風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，新加坡造船商戰(zhàn)略海洋(Strategic Marine)向路易達(dá)孚航運(yùn)公司(Louis Dreyfus Armateurs，簡稱LDA)交付了兩艘新型海上風(fēng)電運(yùn)維船(Crew Transfer Vessels，簡稱CTVs)，擴(kuò)大了其高規(guī)格的海上風(fēng)電支援船隊。新交付的StratCat 27號船只是Acti’Vent和Esti’Vent的姊妹船，將部署在法國和歐洲迅速發(fā)展的海上風(fēng)電領(lǐng)域。兩艘27米長的鋁合金雙體船在戰(zhàn)略海洋位于新加坡的船廠建造，基
2025-06-04
海上風(fēng)電 海上風(fēng)電運(yùn)維 風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，由江蘇華滋能源工程有限公司承接的上海華滋海上風(fēng)電科技有限公司的35米風(fēng)電運(yùn)維系列船項目喜迎兩大節(jié)點(diǎn)。該船總長34.7米，型寬10.4米，入級中國船級社(CCS)，航行于近海航區(qū)。該船采用兼顧快速性、操縱性和耐波性的雙體船型，以安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和多用途作為設(shè)計核心元素，確保船舶在惡劣海況下的航行和頂靠的安全性，同時通過線型優(yōu)化以及嚴(yán)格控制船舶重量，實(shí)現(xiàn)了出色的技術(shù)指標(biāo)。
2025-05-30
海上風(fēng)電運(yùn)維 風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉，5月16日，由中交海峰新能源科技(汕尾)有限公司(以下簡稱中交海峰科技)研發(fā)投資的兩艘新一代新型智能海峰5000系列運(yùn)維船正式點(diǎn)火開工建造。中交海峰科技總經(jīng)理王玉超、中交海峰風(fēng)電發(fā)展股份有限公司裝備事業(yè)部總經(jīng)理潘峰、平湖華?？偨?jīng)理俞東旭、中國船舶科學(xué)研究中心新型船舶研究設(shè)計部副主任侯小軍出席儀式。
2025-05-19
海上風(fēng)電運(yùn)維 風(fēng)電運(yùn)維船 海洋裝備 海上風(fēng)電
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，North Star公司正式為其首艘海上風(fēng)電場運(yùn)維船(CSOV)Grampian Kestrel號舉行了命名儀式。該儀式于5月6日在挪威瓦德造船廠的瓦德蘭根斯坦船廠舉行。Grampian Kestrel號是今年交付的兩艘海上風(fēng)電場運(yùn)維船中的第一艘，也是North Star公司為支持其不斷增長的海上風(fēng)電客戶群而打造的先進(jìn)船舶之一。這艘新型船舶采用了瓦德422設(shè)計，將為德國能源公司EnBW服務(wù)，并將履行該公司在2024年簽署的為期十年的最低租約合同，為EnBW在北...
2025-05-08
海上風(fēng)電場 風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維
海洋能源網(wǎng)獲悉，日前，荷蘭船舶設(shè)備供應(yīng)商SMST宣布，將為德國海洋工程公司Deutsche Offshore建造中的風(fēng)電調(diào)試服務(wù)運(yùn)營船(C-CSOV)船隊提供核心設(shè)備。Deutsche Offshore是Schoeller Holdings與Deutsche Offshore Schifffahrt (DOS)的合資企業(yè)，此次合作旨在顯著提升其船隊在海上風(fēng)電項目中的作業(yè)能力。根據(jù)協(xié)議，SMST將為新建造的船舶提供以下關(guān)鍵設(shè)備：1. 伸縮式通道橋系統(tǒng)(TAB-L2)：該系統(tǒng)具備市場上最大的高度靈活性，塔架垂
2025-04-17
海上風(fēng)電項目 風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉，日本運(yùn)營商東京汽船(Tokyo Kisen)近日接收了首艘定制化的海上風(fēng)電運(yùn)維船(CTV)，該船由澳大利亞船舶設(shè)計公司 Incat Crowther 設(shè)計，將服務(wù)于日本日益增長的海上風(fēng)電行業(yè)。這艘 26.4 米長的雙體船由中國的 Cheoy Lee 船廠建造，已于 2024 年底完成海試。這兩艘符合日本船級社(ClassNK)標(biāo)準(zhǔn)的 26 米雙體船 CTV 是與東京汽船合作開發(fā)的，以滿足日本嚴(yán)格的本地法規(guī)要求。船舶設(shè)計具有前瞻性，初始運(yùn)營時可搭載 12 名技術(shù)人員，但隨著...
