中海油第一、第二長壽井保持投產(chǎn)以來“零檢修”紀(jì)錄

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，南海東部油田惠州19-2平臺、惠州25-4-4井、惠州25-4-2井在2023年度中國海洋石油有限公司采油工程獎先評優(yōu)中，分別獲評中海油第一、第二長壽井保持著投產(chǎn)以來零檢修的紀(jì)錄。累計運行天數(shù)均超5000天，連續(xù)工作時間近15年，堪稱機(jī)采井中的工作狂，合計累產(chǎn)原油已超226萬立方米。惠州油田作為南海東部油田投產(chǎn)時間最長的油田群，同時也孕育了一批長壽井。在2020年度長壽井、功勛井的評選中，南海東部油田前10名長壽井中有7口來自... 2024-02-05

海洋平臺用鋼的發(fā)展趨勢

伴隨海洋油氣開發(fā)由淺水區(qū)向深水區(qū)，由常規(guī)溫和環(huán)境向極地高寒環(huán)境發(fā)展，推動了海洋石油平臺的不斷升級換代。定式平臺的使用逐步減少，以自升式平臺、半潛式平臺為代表的移動式平臺用量隨之增多。另外，移動式平臺的作業(yè)水深、作業(yè)能力及范圍也逐漸增大。自升式平臺由200ft作業(yè)水深依次升級至300ft、400ft甚至500ft。半潛式平臺由最初的第一代發(fā)展至第六代、第七代。目前，由中集來福士為挪威Frigstad Deepwater公司承建的第二座第七代超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(Frigstad Deepwater 2024-02-05

海洋石油平臺的環(huán)境條件

海洋石油平臺在建造、運輸、安裝和使用過程中處在不同的環(huán)境條。這些環(huán)境條件包括物理、化學(xué)和生物等條件，例如氣候環(huán)境條件，生物環(huán)境條件，化學(xué)、機(jī)械等環(huán)境條件。每一種環(huán)境條件由代表各種環(huán)境因素的不同等級參數(shù)值表示，如氣候環(huán)境條件通常由溫度、濕度、壓力、太陽輻射強(qiáng)度、砂塵、雨量等參數(shù)值組成。這些因素對海洋石油平臺的影響主要包括以下幾個方面。 2024-02-05

“海洋石油947”自升式鉆井平臺從大船海工正式啟航

海洋能源網(wǎng)獲悉，2024年2月3日，“海洋石油947”自升式鉆井平臺從大船海工正式啟航，標(biāo)志著中海油服的全球最大鉆井裝備集群再添新成員。該平臺將前往渤海灣執(zhí)行作業(yè)，為我國的海洋能源安全保障注入了新的力量。 2024-02-05

海洋能源科普——海洋石油平臺用鋼

海洋石油平臺用鋼包括耐海水腐蝕低合金鋼、齒條鋼、Z向鋼、適應(yīng)高熱輸人焊接鋼、高強(qiáng)度系泊鏈鋼、高強(qiáng)度鑄鋼等。耐海水腐蝕低合金鋼。20世紀(jì)40年代，美國研發(fā)的Ni-Cu-P系mariner鋼是世界上最早出現(xiàn)的耐海水腐蝕低合金鋼。相對成熟的牌號還有日本的Mariloy鋼、法國的APS Cr-Al鋼等。我國開發(fā)了08PV、08PVRe、10CrPV等鋼種。 2024-02-04

中海油攜手華為云探索海上智能油田之路

中國海洋石油集團(tuán)有限公司早在2008年就啟動了數(shù)字油田建設(shè)，并于2020年發(fā)布《智能油田頂層設(shè)計綱要》。在戰(zhàn)略指引下，中海油攜手華為云積極推進(jìn)數(shù)字技術(shù)與勘探開發(fā)核心業(yè)務(wù)深度融合，推動生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變和管理流程優(yōu)化，打造作業(yè)現(xiàn)場無人化、油藏研究可視化、生產(chǎn)運營協(xié)同化、戰(zhàn)略決策科學(xué)化等為特征的智能化油氣田建設(shè)。 2024-02-01

