海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，6月12日，2025第三屆天津國際航運產(chǎn)業(yè)博覽會在國家會展中心(天津)盛大開幕。本屆博覽會以航通天下運行未來——共迎開放合作新機遇為主題，聚焦航運智能化、綠色化、國際化發(fā)展，致力于搭建國際航運合作與創(chuàng)新成果展示的高端平臺。海油工程作為我國海洋油氣開發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，攜眾多國之重器和創(chuàng)新成果亮相博覽會。其展區(qū)位于S10展廳正中位置，以卓越工程 賦能未來為主題，225平米的展區(qū)設(shè)計獨具匠心，吸引眾多專業(yè)觀眾和媒體的目...
06-13
頭條
自2024年年初投產(chǎn)以來，陸豐8-1平臺已連續(xù)412天未發(fā)生非計劃性停產(chǎn)，以高生產(chǎn)時率保障油田持續(xù)安全穩(wěn)定生產(chǎn)，為建設(shè)中國特色世界一流深水油氣田持續(xù)貢獻陸豐力量。投產(chǎn)初期，新系統(tǒng)、新設(shè)備的不穩(wěn)定往往會引起設(shè)施非計劃性停產(chǎn)。為打破這一魔咒，陸豐8-1平臺以制度管理為抓手，總結(jié)出有效預(yù)防關(guān)停的陸豐經(jīng)驗，精細謀劃，確保萬無一失。平臺結(jié)合相關(guān)制度和要求，同時借鑒其他設(shè)施寶貴經(jīng)驗，編制出《防意外關(guān)停專項行動方案》。該方案從技術(shù)和管理措施兩...
2025-02-19
海上油氣平臺海洋深水油氣田
新年新學期，在八年級物理教材的封面上，我國自主設(shè)計建造的大國重器——藍鯨一號鉆井平臺巍然矗立，成為深海能源開發(fā)與科技創(chuàng)新的象征。作為全球最先進的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺，藍鯨一號不僅在海洋油氣開發(fā)領(lǐng)域?qū)覄?chuàng)佳績，更成為激發(fā)青少年探索精神與科技夢想的重要載體。海上油氣田的開發(fā)離不開探井和開發(fā)井的精準實施，而鉆井平臺則是油氣開發(fā)的先鋒隊，始終走在油氣井投產(chǎn)的最前沿。鉆井平臺主要用于海洋油氣的鉆探作業(yè)，配備鉆井、動力、...
2025-02-18
海上油氣平臺海上鉆井平臺海上油氣
近日，中國海油發(fā)布通知公布2024年度集團公司科學技術(shù)獎。南海東部油田獲科技進步獎特等獎1項、一等獎1項、二等獎4項、技術(shù)發(fā)明獎2項、基礎(chǔ)研究獎1項。
2025-02-18
中國海油海上油氣技術(shù)
海洋能源網(wǎng)獲悉，2月17日，中國海洋石油有限公司宣布巴西Buzios 7項目正式安全投產(chǎn)。這一項目的成功投運，標志著Buzios油田的原油日產(chǎn)量將在2025年下半年達到100萬桶，進一步鞏固了中國海油在全球深水油氣開發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。Buzios油田位于巴西東南海域的桑托斯盆地，作業(yè)水深介于1900米至2200米之間，是目前世界上最大的深水鹽下油田。Buzios 7項目是該油田第六個投產(chǎn)的項目，采用浮式生產(chǎn)儲卸油裝置(FPSO)結(jié)合水下生產(chǎn)系統(tǒng)的開發(fā)模式。項目共...
2025-02-18
海上油氣田油氣田開發(fā)中國海油
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，經(jīng)過長達約17小時的持續(xù)努力，“海洋石油123”FPSO(浮式生產(chǎn)儲卸油裝置)成功完成春節(jié)后首次提油作業(yè)，標志著“海洋石油123”完成了自2023年9月投身南海東部地區(qū)陸豐12-3油田以來的第29船提油作業(yè)。
2025-02-18
海上油氣FPSO海洋裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，秦皇島32-6油田CEPI平臺成功投運溴化鋰空調(diào)系統(tǒng)，將微透平發(fā)電機尾氣轉(zhuǎn)化為高效能源，預(yù)計每年節(jié)電超120萬千瓦時，為渤海油田的綠色低碳發(fā)展注入了新動能。秦皇島32-6作業(yè)公司積極響應(yīng)國家節(jié)能減排號召，堅決貫徹落實中國海油關(guān)于構(gòu)建綠色低碳發(fā)展體系的要求，錨定碳達峰、碳中和目標，將綠色創(chuàng)新融入生產(chǎn)管理的每一個環(huán)節(jié)。此次溴化鋰空調(diào)系統(tǒng)的投運，正是作業(yè)公司踐行雙碳戰(zhàn)略的一次成功實踐。系統(tǒng)投運：尾氣變身綠能該溴化鋰...
2025-02-18
海上油氣平臺渤海油田碳達峰碳中和海上油氣田
海洋能源網(wǎng)獲悉，2月中旬，中國南海傳來喜訊。陸豐12-3油田首口調(diào)整井正式開鉆，標志著這一南海近十年來最大的對外合作油田在2023年9月投產(chǎn)后，正式進入調(diào)整井實施階段，掀起了新一輪增儲上產(chǎn)的熱潮，為高品質(zhì)能源供應(yīng)注入了新動能。陸豐12-3油田是中國海油與韓國SK earthon公司在中國的首個合作項目，投產(chǎn)后迅速崛起為南海東部海域重要的原油供應(yīng)基地。該油田平均水深約240米，主要生產(chǎn)設(shè)施包括陸豐12-3鉆采平臺和10萬噸級智能型FPSO海洋石油123，目...
