海上油氣

水下閥門密封形式分析

在結(jié)構(gòu)和選材確定的基礎(chǔ)上，密封技術(shù)是確保閥門承壓能力的關(guān)鍵。不同種類的閥門由于其結(jié)構(gòu)和主要功能存在差異，其密封形式和要求也不盡相同。閘閥的密封包括閥板和閥座之間的硬密封、閥座與閥體焊縫密封、閥桿和閥蓋的倒密封;球閥的密封包括球體和閥座的硬密封、閥桿和填料的密封等。 2024-02-29 海上油氣

新年伊始，番禺油田今年首口新井在番禺4-2A平臺(tái)投產(chǎn)。測(cè)試產(chǎn)油量達(dá)600噸/天，實(shí)現(xiàn)“零含水”。助力老油田煥發(fā)“新活力”，迎來(lái)新年“開(kāi)門紅”。該油井是在稠油小井距加密技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用基礎(chǔ)上，突破“雙特高” 稀油油藏井距認(rèn)識(shí)，對(duì)主力稀油油藏整體加密部署獲得的又一高產(chǎn)調(diào)整井。為在生產(chǎn)油田進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)上產(chǎn)積累了新經(jīng)驗(yàn)。 2024-02-29 海上油氣田海上油氣

“深海一號(hào)”二期綜合處理平臺(tái)安裝完成

海洋能源網(wǎng)獲悉，2月28日，隨著最后一個(gè)模塊吊裝就位，深海一號(hào)二期綜合處理平臺(tái)海上安裝作業(yè)全部完成。我國(guó)南部海域順利建成首個(gè)四星連珠海上天然氣田生產(chǎn)集群。新建平臺(tái)與原有的3個(gè)油氣平臺(tái)連成一體，成為我國(guó)南部海域海上天然氣處理和集輸?shù)闹行臉屑~，為進(jìn)一步提升我國(guó)海上天然氣產(chǎn)能奠定更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。深海一號(hào)二期工程綜合處理平臺(tái)是接收處理深水油氣的關(guān)鍵設(shè)施，由下部導(dǎo)管架和上部生產(chǎn)設(shè)施組成，總高約136米，相當(dāng)于近49層居民樓高度，總重... 2024-02-29 導(dǎo)管架海上油氣深海一號(hào)

ConocoPhillps獲許從北海Eldfisk Nord開(kāi)始油氣生產(chǎn)

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日挪威當(dāng)局已同意康菲石油公司從北海的Eldfisk Nord開(kāi)始油氣生產(chǎn)。Eldfisk Nord由兩個(gè)用于生產(chǎn)的海底模板和一個(gè)用于注水的海底模板組成——總共有 9 口生產(chǎn)井和 5 口注入井。預(yù)計(jì)第一季度投產(chǎn)。據(jù)康菲石油公司稱，Eldfisk Nord的資源潛力預(yù)計(jì)為50-90百萬(wàn)桶油當(dāng)量，投資額近12.4億美元。Eldfisk油田位于2/7區(qū)塊，是Greater Ekofisk地區(qū)的一部分。Eldfisk Nord 將有助于提高 Ekofisk 和 Tor 地層的回收率。Eldfisk 2024-02-29 海上油氣

水下閥門本體典型材料分析

水下閥門的材料選擇應(yīng)仔細(xì)考慮以下因素:與閥門內(nèi)件接觸的生產(chǎn)流體的化學(xué)組分;工作壓力與使用溫度范圍;異種金屬材料接觸引起的電偶腐蝕;在密封面和法蘭面之間引起的縫隙腐蝕;非金屬材料的適用溫度和耐化學(xué)性能;材料的陰極保護(hù);表面涂層;材料的可焊性及堆焊性能;材料與注入介質(zhì)的兼容性;材料的可獲得性及成本;有相互運(yùn)動(dòng)的零件還應(yīng)考慮材料的耐磨性。根據(jù)水下閥門的使用要求及各類材料特性，水下閥門的材料主要有以下幾類:碳鋼及低合金鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、雙相不銹鋼、耐蝕合金以及非金屬密封件。 2024-02-28 海洋防腐海洋新材料海上油氣

DNV-ST-N001標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)推動(dòng)海上風(fēng)電、海上油氣等發(fā)展

