風(fēng)電運(yùn)維船
隨著海上風(fēng)電的迅速成熟，為保持海上風(fēng)電場(chǎng)的高效運(yùn)行，運(yùn)營(yíng)和維護(hù)(O&M)要求也越來(lái)越高。雖然運(yùn)維在行業(yè)中很常見，但近年來(lái)已安裝的風(fēng)電場(chǎng)的快速擴(kuò)張和成熟增加了對(duì)大量運(yùn)維和主要部件更換或更換的需求。因此，對(duì)支持這些活動(dòng)的船舶的需求正在增加，并且預(yù)計(jì)將繼續(xù)增長(zhǎng)。為了安全有效地滿足這一需求，GustoMSC 一直在為這些活動(dòng)開發(fā)特定的解決方案。目前有專門用于重型 O&M 作業(yè)的自升式起船和船舶；然而，過(guò)去大多數(shù)繁重的運(yùn)維工作都是由自升式上...
2024-09-20
海上風(fēng)電安裝船 風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維
海洋能源網(wǎng)獲悉，KNUD E HANSEN 為海上風(fēng)電場(chǎng)維護(hù)設(shè)計(jì)了一種自升式自升式船舶概念。這艘四足自升式船有一個(gè) 15 米寬的工作平臺(tái)，可以頂升到機(jī)艙的高度，為葉片的維護(hù)工作提供一個(gè)安全的平臺(tái)，無(wú)需繩索進(jìn)入。通過(guò)在平臺(tái)上安裝伸縮式防風(fēng)雨罩，葉片的工作幾乎可以在所有天氣條件下進(jìn)行，無(wú)論白天還是黑夜，因此每年的工作時(shí)間比傳統(tǒng)維護(hù)船多。一個(gè)大型的空調(diào)車間位于工作平臺(tái)的尾端，當(dāng)部署防風(fēng)雨罩時(shí)，會(huì)在葉片周圍創(chuàng)建一個(gè)虛擬工廠大廳，允許在葉片上進(jìn)...
2024-09-06
海上風(fēng)電場(chǎng) 風(fēng)電運(yùn)維船 風(fēng)電葉片
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，總部位于美國(guó)的Woocheen'S Seas Geosciences與Britoil Offshore Services簽署了一項(xiàng)多年協(xié)議，租用一艘平臺(tái)供應(yīng)船(PSV)并將其改裝為一艘?guī)r土鉆探船，預(yù)計(jì)該船將于2025年1月開始在海上風(fēng)電市場(chǎng)工作。2015年建造的PSV BOS Princess長(zhǎng)80米，梁近19米，總噸位3548噸，將由海洋地球科學(xué)公司用于巖土工程勘察，以支持海上風(fēng)電行業(yè)。海洋地球科學(xué)公司總裁Paolo Casciotti表示：這艘船是專門為海上風(fēng)電行
2024-09-02
海上風(fēng)電 風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，挪威海上風(fēng)電服務(wù)公司Integrated Wind Solutions(IWS)已接收其Skywalker級(jí)系列的第三艘調(diào)試服務(wù)操作船(CSOV)，并將其命名為IWS Seawalker。IWS Seawalker是六艘相同姊妹船中的第三艘，其余三艘船計(jì)劃于2024年和2025年交付。IWS表示，該公司的IWS Skywalker和IWS Windwalker正在全面運(yùn)行，為其客戶SSE Renewables在Dogger Bank海上風(fēng)電場(chǎng)和荷蘭輸電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商(TSO) Tenne
2024-08-26
海上風(fēng)電運(yùn)維 風(fēng)電運(yùn)維船
今天(8月16日)，上海振華重工為上海電氣風(fēng)電建造的亞洲首制風(fēng)電運(yùn)維母船——“至臻100”“至誠(chéng)60”在啟東海工船舶工業(yè)園命名交付。其中，“至臻100”總長(zhǎng)93.4米，型寬18米，型深7.6米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速12.3節(jié);“至誠(chéng)60”總長(zhǎng)72.76米，型寬17.5米，型深7米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速12節(jié)。
2024-08-16
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維 海工裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，中交海峰風(fēng)電多功能海上風(fēng)電運(yùn)維母船海峰3001在粵西海域首次實(shí)現(xiàn)風(fēng)場(chǎng)內(nèi)風(fēng)機(jī)間海纜敷設(shè)和沖埋同步作業(yè)，高效完成施工任務(wù)。本次海纜敷設(shè)施工時(shí)間段正值臺(tái)風(fēng)高發(fā)季節(jié)，作業(yè)窗口期短，風(fēng)場(chǎng)海域流速高，給船舶定位與挖溝機(jī)下水帶來(lái)很大挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織，統(tǒng)籌安排，憑借海峰3001先進(jìn)的設(shè)備、精準(zhǔn)的定位能力、強(qiáng)大的適應(yīng)性和高效的作業(yè)能力，海纜敷設(shè)和沖埋的速度超過(guò)每小時(shí)200米，高效完成了海纜的敷設(shè)與沖埋作業(yè)。此次海纜敷...
