海上油氣
海洋能源網獲悉，2月5日，中國海油宣布綏中36-1/旅大5-2油田二次調整開發(fā)項目投產。該項目位于渤海遼東灣海域，平均水深約30米，主要生產設施包括新建2座中心處理平臺和2座井口平臺，計劃投產開發(fā)井118口，其中包括采油井81口，注水井37口。預計2025年將實現日產原油約30,300桶的高峰產量。綏中36-1/旅大5-2油田二次調整開發(fā)項目是中國海上最大規(guī)模的二次開發(fā)調整項目。此外，該項目依托陸上供電開發(fā)，使項目能夠利用陸上產生的綠色電力，從而穩(wěn)步推進...
2024-02-06
海上油氣海上油氣平臺
海洋能源網獲悉，2月4日，中海油研究總院有限責任公司(以下簡稱研究總院)在京舉行海智薈科技創(chuàng)新特區(qū)啟動大會。中國海油副總地質師兼研究總院董事長、總經理米立軍說：科技創(chuàng)新特區(qū)將全面支撐基礎研究、關鍵核心技術攻關、高水平科研平臺建設、高端人才引進和科研成果轉化。米立軍介紹道，海智薈科技創(chuàng)新特區(qū)以科技體制機制創(chuàng)新為核心動能，聚焦海上油氣增儲上產、數字化和新能源兩個轉型、科技創(chuàng)新攻關和成果轉化過程中的堵點卡點科技創(chuàng)新特...
2024-02-05
海上油氣海洋深水油氣田
伴隨海洋油氣開發(fā)由淺水區(qū)向深水區(qū)，由常規(guī)溫和環(huán)境向極地高寒環(huán)境發(fā)展，推動了海洋石油平臺的不斷升級換代。
定式平臺的使用逐步減少，以自升式平臺、半潛式平臺為代表的移動式平臺用量隨之增多。另外，移動式平臺的作業(yè)水深、作業(yè)能力及范圍也逐漸增大。自升式平臺由200ft作業(yè)水深依次升級至300ft、400ft甚至500ft。半潛式平臺由最初的第一代發(fā)展至第六代、第七代。目前，由中集來福士為挪威Frigstad Deepwater公司承建的第二座第七代超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(Frigstad Deepwater
2024-02-05
海洋新材料海上油氣平臺海上油氣
海洋石油平臺在建造、運輸、安裝和使用過程中處在不同的環(huán)境條。這些環(huán)境條件包括物理、化學和生物等條件，例如氣候環(huán)境條件，生物環(huán)境條件，化學、機械等環(huán)境條件。每一種環(huán)境條件由代表各種環(huán)境因素的不同等級參數值表示，如氣候環(huán)境條件通常由溫度、濕度、壓力、太陽輻射強度、砂塵、雨量等參數值組成。這些因素對海洋石油平臺的影響主要包括以下幾個方面。
2024-02-05
海上油氣田海上油氣
海洋能源網獲悉，2024年2月3日，“海洋石油947”自升式鉆井平臺從大船海工正式啟航，標志著中海油服的全球最大鉆井裝備集群再添新成員。該平臺將前往渤海灣執(zhí)行作業(yè)，為我國的海洋能源安全保障注入了新的力量。
2024-02-05
海上油氣平臺海上油氣
深海開采是未來熱點 近年來，世界上取得的重大油氣發(fā)現大部分在海上，尤其是深海。目前，海上油氣勘探開發(fā)向深海轉移的趨勢十分明顯，深海水域將是未來全世界油氣戰(zhàn)略接替的主要區(qū)域，深海油藏的勘探開發(fā)已成為世界主要石油公司的投資熱點。
2024-02-04
海洋工程海上油氣
美國Transocean世界深水石油鉆探采用的鉆井船裝置實力最強的承包商，也是世界深水石油鉆探采用的半潛式鉆井裝置實力最強的承包商。主營產品為自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺、鉆井船、采油平臺、深水TLP平臺上所需的鉆井設備、動力控制系統(tǒng)、泥漿固控系統(tǒng)、甲板機械和自動化系統(tǒng)、吊裝設備、升降補償系統(tǒng)、升降系統(tǒng)、海洋平臺吊機及自升式平臺、樁腿材料等。
2024-02-04
海上油氣平臺油氣鉆采海上油氣FPSO
