海上風電
挪威船級社(DNV)和美國船級社(ABS)已授予威森新能源(Wison New Energies)的w.TLP和w.semi浮式海上風電基礎(chǔ)技術(shù)原則性認可(AiP)。今年6月，該公司為12兆瓦風力渦輪機設(shè)計的w.TLP基礎(chǔ)獲得了ABS的原則性認可證書。該設(shè)計采用張力腿平臺(TLP)配置，滿足了下一代大型風力渦輪機的結(jié)構(gòu)支撐需求。威森新能源表示，該解決方案經(jīng)過了模型測試，驗證了其在復(fù)雜海洋條件下(包括風、浪和流的耦合作用)的卓越動態(tài)性能和結(jié)構(gòu)完整性。近日，威森新能源為15兆...
07-30
頭條
5月17日，東方電纜發(fā)布關(guān)于簽訂歐洲海上風電項目合同的提示性公告，公告稱公司與Orsted-沃旭和PGE-波蘭電網(wǎng)的合資公司簽署了《海上風電產(chǎn)品供貨協(xié)議》，按照合同約定，公司將作為供應(yīng)商向Baltica2海上風電項目提供整個風場66kV海纜及配套附件，合同總金額近3.5億元。
2023-05-18
海纜 海上風電項目
近日，第三屆中國—中東歐國家博覽會暨國際消費品博覽會、第二十四屆中國浙江投資貿(mào)易洽談會在寧波開幕。浙江省岱山縣與上海電氣風電集團股份有限公司、南通惠生風電科技有限公司就上海電氣—惠生海工新能源產(chǎn)業(yè)園項目簽約，項目總投資為38億元，聚焦清潔能源裝備制造。 該項目計劃分三期投資建設(shè)，一期建設(shè)海上風電裝備制造基地，二期建設(shè)海上風電先進驅(qū)動鏈和基礎(chǔ)構(gòu)件制造基地，三期建設(shè)深遠海漂浮式開...
2023-05-17
海上風電設(shè)備 深遠海風電
一直以來，風電安裝船(WTIV)都非常耗費燃油，現(xiàn)在還肩負著更遠、更深、更重的安裝任務(wù)。隨著海上風電開發(fā)進一步邁向深遠海，風機高度如今可達270多米，葉片長120米。設(shè)計師和原始設(shè)備制造商正在著力提高效率，以控制新一代自升式WTIV的運營成本(OPEX)。丹麥船舶設(shè)計公司Knud E. Hansen已為其Atlas A級WTIV進行了專業(yè)優(yōu)化，這是其大規(guī)模C級設(shè)計的較小衍生品。這艘小型船舶可以在預(yù)先安裝的基礎(chǔ)上組裝風機，同時期望不斷發(fā)展的海上風電行業(yè)能夠支持...
2023-05-17
海上風電安裝船 海上風電機組
近日南通市科技局發(fā)布了2021年度南通市研發(fā)機構(gòu)(企業(yè)類)績效評價結(jié)果。我公司獲評“優(yōu)秀”等級！南通市海上風電嵌巖施工工程技術(shù)研究中心是江蘇龍源振華海洋工程有限公司研發(fā)海上風電嵌巖施工方案及嵌巖裝備開發(fā)的市級平臺。中心通過自主立項、合作開發(fā)，建立“產(chǎn)學研用”四位一體的運作模式，致力于構(gòu)建我國巖基海床風電單樁基礎(chǔ)施工及關(guān)鍵裝備開發(fā)的研究平臺，通過施工技術(shù)體系引領(lǐng)，突破一項又一項國產(chǎn)裝備替代，培養(yǎng)了一批海上風電工程技術(shù)的高端人才，大大加快了我國海上風電發(fā)展的步伐 。
2023-05-17
海工裝備 海洋工程
5月15日，浙江省發(fā)改委發(fā)布2023年省重點建設(shè)和預(yù)安排項目計劃。其中包含有6個海上風電項目：國電象山1號海上風電場(二期)工程;中廣核象山涂茨海上風電項目;蒼南2號海上風電項目;蒼南1號海上風電項目;浙能臨海風光儲一體化項目(臺州1號海上風電場工程);瑞安1號海上風電項目。
2023-05-17
海上風電項目 海上風電場
5月15日，南通振華重裝承建的中交三航5000T變幅式扒桿起重機項目順利開工。該起重機將安裝于具有DP-1動力定位功能的自航式固定單臂架起重船，作業(yè)時可根據(jù)需要選擇動力定位或錨泊定位，主要用于海上風電基礎(chǔ)施工(包含導(dǎo)管架)、升壓站及大型海上構(gòu)件安裝及其他海上作業(yè)。
2023-05-17
海工裝備
5月16日，國家能源招標網(wǎng)發(fā)布龍源電力海南國能龍源新能源有限公司海南東方CZ8場址50萬千瓦海上風電項目220kV海纜、66kV海纜及附屬設(shè)備采購公開招標項目中標候選人公示的公告。
2023-05-17
海上風電招標 海纜 海上風電項目
近日，南通市工信局公布了2023年度南通市首臺(套)重大裝備及關(guān)鍵部件認定名單，由南通中遠海運船務(wù)設(shè)計、建造的“3200噸第四代自升式風電安裝船”項目位列其中。3200噸第四代自升式風電安裝船項目，是集風電設(shè)備裝載運輸、自航自升、重型起重、動力定位、海上作業(yè)等多種功能于一身，是一種全新的海洋工程船舶。
2023-05-17
海上風電安裝船
5月15日，省長王偉中在廣州與中國鐵建股份有限公司黨委書記、董事長汪建平一行進行工作會談。王偉中代表省委、省政府對汪建平一行到訪廣東表示歡迎，對中國鐵建一直以來給予廣東經(jīng)濟社會發(fā)展的大力支持表示感謝。他說，當前，廣東正扎實開展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育，全面貫徹落實黨的二十大精神和習近平總書記視察廣東重要講話、重要指示精神，圍繞高質(zhì)量發(fā)展這個首要任務(wù)和構(gòu)建新發(fā)展格局這個戰(zhàn)略任務(wù)，奮力在推進中...