2024-08-15
海上風(fēng)電場(chǎng) 風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維
近日，挪威烏斯坦(Ulstein)為挪威船東Olympic Offshore設(shè)計(jì)、建造的全球首艘Ulstein Twin X-Stern雙艉運(yùn)維母船(CSOV)“Olympic Boreas”號(hào)舉行命名交付儀式?！癘lympic Boreas”號(hào)采用Ulstein SX222型設(shè)計(jì)，是全球第一艘配備Ulstein創(chuàng)新線型設(shè)計(jì)Twin X-Stern的運(yùn)維母船，被提名為2024年“年度之船(Ship of the Year Award)”的候選船舶。Twin X-Stern是Ulstein為海上風(fēng)電運(yùn)維母
2024-07-29
海上風(fēng)電 風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，JERA的Parkwind在其位于比利時(shí)北海的Noblewind海上風(fēng)電場(chǎng)安裝了由英國(guó)MJR Power&Automation提供的船舶充電系統(tǒng)。海上船舶充電站系統(tǒng)目的是最大限度地減少維護(hù)船的溫室氣體排放并促進(jìn)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。該系統(tǒng)在Noblewind風(fēng)電場(chǎng)首次投入使用，使船舶能夠通過(guò)連接到充電電纜直接使用本地產(chǎn)生的綠色能源，同時(shí)在充電過(guò)程中盡管有海流卻可以保持原位。充電系統(tǒng)通過(guò)CTV從碼頭運(yùn)輸?shù)胶Ｉ献冸娬?，并使用變電站起重機(jī)以模塊形式吊裝...
2024-07-23
海上風(fēng)電場(chǎng) 風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉，日前，Rem Offshore與Vard公司簽署合同，由Vard設(shè)計(jì)并建造另一艘調(diào)試服務(wù)作業(yè)船(CSOV)。這艘 CSOV 將是Vard 為 Rem Offshore 建造的第三艘船，前兩艘Rem Power號(hào)和Rem Wind號(hào)分別于 2023 年和 2024 年完成交付。新型 CSOV 將專門為在海上風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)期間提供服務(wù)，是基于Vard Design公司開發(fā)的 Vard 4 19 設(shè)計(jì)。該船將配備柴油電力和電池混合推進(jìn)系統(tǒng)，目的是實(shí)現(xiàn)船只的高度靈活運(yùn)行和節(jié)約能源。Var
2024-07-19
海上風(fēng)電 風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，作為海上風(fēng)電行業(yè)建筑服務(wù)運(yùn)營(yíng)船(CSOV)的所有者和運(yùn)營(yíng)商，Acta Marine將交付其目前在Tersan造船廠建造的Acta Marine船隊(duì)中的第四艘船CSOV Acta Pegasus。Acta Pegasus采用Ulstein SX216設(shè)計(jì)，具有優(yōu)化的船體形狀和使用 (e-)甲醇作為主要燃料的能力，將懸掛法國(guó)國(guó)旗。該CSOV的長(zhǎng)度為89.9米，寬度為19.2米，最多可容納135人。它具有步行運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償舷梯，用于貨物轉(zhuǎn)移的 3D 運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償起重機(jī)，并且可以攜帶用于風(fēng)電場(chǎng)轉(zhuǎn)移的子
2024-07-02
海上風(fēng)電 風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，Damen與TSSM簽署了一項(xiàng)協(xié)議，為中國(guó)臺(tái)灣海上風(fēng)電運(yùn)營(yíng)建造新的海上風(fēng)電運(yùn)維母船(SOV)。TSSM是商船三井(MOL)和大統(tǒng)海運(yùn)(TSS)的合資企業(yè)，該船是該企業(yè)建造的第三艘新造船，此前的兩艘船分別是 2022 年交付的亞洲首艘新造船 TSS Pioneer 和 2023 年 11 月訂造、計(jì)劃于2025 年底交付的 TSS Cruiser。第三艘船和它的姊妹船 TSS Cruiser 一樣，都是為甲醇預(yù)留作為未來(lái)燃料而設(shè)計(jì)的。它也將在越南的達(dá)門造船廠建造，計(jì)劃于 2026 ..