四大公司分獲卡塔爾最大海上油田項目約60億美元EPCI合同

海洋能源網(wǎng)獲悉，1月31日，卡塔爾能源公司(QatarEnergy)宣布授予與海上 Al-Shaheen 油田(卡塔爾最大的油田)下一開發(fā)階段相關(guān)的四個主要工程、采購、施工和安裝 (EPCI) 合同包，以增加每天約 100,000 桶石油 (BPD) 的產(chǎn)量。獲得合同的四家公司分別是麥克德莫特(McDermott)、現(xiàn)代重工(Hyundai Heavy Industries)、拉森(Larsen & Toubro Limited)和中國海洋石油工程有限公司(COOEC)。這些合同是Ru&# 2024-02-01

海洋能源科普——海洋石油平臺發(fā)展

海洋石油平臺是海洋油氣資源開發(fā)裝備中重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是海上生產(chǎn)作業(yè)和生活的基地。自第一座鋼質(zhì)海洋石油開采平臺于1947年在墨西哥Couissana海域建成以來，世界上已建造數(shù)千座各類海洋石油平臺。在各類海洋石油平臺中，自升式平臺由于自身平臺主體可以沿樁腿垂直升降這一獨有特點，在淺海資源勘探和開發(fā)中占據(jù)較大比例。而隨著海洋資源開發(fā)由淺海逐漸轉(zhuǎn)向深海以及超深海，適應(yīng)于深水勘探和開采的各類浮式平臺所占的比例在不斷增加。其中，浮式生產(chǎn)儲油裝置(FPSO)和半潛式平臺(Sub-semi)是全球浮式平臺市場的建造熱點 2024-02-01

海洋能源科普——有色金屬材料

在海洋石油開發(fā)中，為獲得更加輕量化、壽命更長的石油裝備構(gòu)件，有色金屬材料得以廣泛應(yīng)用。海洋石油裝備中常用的有色金屬材料包括鈦合金、鋁合金、銅合金等。鈦合金與鋼鐵、不銹鋼、銅、鋁等常用材料相比，鈦材最突出的特點是密度低，比強(qiáng)度高，耐蝕性強(qiáng)。同時還具有耐海水沖刷，無磁性，無冷脆性，高透聲系數(shù)，較好成形、鑄造、焊接性能等，這些特點使它對各類海洋工程有廣泛的適用性。目前，美國、俄羅斯和我國等先后開發(fā)出了約50種海洋工程用鈦合金。鈦及其合金是升級海洋資源開發(fā)裝備、提升海洋資源開發(fā)能力的理想結(jié)構(gòu)材料。在海洋石油開 2024-02-01

海洋能源科普——海洋石油裝備對材料的性能要求

與陸地環(huán)境相比，海洋環(huán)境更為苛刻、復(fù)雜。海洋石油裝奮材料在安裝、服役期間會承受多種載荷的影響，同樣，也會受到海水或/和油氣介質(zhì)引起的腐蝕，以及可能遇到的低溫或高溫環(huán)境的作用。海洋石油裝備系統(tǒng)的載荷條件根據(jù)產(chǎn)生原因可分為：建造載荷、功能載荷、環(huán)境載荷以或高溫環(huán)境的作用。及偶然載荷。建造載荷是系統(tǒng)在建造時，安裝、試壓、試運行、維護(hù)和維修產(chǎn)生的載荷。功能載荷是指系統(tǒng)在運行期間，本身存在的載荷和由于使用所引起的載荷。環(huán)境載荷即周圍環(huán)境作用于系統(tǒng)上的載荷，包括風(fēng)載、流體動力載荷、波浪和海流載荷、冰載荷、地震載荷等 2024-01-31