2025-04-16
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電
海洋能源網(wǎng)獲悉，3月19日，大燁智能在投資者互動平臺表示，公司海上風(fēng)電吊裝、運(yùn)維船舶錦華01、錦華02在2024年全年完成了60余臺吊裝、運(yùn)維任務(wù)，取得了總包方、業(yè)主方的高度認(rèn)可和評價。這兩艘船舶的海上施工吊裝高度達(dá)到甲板上132.6米，最大吊裝能力可覆蓋13.6MW機(jī)型，并擁有自升降、自航能力和DP-Z動力系統(tǒng)，具備目前市場上大部分風(fēng)電機(jī)型的安裝及運(yùn)維能力。大燁智能的施工團(tuán)隊?wèi){借豐富的經(jīng)驗和過硬的技術(shù)，能夠提供全流程海上風(fēng)電安裝運(yùn)維解決方...
2025-03-20
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電安裝船 海上風(fēng)電
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，海電運(yùn)維801海上作業(yè)平臺圓滿完成首次五年特檢暨塢修工程，以零缺陷、全優(yōu)態(tài)的優(yōu)異表現(xiàn)重返海上風(fēng)電作業(yè)一線。此次塢修以安全筑基、品質(zhì)鑄魂為核心，圍繞消防救生、核心結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域展開深度體檢，全面恢復(fù)并提升了船舶的綜合性能，彰顯了海電運(yùn)維團(tuán)隊的專業(yè)實(shí)力與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。精益策劃：全周期成本管控實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)項目啟動前，公司成立專項策劃小組，深度融合安全、技術(shù)和成本三大維度，進(jìn)行可行性研究，并以技術(shù)可行...
2025-03-17
海上風(fēng)電運(yùn)維 風(fēng)電運(yùn)維船 雙碳
海洋能源網(wǎng)獲悉，2025年3月6日，英輝南方造船為廣東虹茂航運(yùn)有限公司設(shè)計建造30米級風(fēng)電運(yùn)維船“虹茂運(yùn)維13”順利交付。廣東虹茂航運(yùn)有限公司總經(jīng)理郭于貴、副總經(jīng)理蔡芳力、余俊明，中國船級社廣州分社入級檢驗處項目經(jīng)理孟軼，英輝南方造船總經(jīng)理陳曉亮出席儀式。
2025-03-10
海上風(fēng)電運(yùn)維 風(fēng)電運(yùn)維船 海工裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，科欽造船廠已正式開工建造一艘混合動力風(fēng)電運(yùn)維母船(SOV)，該船將為德國EnBW的海德賴希(He Dreiht)海上風(fēng)電場提供長期服務(wù)。該船由科欽造船廠為North Star建造，根據(jù)North Star與EnBW于去年簽署的長期租約協(xié)議，這艘SOV將在2026年底開始為海德賴希風(fēng)電場提供為期十年的服務(wù)。2月25日，North Star與科欽造船廠在印度科欽造船廠舉行了該新型SOV的鋼板切割儀式，標(biāo)志著項目正式進(jìn)入建造階段。這艘SOV將為維斯塔斯(Vestas)提供的64...
2025-02-27
海上風(fēng)電場 風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，烏斯坦船廠(Ulstein Verft)為德國伯恩哈德舒爾特海工公司(BS Offshore)建造的首艘甲醇燃料預(yù)留調(diào)試服務(wù)運(yùn)營船(CSOV)順利下水。這艘船舶是雙方于2023年簽訂的2+4艘訂單中的首制船，標(biāo)志著全球海上風(fēng)電運(yùn)維船隊在碳中和目標(biāo)上邁出了重要一步。該船采用烏斯坦專利的SX222型設(shè)計，船長89.6米，型寬19.2米，配備110個單人住艙，最大居住人數(shù)可達(dá)132人。船舶配備了TWIN X-STERN雙艉系統(tǒng)，前后雙螺旋槳布局顯著提升了船舶的機(jī)動性。...