目前，國外海底管道中應用的最高級別管線鋼為X70，鋼管壁厚最大為41.0mm。2012年完工的南海荔灣輸氣管道工程項目代表了國內海底管道建設的最高水平，開創(chuàng)了我國1500m作業(yè)水深的管道工程記錄。南海荔灣項目用鋼管最高鋼級為X70，最大壁厚為31.8mm。為適應海底管道的安裝要求和服役環(huán)境，與陸地管線鋼相比，海底管線鋼的合金設計更為嚴格，其特點為：低的碳含量;低的碳當量;低的S、P含量。另外，海底管線鋼在其他方面的主要特征還包括：高的形變強化指數和均勻伸長率;低的倔強比;優(yōu)良的縱向拉伸性能;低的鑄坯中心
2024-02-04
海上油氣海底管道海洋能源科普
海洋石油平臺用鋼包括耐海水腐蝕低合金鋼、齒條鋼、Z向鋼、適應高熱輸人焊接鋼、高強度系泊鏈鋼、高強度鑄鋼等。耐海水腐蝕低合金鋼。20世紀40年代，美國研發(fā)的Ni-Cu-P系mariner鋼是世界上最早出現的耐海水腐蝕低合金鋼。相對成熟的牌號還有日本的Mariloy鋼、法國的APS Cr-Al鋼等。我國開發(fā)了08PV、08PVRe、10CrPV等鋼種。
2024-02-04
海上油氣平臺海上油氣海洋能源科普海洋防腐
海洋能源網獲悉，2024 年1月31日，麥克德莫特和青島麥克德莫特武船 (QMW) 組成的聯合體獲得北方石油公司 (NOC) 的合同，為Ruya 11 號項目提供工程、采購、施工、安裝和調試 (EPCIC)，該項目包括 9 個項目衛(wèi)星井口平臺和導管架總重量超過90,000噸。Ruya開發(fā)項目位于卡塔爾近海，是卡塔爾最大油田Al-Shaheen油田的下一階段開發(fā)項目。
2024-02-04
海上油氣海洋能源
順應式柔性平臺是一種細長的框架結構，沿高度方向的橫截面一般不變?？蚣苊扛粢欢ǖ母叨扔兄貜偷慕Y構形式，井槽在平臺的中部。順應式柔性平臺在每個角各有數根樁支持，樁穿過導管打下后，樁頂部約高出泥線某一高度，套管約上至平臺高度的一半，樁與導管之間灌注水泥漿，凝固后便組成一套管與樁的組合體，在這個組合體的頂部附接導管架。這樣大的長度提供了足夠的軸向彈性來張力腿平臺產生柔性恢復力，調整組合體的長度可得到系統(tǒng)適應不同環(huán)境的結構參數。有的順應式柔性平臺借助牽索(如繃繩塔平臺)用一些浮簡(如浮塔式平臺)來產生恢復力，浮筒也
2024-02-02
海上油氣海上油氣平臺
張力腿平臺設計最主要的思想是使平臺半順應半剛性。它通過自身的結構形式，產生遠大于結構自重的浮力，浮力除了抵消自重之外，剩余部分就稱為剩余浮力，這部分剩余浮力與預張力平衡。預張力作用在張力腿平臺的垂直張力腿系統(tǒng)上，使張力腿時刻處于受拉的繃緊狀態(tài)。較大的張力腿預張力使平臺平面外的運動(橫搖、縱和垂蕩)較小、近似于剛性。張力腿將平臺和海底固接在一起，為生產提供一個相對平穩(wěn)安全的工作環(huán)境。
2024-02-02
海上油氣平臺海上油氣
重力式平臺是與鋼質導管架式平臺不同的另一種形式的平臺，它不需要用插入海底的樁去承擔垂直荷載和水平荷載，完全依靠本身的重量直接穩(wěn)定在海底。根據建造材料的不同，又分為混凝土重力式平臺和鋼重力式平臺兩大類。
2024-02-02
海上油氣海上油氣平臺
鋼質導管架式平臺是用插打入海底的樁作為基礎來承擔垂直載荷和抵抗水平載荷的平臺。其中，最早出現的導管架式平臺應用最為廣泛。導管架式平臺主要由四大部分組成：導管架、樁、導管架帽和甲板。在許多情況下，導管架帽和甲板模塊合二為一，所以這時導管架式平臺僅分為導管架、樁和甲板模塊三部分。
2024-02-02
海上油氣海上油氣平臺導管架
海洋能源網獲悉，2月1日，中國海油發(fā)布消息，“深海一號”二期工程綜合處理平臺陸地建造全部完工。這標志著項目建設取得關鍵進展，為工程按期投產打下了堅實基礎?！吧詈Ｒ惶枴倍诠こ叹嚯x“深海一號”能源站約70公里，區(qū)域水深近千米，工程建設包括新建1座崖城13-1綜合處理平臺、1套水下生產系統(tǒng)、5條海底管道、4條臍帶纜等13項重點設施工程采用智能聯控數據共享設計方案。所產油氣接入崖城13-1綜合處理平臺水下生產系統(tǒng)，由“深海一號”能源站遠程操控。處理后的合格天然氣通過崖城13-1至香港管道輸送到高欄終端供粵東市
2024-02-02
中國海油深海一號海上油氣導管架海上油氣平臺
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