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，DNV宣布對(duì)業(yè)界的首選標(biāo)準(zhǔn)DNV-ST-N001進(jìn)行了重大修訂，用于設(shè)計(jì)和規(guī)劃海上風(fēng)電場(chǎng)、海底電纜以及油氣資產(chǎn)的運(yùn)輸、安裝和拆除的海上作業(yè)。DNV-ST-N001標(biāo)準(zhǔn)自2016年首次發(fā)布以來(lái)，在公司與業(yè)界的持續(xù)參與下，得到了不斷更新和增強(qiáng)。此次最新修訂版本是初次發(fā)布五年后的首次修訂，是在進(jìn)行了外部聽(tīng)證會(huì)的基礎(chǔ)上完成的。聽(tīng)證會(huì)期間，收到了業(yè)內(nèi)超過(guò)400條建議，其中350余條是技術(shù)性的建議。該標(biāo)準(zhǔn)最初版本是由DNV和Noble Denton早期... 2024-02-28 海上風(fēng)電海上油氣海纜

水下閥門環(huán)境條件

浸在海水中的閥門，由于表面物理化學(xué)性質(zhì)的微觀不均，如成分不均今、相分布不均勻、表面應(yīng)力應(yīng)變不均勻等，導(dǎo)致金屬海水界面電極電位分布的不均勻，從而容易發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)而加速金屬的腐蝕。電極電位低的區(qū)域是陽(yáng)極區(qū)，發(fā)生氧化反應(yīng);電極電位高的區(qū)域是陰極區(qū)，發(fā)生還原反應(yīng)。陽(yáng)極區(qū)產(chǎn)生電子，陰極區(qū)消耗電子，導(dǎo)致金屬的腐蝕。同樣，互相接觸的兩種不同電極電位金屬浸在海水中，會(huì)出現(xiàn)電極電位低的金屬腐蝕加速，電極電位高的金屬受到保護(hù)的腐蝕現(xiàn)象。這就是電偶腐蝕。 2024-02-27 海洋防腐海上油氣

水下閥門載荷分析

水下閥門設(shè)施的載荷比陸上閥門的載荷復(fù)雜得多，載荷按照產(chǎn)生的原因主要可分為功能載荷、環(huán)境載荷和偶然載荷。功能載荷是指在水下閥門的建設(shè)和運(yùn)行期間，閥門本身存在的載荷和由于使用所引起的載荷。功能載荷主要由閥門的質(zhì)量、外物覆蓋、外部靜水壓力、內(nèi)部壓力、介質(zhì)溫度變化、預(yù)應(yīng)力等因素引起。此外，閥門在開(kāi)合過(guò)程中受到的沖擊載荷也屬于閥門的功能載荷。同陸上閥門相比，水下閥門的功能載荷里主要多了由于靜水壓力引起的載荷。 2024-02-27 海上油氣

跨接管材料的應(yīng)用現(xiàn)狀及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

目前，海洋柔性復(fù)合管的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝基本由國(guó)外公司壟斷，主要包括法國(guó)德西尼布(Technip)集團(tuán)公司、英國(guó)油田服務(wù)公司 Wellstream控股公司和丹麥NKT Flexibles公司。上述公司在柔性管的結(jié)構(gòu)、制造等各個(gè)方面都進(jìn)行了專利保護(hù)。其中，法國(guó)Technip集團(tuán)是世界上最主要的柔性復(fù)合管設(shè)計(jì)和生產(chǎn)商，約占全球市場(chǎng)的75%，在法國(guó)、巴西、馬來(lái)西亞建有制造基地，可年生產(chǎn)1060km高規(guī)格柔性復(fù)合管。英國(guó) Wellstream成立于1983年，最近合并到GE公司。目前在英國(guó)和巴西尼泰羅伊有制造工廠， 2024-02-27 海上油氣海洋油氣管線海洋新材料

