海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，法國船東路易·德雷福斯公司(Louis Dreyfus Armateurs，簡稱LDA)已選定上海振華重工(ZPMC)作為船廠，由SALT擔(dān)任船舶設(shè)計方，為瑞典能源公司Vattenfall建造三艘新一代海上風(fēng)電運(yùn)維船(SOVs)。

SALT作為LDA的長期合作伙伴，憑借其在海上船舶設(shè)計方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，將負(fù)責(zé)新一代SOVs的設(shè)計工作。ZPMC則憑借其卓越的造船能力，承擔(dān)這批SOVs的建造任務(wù)。這些船舶將配備高端的歐洲組件，包括登船通道系統(tǒng)、動態(tài)定位(DP)系統(tǒng)和關(guān)鍵推進(jìn)系統(tǒng)，確保其達(dá)到一級性能和可靠性。

此次設(shè)計在借鑒了之前與SALT合作的“Wind of Change”和“Wind of Hope”項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合了超過五年的運(yùn)營數(shù)據(jù)，進(jìn)行了全面的重新設(shè)計。新設(shè)計的船舶將具備更高的操作效率、更長的運(yùn)行時間和更優(yōu)化的能耗表現(xiàn)。此外，新一代SOVs還將配備先進(jìn)的登船通道系統(tǒng)和3D運(yùn)動補(bǔ)償起重機(jī)，進(jìn)一步提升船舶的靈活性和動態(tài)定位性能。

這些90米長的SOVs將從2027年起用于支持Vattenfall在北海的海上風(fēng)電場運(yùn)維工作。第一艘船將于2027年中期投入使用，服務(wù)于現(xiàn)有的DanTysk和Sandbank海上風(fēng)電場，每個風(fēng)電場的裝機(jī)容量為288兆瓦。第二艘船將用于即將建設(shè)的Nordlicht 1和2風(fēng)電場，這兩個風(fēng)電場由Vattenfall和巴斯夫(BASF)共同擁有，總裝機(jī)容量為1.6吉瓦。第三艘船則計劃用于未來的Vattenfall項(xiàng)目。

LDA首席執(zhí)行官Kamil Beffa表示：“憑借SALT在船舶設(shè)計方面的專業(yè)知識和ZPMC的工業(yè)能力，我們有信心這些新一代SOVs將成為海上風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域的標(biāo)桿。我們始終致力于在項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)卓越的運(yùn)營和船員舒適性，期待這些船舶成為海上風(fēng)電行業(yè)的典范。”