不僅是國內(nèi)首艘采用生物燃料驅(qū)動的煤炭轉(zhuǎn)運駁船，更是海上運輸綠色能源應(yīng)用的一大飛躍。綠色能源的海上突破該船采用B30生物燃料，即30%的可再生生物質(zhì)燃料與70%的傳統(tǒng)燃料混合，相較于傳統(tǒng)燃料，碳排放量可減少20%以上。這一創(chuàng)新舉措標(biāo)志著上海船舶研究設(shè)計院在船舶綠色化...
2024-12-13
海洋運輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，10月15日，中國船舶集團有限公司與中國遠洋海運集團有限公司在上海簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。中國船舶集團黨組書記、董事長溫剛，中遠海運集團黨組書記、董事長萬敏，黨組副書記、總經(jīng)理朱碧新、中國船舶集團黨組成員、副總經(jīng)理盛紀綱，紀檢監(jiān)察組組長、黨組成員彭宏，中遠海運集團黨組成員、副總經(jīng)理、總會計師孫云飛出席簽約儀式。盛紀綱和孫云飛分別代表雙方在協(xié)議上簽字。簽約前，雙方就進一步加強溝通交流、深化多領(lǐng)域合作進行...
2024-10-17
海洋運輸 海洋強國
海洋能源網(wǎng)，近日，新加坡海事及港務(wù)管理局 (MPA) 和山東省交通廳簽署了一項協(xié)議，建立一條新的綠色和數(shù)字航運走廊 (GDSC)，旨在促進新加坡與中國渤海和黃海地區(qū)之間的可持續(xù)和技術(shù)先進的海上貿(mào)易。據(jù)息，雙方是在新加坡-山東省商務(wù)理事會第 25 次會議期間簽署了一份諒解備忘錄 (MoU)。新加坡被認為是世界上最大的加油中心之一，而山東是包括世界上最繁忙的集裝箱港口之一青島港在內(nèi)的眾多港口的所在地，雙方都表示，應(yīng)用集體力量以推動可持續(xù)海洋...
2024-10-10
海洋運輸 岸電
作為首個聚焦海洋能源的高規(guī)格、高品質(zhì)行業(yè)大會，2024海能會由中國太平洋學(xué)會海洋能源與裝備建設(shè)分會主辦，青島西海岸新區(qū)管委會、青島市發(fā)改會、青島市海洋發(fā)展局、中國海洋大學(xué)、中國石油大學(xué)(華東)、哈爾濱工程大學(xué)、中國科學(xué)院海洋研究所等幾十家單位聯(lián)合支持與協(xié)辦。大會秉承協(xié)同·融合·跨越理念，以新技術(shù)·新業(yè)態(tài)·新動能——推進發(fā)展海洋能源領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力為主題。本次大會匯聚了權(quán)威與高規(guī)格的領(lǐng)導(dǎo)力量，深入挖掘產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?，?..
2024-10-09
海上風(fēng)電 海上油氣 海洋運輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日集裝箱碼頭運營商哈金森港口 ECT 鹿特丹(ECT) 透露，計劃到 2028 年使海船能夠連接到岸電。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，該運營商與 Eneco 和鹿特丹港之間的合作伙伴關(guān)系鹿特丹岸電 (RSP) 聯(lián)手。ECT 的目標(biāo)是到 2030 年讓 ECT Delta 碼頭和 ECT Euromax 碼頭的岸電設(shè)施全面投入運營，每年允許大約 5,000 艘海船連接到岸電。預(yù)計每年將減少港口約 35,000 噸的二氧化碳排放量。根據(jù)協(xié)議，RSP 將建設(shè)和運營岸電設(shè)施。碼頭和碼頭現(xiàn)場設(shè)...
2024-09-11
岸電 海洋運輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，由中國船舶集團上海船舶研究設(shè)計院研發(fā)設(shè)計、山東港口裝備集團旗下日照港達船舶重工有限公司為中交一航局二公司建造的6000噸自航駁船“一航津運2”號正式交付使用。
“一航津運2”號入級中國船級社，可承擔(dān)大型裝配式預(yù)制構(gòu)件、風(fēng)機、管樁及砂石料等運輸作業(yè)，可對配套風(fēng)電安裝船、打樁船及整平船等進行施工。
2024-09-06
海洋運輸 風(fēng)電安裝平臺 海上風(fēng)電
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