海洋能源網(wǎng)獲悉，7月27日，“AI 賦能海洋——智領深藍，加速未來船舶跨界融合論壇”在上海成功舉辦。作為 2025 世界人工智能大會(WAIC2025)唯一面向船海產業(yè)的專業(yè)性、學術性分論壇，本次論壇聚焦人工智能與船舶工業(yè)深度融合的前沿技術，旨在推動技術標準互通、資源共享與跨界合作，進一步鞏固我國船舶工業(yè)在全球產業(yè)鏈中的技術引領力和影響力。

中船集團黨組成員、副總經理彭原璞，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)二司副司長李毅，中共上海市經濟和信息化工作委員會二級巡視員、干部人事處處長黃春華，上海市水務局(上海市海洋局)副局長金宏松出席論壇并致辭。來自國內外船海產業(yè)、鐵路、汽車、信息化等行業(yè)和領域的兩百余位重磅嘉賓出席論壇，共同探討全球海事業(yè)數(shù)智化發(fā)展之路。

論壇上，中國工程院院士嚴新平、國際標準化組織船舶與海洋技術委員會(ISO/TC8)主席李彥慶圍繞中國新一代智能船舶產業(yè)鏈發(fā)展、航運數(shù)字化與自主船舶展望等熱點話題發(fā)表主題演講。他們指出，全球海事業(yè)正處于數(shù)字化向智能化過渡的關鍵時期，需積極探索智能船舶、自主船舶技術的應用和發(fā)展路徑，引領海事行業(yè)走向智能未來。

上船院副院長李鑫、日本郵船(NYK)集團 MTI 總經理安藤英幸、GTT 集團下屬安升思·馬羅卡新加坡公司董事總經理及全球運營總監(jiān) Haraldur Orri Bjornsson、長三角船舶與海工裝備技術創(chuàng)新中心首席科學家李星群等嘉賓，圍繞 AI 技術在船舶數(shù)字化和自主化的應用實踐、NYK 面向商業(yè)運營的自主航行實現(xiàn)路徑、用人工智能釋放船舶數(shù)據(jù)的潛力、船舶與海洋工程智能應用等主題作主旨演講。他們強調，需加快人工智能在更多海事領域的應用落地，積極培育新質生產力，推動全球海事業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展。

在圓桌對話環(huán)節(jié)，中國信息通信研究院總工程師敖立、中國第一汽車集團有限公司研發(fā)總院副院長周時瑩、國家高速列車技術創(chuàng)新中心副主任都青華、中國汽車技術研究中心有限公司首席專家郭魁元等嘉賓，圍繞人工智能技術在工業(yè)領域的全生命周期應用展開深入討論，積極探索船舶、鐵路、汽車、信息化等多領域多學科的技術標準互通、資源共享與跨界合作。

論壇期間，中船集團集中發(fā)布了“智海·圖靈”海上人工智能高效賦能基座平臺、水星智算處理器凌久 NP101、海鯤大模型、藍豚智能產品安全性測試驗證平臺、造船領域科技創(chuàng)新管理高質量數(shù)據(jù)集、數(shù)字化營運支持系統(tǒng)等 6 項 AI 創(chuàng)新成果，全面展示了中船集團在 AI 領域的探索成就，為推動人工智能與船舶工業(yè)深度融合提供了戰(zhàn)略性前瞻。

此外，論壇還發(fā)布了 2024 年度船海產業(yè) AI 創(chuàng)新實踐案例，包括中遠海運科技股份有限公司的航行安全智能管家——航安寶、聯(lián)通數(shù)據(jù)智能有限公司的元景賦能船舶輔助設計應用實踐、無錫九方科技有限公司的九方氣象智能導航、陜西歐卡電子智能科技有限公司的船艇智能駕駛系統(tǒng)、上海羚數(shù)智能科技有限公司的船舶維修頭部企業(yè)物資管控優(yōu)化智能體案例等。這些案例通過大數(shù)據(jù)、AI、大模型等技術與船海產業(yè)的深度結合，進一步夯實了船海產業(yè)構建數(shù)智生態(tài)的基礎。

上船院等 12 家單位聯(lián)合發(fā)布了中國智能船舶可信數(shù)據(jù)空間構建倡議，并對可信數(shù)據(jù)空間建設方案進行了解讀。

本次論壇采用多平臺、全球直播的方式，與全球船海領域專家、學者共享論壇盛況，線上累計觀看超過四千人。論壇由中國船舶集團有限公司主辦，上船院、中國智能船舶創(chuàng)新聯(lián)盟、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會智能船舶分會、AI + 海洋科創(chuàng)中心、長三角國家技術創(chuàng)新中心、長三角船舶與海工裝備技術創(chuàng)新中心、武漢數(shù)字工程研究所、中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信有限公司上海市分公司、中船斯達瑞節(jié)能科技(上海)有限公司承辦。