2025-02-26
海上風(fēng)電運(yùn)維 風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉，據(jù)蘇格蘭電力可再生能源公司(Scottish Power Renewables, SPR)和馬士基公司(Maersk)旗下的Stillstrom的最新研究，將電池驅(qū)動的服務(wù)作業(yè)船(E-SOV)整合到海上風(fēng)電場運(yùn)營中不僅在技術(shù)上完全可行，還能帶來顯著的經(jīng)濟(jì)和運(yùn)營效益。該研究是SPR委托進(jìn)行的三項系列研究中的第一項，旨在探索海上運(yùn)營的去碳化和減少溫室氣體排放的方案。研究結(jié)果將通過零排放行動(Operation Zero)倡議分享，該倡議將開發(fā)商和供應(yīng)鏈公司聚集在一起，共同...
2025-02-24
海上風(fēng)電 風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，國際投資集團(tuán)歐瑞澤(Eurazeo)通過其歐瑞澤轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)設(shè)施基金(Eurazeo Transition Infrastructure Fund，簡稱ETIF)向MPC OSE Offshore投資了7310萬美元。這筆資金將用于開發(fā)、建造和管理新一代海上風(fēng)電運(yùn)維船(SOVs)，以支持歐洲海上風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展。MPC OSE Offshore是由MPC Capital和德國海上服務(wù)公司O.S. Energy共同成立的合資企業(yè)，專注于為海上風(fēng)電場設(shè)計和建造專用運(yùn)維船。此次投資是ETIF的第
2025-02-20
海上風(fēng)電場 海上風(fēng)電 風(fēng)電運(yùn)維船 可再生能源
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，法國船東路易·德雷福斯公司(Louis Dreyfus Armateurs，簡稱LDA)已選定上海振華重工(ZPMC)作為船廠，由SALT擔(dān)任船舶設(shè)計方，為瑞典能源公司Vattenfall建造三艘新一代海上風(fēng)電運(yùn)維船(SOVs)。SALT作為LDA的長期合作伙伴，憑借其在海上船舶設(shè)計方面的豐富經(jīng)驗，將負(fù)責(zé)新一代SOVs的設(shè)計工作。ZPMC則憑借其卓越的造船能力，承擔(dān)這批SOVs的建造任務(wù)。這些船舶將配備高端的歐洲組件，包括登船通道系統(tǒng)、動態(tài)定位(DP)系統(tǒng)和關(guān)鍵推進(jìn)系...
2025-02-20
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電
三峽新能源海上風(fēng)電運(yùn)維江蘇有限公司于2017年成立，2020年入駐鹽南高新區(qū)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園，為三峽集團(tuán)在蘇設(shè)立的三級子公司，積極踐行“海上風(fēng)電引領(lǐng)者”戰(zhàn)略目標(biāo)，集中、統(tǒng)一負(fù)責(zé)三峽集團(tuán)的海上風(fēng)電運(yùn)維管理工作，承載著三峽集團(tuán)引領(lǐng)海上風(fēng)電專業(yè)化運(yùn)維的重要使命。目前負(fù)責(zé)運(yùn)維項目分布在廣東、福建、浙江、江蘇、山東、遼寧等地，裝機(jī)規(guī)模已超550萬千瓦，是目前國內(nèi)體量最大的海上風(fēng)電專業(yè)化運(yùn)維公司，發(fā)展為國家高新技術(shù)企業(yè)，獲批成立江蘇省海上風(fēng)電運(yùn)維工程技術(shù)研究中心，獲評鹽城市服務(wù)業(yè)四星企業(yè)、江蘇省創(chuàng)新型中小企業(yè)。打造了全國
2025-02-12
海上風(fēng)電運(yùn)維 風(fēng)電運(yùn)維船
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