2024-06-29
海上風(fēng)電 風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉，6月25日，由上海振華重工為上海電氣風(fēng)電集團(tuán)設(shè)計(jì)建造的亞洲首制兩艘風(fēng)電運(yùn)維母船“至臻100”和“至誠(chéng)60”在振華啟東海工順利舉行完工的四方見證儀式。上海電氣風(fēng)電集團(tuán)、中國(guó)船級(jí)社、南通海事局、上海振華重工相關(guān)代表共同出席，并簽署了四方見證相關(guān)文件。
2024-06-27
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維
海洋能源網(wǎng)獲悉，6月13日，福建船政旗下企業(yè)東南造船為福建海電運(yùn)維科技股份有限公司建造的多功能運(yùn)維母船“豐華23”號(hào)(MW913-1)正式交付。該船由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下第七O八所研究所研發(fā)設(shè)計(jì)，是我國(guó)首艘自主設(shè)計(jì)、建造并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型海上風(fēng)電多功能運(yùn)維母船，填補(bǔ)了我國(guó)深遠(yuǎn)海海纜鋪設(shè)和運(yùn)維領(lǐng)域的空白，為中國(guó)海上風(fēng)電開發(fā)走向深海再添利器。
2024-06-14
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維 海洋裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，Damen造船集團(tuán)開發(fā)了一種海上運(yùn)維船充電的新概念，據(jù)稱該發(fā)明提供了一種在海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)階段大幅減少排放的方法。該系統(tǒng)設(shè)想了一艘全電動(dòng)船員轉(zhuǎn)運(yùn)船(CTV)，可以在發(fā)電機(jī)或配備充電器的Damen調(diào)試服務(wù)操作船(CSOV)上充電。Damen船舶服務(wù)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品經(jīng)理Mark Couwenberg表示，由于渦輪充電器的基礎(chǔ)設(shè)施尚未廣泛使用，目前，船對(duì)船充電為CTV船東和運(yùn)營(yíng)商提供了投資未來(lái)可持續(xù)技術(shù)的機(jī)會(huì)。海上充電是全電動(dòng)CTV運(yùn)營(yíng)的基本功能。通常，這...
2024-06-14
海上風(fēng)電運(yùn)維 風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉，6月13日，海電運(yùn)維多功能運(yùn)維母船在福州正式交付，來(lái)自國(guó)內(nèi)海洋裝備領(lǐng)域的專家，項(xiàng)目參建單位的領(lǐng)導(dǎo)以及客戶等近百人現(xiàn)場(chǎng)共同見證。該運(yùn)維母船型長(zhǎng)98.9米，寬22.8米，高9米，設(shè)計(jì)排水量約9497噸，續(xù)航力超過(guò)1萬(wàn)。經(jīng)過(guò)特別設(shè)計(jì)的后作業(yè)甲板，可根據(jù)不同作業(yè)需求搭載多樣化的技術(shù)裝備，能夠執(zhí)行深遠(yuǎn)海風(fēng)電運(yùn)維、海纜鋪設(shè)及檢修等工程服務(wù)，是深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)及其他海洋工程作業(yè)的保障利器。該船是由我國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)...
2024-06-14
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維 海纜 深遠(yuǎn)海風(fēng)電
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