2023-05-17
海上風電 海洋牧場
近日，明陽智能在廣東中山與韓國風機制造廠商、風力發(fā)電企業(yè)Unison有限公司(以下簡稱“Unison”)簽署本地化合作協(xié)議，明陽智能擬投資4000億韓元(約合20億人民幣)加強推進韓國和全球業(yè)務(wù)。明陽智能總裁兼首席技術(shù)官張啟應(yīng)與Unison首席執(zhí)行官樸原緒代表雙方簽署協(xié)議，明陽智能董事長、CEO張傳衛(wèi)出席并見證簽約儀式。
2023-05-17
海上風電
新加坡海上風場船船東與運營商Marco Polo Marine公司近日已經(jīng)和美國Amogy公司簽署了諒解備忘錄，將為海上風場船船隊安裝氨發(fā)電系統(tǒng)。據(jù)悉，這些氨發(fā)電系統(tǒng)將被安裝至Marco Polo Marine公司現(xiàn)有或者新造風場船上。此次雙方的合作將使Amogy公司能對其解決方案進行調(diào)整，以更有效的支援特定類型的風場船，包括但不限于運維船(SOV)和調(diào)試服務(wù)運營船(CSOV)。Marco Polo Marine公司于2022年進入中國臺灣和日本的海上風電市場，今年又進入了韓國海上...
2023-05-16
海上風電場 風電運維船
據(jù)歐洲風能協(xié)會(WindEurope)官網(wǎng)報道，歐洲正在為互聯(lián)的混合海上風電場開辟道路。在這條路上，海上電力傳輸是一項關(guān)鍵挑戰(zhàn)。從海上風電場輸送電力的最有效方式是通過多端高壓直流(HVDC)電網(wǎng)。歐盟資助的InterOPERA項目將為這些電網(wǎng)定義未來的互操作性標準。該項目于本周在法國里昂正式啟動。歐洲希望到2050年建造約450吉瓦(GW)的海上風電。僅歐盟就希望屆時擁有300GW?；旌虾Ｉ巷L電場將在實現(xiàn)這一目標過程中發(fā)揮越來越重要的作用。未來...
2023-05-16
可再生能源 海上風電項目
國電電力申能唐山新能源開發(fā)有限公司唐山樂亭月坨島海上風電場一期工程測風塔和首臺風機基礎(chǔ)航標維護服務(wù)公開招標項目中標候選人公示項目名稱：國電電力申能唐山新能源開發(fā)有限公司唐山樂亭月坨島海上風電場一期工程測風塔和首臺風機基礎(chǔ)航標維護服務(wù)公開招標招標編號及包號：CEZB230002787001一、中標候選人情況標段(包)編號：CEZB230002787001載明內(nèi)容第一中標候選人第二中標候選人名稱唐山曹妃甸區(qū)岸基服海洋科技有限公司唐山曹妃甸區(qū)...
2023-05-16
海上風電場
5月11日，龍源電力與中海石油(中國)有限公司在北京簽署合作框架協(xié)議。國家能源集團黨組書記、董事長劉國躍，中國海洋石油集團公司黨組書記、董事長汪東進出席簽約儀式。劉國躍在簽約儀式上表示，中國海洋石油集團作為能源央企和全國最大的海上石油開發(fā)運營商，對保障我國能源安全、推動可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著重要作用，在央企改革創(chuàng)新、科技研發(fā)應(yīng)用、國際合作發(fā)展等方面走在央企前列。希望雙方以簽署此次框架協(xié)議為契機，進一步加強交流合作，在清潔能源發(fā)展、基地海上風電開發(fā)、新能源智能化建設(shè)、碳交易、礦產(chǎn)資源勘探等領(lǐng)域深入合作，實現(xiàn)優(yōu)勢
2023-05-16
中國海油
5月12日，由中國船級社(CCS)檢驗，蕪湖造船廠為海南粵海航運建造的300噸級SWATH小水線面風電運維船順利下水。該船入級CCS，由中國船舶科學研究中心根據(jù)風電運維作業(yè)的特點研發(fā)設(shè)計，旨在為中國海上風電運維提供專業(yè)化、規(guī)?；娘L電運維裝備。該船總長約38.5米，吃水3.0米，設(shè)計航速不小于14節(jié)，采用耐波性優(yōu)異的小水線面雙體船型(SWATH)和半滑差齒輪箱推進技術(shù)，實現(xiàn)四級海況安全可靠登乘作業(yè)、五級海況安全航行，預(yù)計年出航率超過80%，出航時間比現(xiàn)有常規(guī)運維船舶提高了1倍，靠樁時間縮短了一半，有效提
2023-05-16
風電運維船 海上風電運維
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