Dril-Quip 贏得伍德賽德墨西哥近海 Trion 深水油氣田項(xiàng)目合同

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，Dril-Quip被選中為墨西哥近海的Woodside Trion開(kāi)發(fā)項(xiàng)目提供海底井口系統(tǒng)，Dril-Quip公司是一家全球海上鉆井解決方案供應(yīng)商。Trion項(xiàng)目是一個(gè)綠地深水開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，包括兩期的24口井。伍德賽德決定使用 Dril-Quip 的 BigBore IIe 海底井口，將利用該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證的密封技術(shù)和 2 毫米磅的鎖定能力。BBIIe 系統(tǒng)消除了鉆井和生產(chǎn)過(guò)程中的鎖定套筒，從而節(jié)省了鉆機(jī)時(shí)間并降低了成本。Dril-Quip 位于墨西哥比亞埃爾莫薩的工廠... 2024-02-27 海洋深水油氣田海上油氣

跨接管材料的選擇

(1)柔性跨接管柔性管采用多層的復(fù)合材料制造，主要由保證液體密閉性的熱塑性聚合物材料層，以及螺旋結(jié)構(gòu)纏繞的保證管材強(qiáng)度的扁鋼組成。螺旋結(jié)構(gòu)使得柔性管不僅能承受高壓，還能保持彎曲特性。每一層相對(duì)獨(dú)立，但又和其他層相互作用提供所需要的結(jié)構(gòu)抗力，使得每一條柔性管都可以通過(guò)設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)到不同的力學(xué)特性。 2024-02-27 海上油氣海洋油氣管線海洋新材料海洋防腐

跨接管服役條件

深水跨接管多與動(dòng)態(tài)混合立管相連，但工程經(jīng)驗(yàn)表明，跨接管內(nèi)的應(yīng)力絕大部分來(lái)自靜態(tài)載荷的作用。進(jìn)行水下跨接管極限強(qiáng)度校核時(shí)，要重點(diǎn)考慮的參數(shù)是管道應(yīng)力、管道終端載荷、立管基礎(chǔ)裝置和管道終端的連接器載荷，管線應(yīng)力可以參照DNV、API或ASME的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 2024-02-27 海洋油氣管線海上油氣

中海油研究總院國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)新提案正式獲批！

海洋能源網(wǎng)獲悉，2月26日獲悉，由研究總院牽頭申報(bào)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)新提案《ISO 23414石油天然氣工業(yè)--海上固定平臺(tái)修井機(jī)》在國(guó)際油氣生產(chǎn)商協(xié)會(huì)(International Association of Oil & Gas Producer)正式通過(guò)立項(xiàng) 。 2024-02-26 中國(guó)海油海上油氣技術(shù)海上油氣

超級(jí)“海上油氣巨無(wú)霸”由煙臺(tái)開(kāi)赴巴西

海洋能源網(wǎng)獲悉，2月24日，由中集來(lái)福士改裝建造的30萬(wàn)噸級(jí)海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船從煙臺(tái)出發(fā)前往巴西。該船總長(zhǎng)341.2米、最大寬度77米，體量超過(guò)了目前世界上最大的航母，是一座集生產(chǎn)處理、儲(chǔ)存卸載、人員居住、生產(chǎn)指揮于一體的海上石油加工廠，是真正的海上油氣巨無(wú)霸，日可處理原油18萬(wàn)桶，儲(chǔ)油量可達(dá)145萬(wàn)桶，將被安置在約2050米水深的作業(yè)地點(diǎn)。... 2024-02-26 海上油氣處理廠海上油氣 FPSO

水下采油樹(shù)服役載荷條件

GB/T、API、ISO等標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定設(shè)計(jì)采油樹(shù)連接裝置和油管懸掛器時(shí)應(yīng)考慮以下載荷情況，其中包括內(nèi)部和外部壓力載荷、壓力分離載荷(應(yīng)基于最不利的出封條件)、機(jī)械預(yù)載、隔水管考曲載荷和拉伸載荷、環(huán)境條件載荷、阻尼載荷、疲勞因素、振動(dòng)、機(jī)械安裝沖擊載荷、液壓系統(tǒng)管接頭、熱膨脹(潘留液。異金屬)、防噴2截荷、采油樹(shù)載荷、出油管線載荷、安裝和修井載荷、過(guò)提載荷、腐蝕等。因此，水下采油樹(shù)的實(shí)際服役載荷情況相當(dāng)復(fù)雜。 2024-02-23 水下采油樹(shù)海上油氣