LNG新聞
卡塔爾能源公司(QatarEnergy)與滬東中華簽署了一項造船協(xié)議,將訂造8艘27.1萬方Q-Max型LNG運輸船,計劃在2028年至2029年陸續(xù)交付,每艘新船造價可能超過3億美元,交易總金額或高達24億美元(約合人民幣170.37億元)。
2024-01-12
全年中標(biāo)項目12項,實現(xiàn)導(dǎo)管架、平臺、海上風(fēng)電、海洋管道四大業(yè)務(wù)均衡發(fā)展。中標(biāo)美國麥克德莫特加拿大木纖維LNG外輸碼頭結(jié)構(gòu)建造項目,重返國際市場;中標(biāo)FPSO工藝管線預(yù)制和世界最大FPSO火炬塔建造項目,贏得了學(xué)習(xí)FPSO模塊相關(guān)建造業(yè)務(wù)的契機。
2024-01-12
1月5日,滬東中華為中海油項目建造的第二艘17.4萬方LNG船(H1881A)順利入塢,公司副總經(jīng)理遲本斌、翁紅兵,LNG副總建造師張少鷹等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。該型船總長299米,型寬46.4米,型深26.25米。采用最新一代的雙艉鰭線型,搭載多項低碳節(jié)能技術(shù),具有快速性能好,綜合能耗低;低溫性能好,全球通用性強;空船重量輕,載貨能力強;操控運維巧,航線匹配性強等特點。
2024-01-09
近日,我國最大的液化天然氣(LNG)儲備基地———中國海油鹽城“綠能港”一期擴建工程9號儲罐及配套設(shè)施實現(xiàn)機械完工。這是中國海油首座完全自主研發(fā)、自主設(shè)計的全球單罐容量最大的LNG儲罐。投用后將助力鹽城“綠能港”保供能力再提升。
2024-01-08
12月27日,南通中集太平洋海洋工程有限公司為加拿大Seaspan ULC公司建造的7600立方米LNG加注船首制船(S1061)在西區(qū)船臺順利下水。船東方現(xiàn)場經(jīng)理Grzegorz Marzec、BV船級社項目經(jīng)理王仁武等駐廠船東、船檢,中集太平洋海工副總經(jīng)理王建定及項目團隊代表在現(xiàn)場共同見證。
2023-12-28
2023年,對上海船舶工業(yè)來說是個值得慶賀和驕傲的一年。中國船舶集團有限公司旗下上海三大船企——江南造船(集團)有限責(zé)任公司、滬東中華造船(集團)有限公司和上海外高橋造船有限公司勠力協(xié)力、齊頭并進,圓滿完成國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”建造,年度交付6艘液化天然氣(LNG)運輸船 ,實現(xiàn)異船同塢和6批次高端船舶出塢等一系列重要生產(chǎn)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計,上海三大船企今年完工交船達58艘,新接訂單達75艘、累計手持訂單超210艘,同比分別增長20%、4%和15%。三大船企在均提前超額完成年度生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的同時,奏響
2023-12-26
山東省煙臺市加快布局建設(shè)核電、風(fēng)電、光伏、LNG四大千萬級清潔能源基地,著力構(gòu)建“核、風(fēng)、光、氫、儲、LNG”協(xié)同發(fā)展的新型能源體系,打造“中國北方清潔能源中心”。千萬千瓦級光伏基地獲批海上光伏裝機容量1235萬千瓦,居山東首位。行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)中集來福士正在加快建設(shè)海上浮式光伏試驗檢驗中心,將填補國內(nèi)海上浮式光伏空白,2035年項目全部建成后,疊加665萬千瓦陸上光伏,光伏裝機總?cè)萘繉⑦_到1900萬千瓦。
2023-12-20
今年以來,連云港加快海洋重點項目、重大事項、重點載體平臺建設(shè),全力推動海洋新興產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。海洋裝備和材料領(lǐng)域取得“新成就”。 完善推進機制,制定印發(fā)連云港市《關(guān)于推進裝備制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》和《連云港市海洋新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2023—2025年)》。全球最大旋筒風(fēng)帆順利啟航,國內(nèi)最大功率純電動拖輪“云港電拖2號”試航成功,國內(nèi)首臺LNG接收站撬裝式自動化裝車系統(tǒng)通過現(xiàn)場驗收。4個海洋裝備項目申報省產(chǎn)業(yè)前瞻與關(guān)鍵核心技術(shù)項目。成功研發(fā)全球首個采用干噴濕紡技術(shù)制備的大絲束產(chǎn)品。
2023-12-14
12月7日,由中國船舶集團滬東中華造船為法國船東建造的全球首艘13000箱液化天然氣雙燃料集裝箱船正式交付 。交付后該船將運營于南美航線,也是這條航線上的最大雙燃料型集裝箱船。此次交付的13000箱雙燃料集裝箱船總長336米,型寬51米,船頭安裝了一個巨大的風(fēng)流導(dǎo)板,在航行過程中可節(jié)省2%—4%油耗。同時,該船搭載了首臺中國自主品牌主機,采用LNG與船用燃油雙燃料動力系統(tǒng),是全球最新一代綠色環(huán)保型集裝箱船 。
2023-12-08
12月5日,由中國鐵建港航局承建的華瀛LNG接收站項目配套碼頭工程通過驗收,正式交工。該項目作為第一個由國家發(fā)改委核準(zhǔn)并報國務(wù)院備案的民營LNG接收站、第一個一次核準(zhǔn)一期項目單站外輸量達到600萬噸/年的LNG接收站、第一個一次性建設(shè)3座20萬立方米全容罐的LNG接收站,也是國家、廣東省和潮州市重點工程。項目于2022年10月與中國石化合資合作后,成為中國石化在華南地區(qū)的首座LNG接收站。施工內(nèi)容包括新建1個21.7萬方液化天然氣船舶泊位,配套建設(shè)1個工作船泊位、LNG碼頭引橋、導(dǎo)助航設(shè)施等,碼頭設(shè)計年
2023-12-08
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