2025-02-18
海上油氣田海上油氣平臺海洋深水油氣田
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，青島引航站成功移泊亞洲第一海工駁船“海洋石油229”至青島武船麥克德莫特碼頭，為世界最大在建模塊的裝船工作奠定了堅實基礎(chǔ)。青島武船麥克德莫特碼頭呈獨特的U型港池構(gòu)造，空間極為狹窄。“海洋石油229”駁船體型龐大，船長215米，型寬65米，是目前世界第三、亞洲第一大無動力甲板駁船，這對于引航工作來說無疑是一項極高的挑戰(zhàn)。
2025-02-17
海工裝備海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，當?shù)貢r間2月15日，由中國海油參建并持有權(quán)益的全球最大深水油田——巴西布濟烏斯七期項目順利投產(chǎn)。
2025-02-17
海上油氣田中國海油
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，康士伯海事(Kongsberg Maritime)宣布為海上施工船(OSCV)開發(fā)了一種創(chuàng)新的系泊解決方案，旨在顯著擴展該船型的作業(yè)能力，助力海上風電、海洋油氣開發(fā)領(lǐng)域、海洋工程等反面發(fā)展?？凳坎Ｊ卤硎?，通過在新造船階段將專用設(shè)計的錨處理絞車、鯊魚鉗和艉滾輪整合到OSCV的設(shè)計中，船東可以為船舶配備更強大的系泊操作能力，使OSCV能夠獨立完成更多任務(wù)。這一創(chuàng)新解決方案不僅提升了船舶的作業(yè)靈活性，還填補了當前能夠進行大規(guī)模系...
2025-02-17
海洋工程海上風電油氣田開發(fā)
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，上海市長興島的上海中遠海運重工碼頭傳來重大喜訊：世界上第一艘安裝碳捕集和封存設(shè)備的海上浮式生產(chǎn)儲油船(FPSO)建造完畢，計劃于2月20日命名，并于本月底正式交付使用。這艘巨輪的建造標志著我國在海上碳捕集領(lǐng)域取得了重大突破，為全球綠色航運和油氣生產(chǎn)提供了新的解決方案。該船總長333米，寬60米，日產(chǎn)原油量可達12萬桶，是名副其實的海上巨無霸。然而，其真正引人注目的亮點在于其先進的環(huán)保技術(shù)：船上安裝了碳捕集與封存設(shè)...
2025-02-17
FPSO 碳捕捉封存海洋裝備海上油氣
2024年，中國海上油氣勘探開發(fā)取得重大突破，海上鉆井總數(shù)首次突破1000口大關(guān)，10余項關(guān)鍵技術(shù)取得突破性進展。中國海油鉆井日效率、生產(chǎn)時效、故障時間等關(guān)鍵指標均創(chuàng)下歷史最好水平，為海上油氣勘探開發(fā)提供了強大動力。據(jù)中國海油研究總院總工程師、鉆完井專家李中介紹，海上鉆完井具有高風險、高成本、高技術(shù)的三高特點。自十四五以來，中國海油鉆完井技術(shù)不斷取得突破，國內(nèi)海上年平均鉆井數(shù)相比十三五增長60%以上。2024年，恩平21-4-A1H井創(chuàng)...
2025-02-14
中國海油海上油氣田油氣勘探海上油氣油氣田開發(fā)
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，意大利能源巨頭埃尼集團(Eni)正式授予中國海隆集團下屬海工事業(yè)部(海隆海工)一份重要合同，用于非洲剛果沿岸Congo LNG項目的二期海上運輸與安裝工程。該合同金額約為4億元人民幣(約合5476萬美元)，進一步鞏固了海隆海工在國際海洋工程領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。此次中標后，海隆海工在手訂單額已超過40億元人民幣(約合5.4755億美元)，顯示出其在全球海工市場的強大競爭力。自2024年以來，海隆海工已成功承攬包括埃尼集團、泰國國家...
2025-02-14
LNG船海洋運輸海洋工程
海洋能源網(wǎng)獲悉，2月13日，中國船舶集團旗下江南造船為中石化項目建造的17.5萬方大型LNG運輸船首艘(H2716船)正式開工。這一重要時刻標志著我國在大型LNG運輸船建造領(lǐng)域再次邁出堅實步伐，為國家能源運輸安全和航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動力。開工儀式上，中國石油化工集團國際合作部副總經(jīng)理吳瑞坤，山東海洋集團黨委副書記、董事姜文鑫，太平石化金租黨委副書記、總經(jīng)理劉凱，山東海洋能源黨委書記、董事長李茂忠，DNV船級社全球副總裁陳鏗，GTT中國區(qū)...
2025-02-14
LNG船海洋運輸
海洋能源網(wǎng)獲悉，近期，特分固井團隊首次在某海域順利完成一次高難度尾管懸空固井作業(yè)任務(wù)，標志著其尾管固井技術(shù)獲得新突破，為海域油氣增儲上產(chǎn)提供有力技術(shù)支撐。此次固井作業(yè)難度遠超常規(guī)水平。在常規(guī)尾管固井作業(yè)中，尾管下端坐落在井底，尾管懸掛器坐掛難度小。而本次作業(yè)所在井斜度大，尾管下端懸空段長度超過1400米，尾管懸掛器坐掛難度顯著增大，并且水泥漿界面容易下沉，無法精準封固目的層段，氣竄風險高。此外，本井在前期鉆井過程中還遭遇了井漏等復(fù)雜情況，給該井的安全高效施工帶來巨大的挑戰(zhàn)。
2025-02-13
海上油氣技術(shù)海上油氣
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