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American Offshore Services 接收其首臺(tái)船員轉(zhuǎn)運(yùn)船 CTV

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，American Offshore Services(A-O-S)已經(jīng)接收了其第一艘船員轉(zhuǎn)運(yùn)船(CTV)Gripper，該船旨在支持美國(guó)海上風(fēng)電行業(yè)。該船為鋁制雙體船由位于羅德島沃倫的 Blount Boats 建造，基于 Northern Offshore Services (N-O-S) 的 30 米 G 級(jí)設(shè)計(jì)。新船采用沃爾沃Penta的IPS混動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)，這意味著它為未來(lái)升級(jí)到混合動(dòng)力推進(jìn)所需的所有組件預(yù)留了空間。A-O-S 是由歐洲領(lǐng)先的 CTV 運(yùn)營(yíng)商 N-O-S 和美國(guó) 2024-03-05

TECO2030與Umoe Mandal獲氫燃料電池動(dòng)力高速船舶初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，挪威清潔技術(shù)公司 TECO 2030 和同胞造船廠 Umoe Mandal 已獲得挪威海事局的初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)，用于多兆瓦氫燃料電池動(dòng)力高速船舶設(shè)計(jì)。初步批準(zhǔn)是本月早些時(shí)候提交的申請(qǐng)的結(jié)果，同時(shí)也是建造燃料電池動(dòng)力船的設(shè)計(jì)和批準(zhǔn)過(guò)程的第一階段。該船的設(shè)計(jì)利用了Umoe Mandal的船員轉(zhuǎn)運(yùn)船(CTV)表面效應(yīng)船(SES)技術(shù)，采用氣墊雙體船設(shè)計(jì)。這種配置確保了非常高的燃油效率，與電池驅(qū)動(dòng)的船只不同，有足夠的航程在不停止充電的情況下航行... 2024-03-01

日本NYK Line訂購(gòu)其首臺(tái)海上風(fēng)電CTV

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，日本郵船公司(NYK Line)已從Kosaba造船公司訂購(gòu)了一艘用于海上風(fēng)電行業(yè)的船員轉(zhuǎn)運(yùn)船(CTV)，這是該公司向日本當(dāng)?shù)卦齑瑥S下達(dá)的第一筆此類訂單。該船將于2025年底至2026年交付，交付后將用于運(yùn)送技術(shù)人員，以建造和維護(hù)日本近海的海上風(fēng)力發(fā)電設(shè)施。該船只長(zhǎng)28米，可容納12名乘客。通過(guò)擴(kuò)大其CTV船隊(duì)，NYK旨在在促進(jìn)可持續(xù)能源方面發(fā)揮積極作用。該公司還旨在為振興日本造船業(yè)和海洋工業(yè)做出貢獻(xiàn)，并對(duì)區(qū)域工業(yè)發(fā)展和創(chuàng)造就業(yè)... 2024-02-22

氫動(dòng)力雙燃料船員轉(zhuǎn)運(yùn)船(CTV)服務(wù)于海上風(fēng)電輸電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商50Hertz

FRS Windcat Offshore Logistics宣布在德國(guó)部署第一艘氫動(dòng)力雙燃料船員轉(zhuǎn)運(yùn)船(CTV)，為海上風(fēng)電輸電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商50Hertz提供服務(wù)。在2023年春季交付該船之后，這標(biāo)志著德國(guó)波羅的海各風(fēng)電場(chǎng)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的開(kāi)始。這艘CTV名為Hydrocat 55，配備了CMB.TECH的雙燃料氫技術(shù)。CMB.TECH是FRS Windcat Offshore Logistics(FWOL)的股東之一。 2024-01-11

德國(guó)海上風(fēng)電第一艘氫動(dòng)力雙燃料船員轉(zhuǎn)運(yùn)船 (CTV)啟用

近日，F(xiàn)RS Windcat Offshore Logistics (FWOL) 為德國(guó)傳輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商 (TSO) 50Hertz 部署了第一艘氫動(dòng)力雙燃料船員轉(zhuǎn)運(yùn)船 (CTV)。Hydrocat 55 是一款配備 FWOL 股東之一 CMB.TECH 雙燃料氫技術(shù)的 CTV。該船于 2023 年交付，其建造方式與 Hydrocat 48 相同，后者于 2022 年作為第一艘氫動(dòng)力 CTV推出，在比利時(shí)運(yùn)營(yíng)。Hydrocat 55 長(zhǎng) 25 米，可容納 24 名乘客和 2-3 名機(jī)組人員。該船的儲(chǔ)罐容量為 2024-01-11

1200艘!英國(guó)海上風(fēng)電市場(chǎng)還需要大量船員轉(zhuǎn)運(yùn)船

一個(gè)用氫燃料電池改造的船員轉(zhuǎn)移船(CTV)的項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，以在為海上風(fēng)電場(chǎng)提供服務(wù)的同時(shí)減少二氧化碳和氮氧化物的排放。Verdant項(xiàng)目的第一階段由英國(guó)國(guó)家創(chuàng)新機(jī)構(gòu)Innovate UK支持，目前正在進(jìn)行初步設(shè)計(jì)和可行性研究。如果概念被認(rèn)為是可行的，那么隨后的項(xiàng)目階段將尋求執(zhí)行概念設(shè)計(jì)并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試。Project Verdant的概念設(shè)計(jì)包含了連接到電動(dòng)機(jī)的氫燃料電池，電動(dòng)機(jī)可以與現(xiàn)有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以在海上風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)工作時(shí)... 2023-11-20

淺析?CTV的市場(chǎng)需求與發(fā)展趨勢(shì)

在整個(gè)行業(yè)中，船員轉(zhuǎn)運(yùn)船(CTV)是風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)輸?shù)慕M成部分，對(duì)于海上風(fēng)電場(chǎng)的人員和貨物運(yùn)輸至關(guān)重要。盡管這些船只本身的尺寸相對(duì)較小，但CTV的短缺將對(duì)不斷增長(zhǎng)的海上風(fēng)電行業(yè)產(chǎn)生重大影響。Colebrook Offshore是一家專門(mén)從事海上可再生能源的租賃、買賣和市場(chǎng)情報(bào)經(jīng)紀(jì)公司，分析了歐洲CTV市場(chǎng)的當(dāng)前趨勢(shì)和可用性。風(fēng)電行業(yè)的增長(zhǎng)海上風(fēng)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。根據(jù)Polaris Market Research的數(shù)據(jù)，全球海上風(fēng)能市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將以12.1%的復(fù)合年增長(zhǎng)率... 2023-10-27

VARD 與 Chartwell Marine 聯(lián)手推出新型海上風(fēng)電運(yùn)維船舶

VARD 與 Chartwell Marine 聯(lián)手推出了一種名為 "Midi-SOV "的新型海上風(fēng)電船。這艘 55 米長(zhǎng)的新型船填補(bǔ)了船員轉(zhuǎn)運(yùn)船 (CTV) 和海上風(fēng)電運(yùn)維母船(SOV) 之間的空白，創(chuàng)造了一個(gè)新的船型，以應(yīng)對(duì)海上風(fēng)電擴(kuò)張所帶來(lái)的挑戰(zhàn)。Midi-SOV 計(jì)劃于 2024 年在美國(guó)和歐洲市場(chǎng)首次亮相。其設(shè)計(jì)符合《瓊斯法案》，可在美國(guó)造船廠建造。隨著海上風(fēng)電行業(yè)的不斷擴(kuò)大，對(duì)大型船員運(yùn)輸船(CTV)的需求也在不斷增長(zhǎng)，以容納更多的技術(shù)人員在規(guī)模日益擴(kuò)大的渦輪機(jī)上... 2023-10-08

英國(guó)公司推出全電動(dòng) CTV 設(shè)計(jì)更快、更靜、更節(jié)能!

總部位于英國(guó)的阿特米斯技術(shù)公司(Artemis Technologies)公布了其為海上風(fēng)電行業(yè)設(shè)計(jì)的 100% 純電動(dòng)高速船員轉(zhuǎn)運(yùn)船(CTV)。Artemis EF-24 CTV 的最大航速為 36 節(jié)，續(xù)航力為 87 海里。Artemis 表示，該船可運(yùn)送多達(dá) 24 名工業(yè)人員，采用該公司的 Artemis eFoiler系統(tǒng)可確保平穩(wěn)舒適的航行，并降低乘客和船員暈船的風(fēng)險(xiǎn)。CTV 的前甲板提供了超過(guò) 30 平方米的工作區(qū)，而駕駛室則確保了甲板和船首護(hù)舷的 "卓越 "能見(jiàn)度。該船設(shè) 2023-09-06

美國(guó)首艘小型船員轉(zhuǎn)運(yùn)船開(kāi)建

Edison Chouest Offshore(ECO)已經(jīng)開(kāi)始建造美國(guó)海上風(fēng)電行業(yè)有史以來(lái)第一艘小型船員轉(zhuǎn)運(yùn)船 (CTV)。ECO表示，該型CTV總長(zhǎng)12米，最多可容納12人，由英國(guó)船舶設(shè)計(jì)公司Chartwell Marine設(shè)計(jì)，路易斯安那州造船廠建造，計(jì)劃于2024年夏季投用，屆時(shí)將為海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)商Ørsted及其美國(guó)合資伙伴Eversource Energy提供服務(wù)。在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，Chartwell一直與Ørsted合作，并于2023年1月進(jìn)行了模型 2023-08-10