海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，印度政府發(fā)布了一項新計劃，旨在支持改造現(xiàn)有船舶以使用綠色氫氣。

該計劃還將支持在港口開發(fā)綠色氫基燃料的加油和加油設施。

新能源和可再生能源部于 2024 年 2 月 1 日發(fā)布了題為《國家綠色氫能使命 (NGHM) 下航運業(yè)使用綠色氫氣試點項目實施的計劃指南》的計劃指南。該計劃項目總預算為11.5億盧比(約合1380萬美元)。

新指南的目標：

支持在試點基礎上部署綠色氫及其衍生物作為船舶推進燃料，包括加油和加油;

驗證基于綠色氫及其衍生物的船舶推進在實際運行條件下的技術可行性和性能;

評估在航運業(yè)使用綠色氫及其衍生物的經(jīng)濟可行性;

評估綠色氫及其衍生物在船舶推進和港口加油和加油系統(tǒng)中的有效性;

評估基于綠色氫及其衍生物的推進系統(tǒng)、加注和加氫系統(tǒng)的性能，并確定需要改進的領域;

展示綠色氫氣及其衍生物推進系統(tǒng)、加注和加注系統(tǒng)的安全可靠運行。

2023 年 1 月，印度啟動了國家綠色氫能任務，旨在使印度成為綠色氫氣及其衍生物的全球生產(chǎn)、使用和出口中心。這將有助于印度實現(xiàn)通過清潔能源實現(xiàn)自力更生的目標。該任務旨在實現(xiàn)經(jīng)濟的顯著脫碳，并減少對化石燃料進口的依賴。航運和港口運營是可能推動未來綠色氫需求和貿(mào)易的關鍵行業(yè)之一。通過使用綠色氫氣或其衍生物(如綠色氨/綠色甲醇)作為推進和其他作業(yè)的燃料，海上運輸和港口具有巨大的脫碳潛力。

該行業(yè)的前景包括在印度港口開發(fā)綠色氫氣及其衍生物的加氫中心;開發(fā)和運營基于綠色氫氣或其衍生物的船舶推進系統(tǒng);使用綠色氫氣或其衍生物為港口車輛和碼頭設備的零排放技術提供燃料;以及發(fā)展供應鏈和能力，以支持印度綠色氫及其衍生物的出口。

為了評估綠色氫及其衍生物在航運業(yè)的使用潛力，考察團認識到有必要在航運業(yè)啟動試點項目。

印度航運部在新發(fā)布的文件中表示，到2027年，印度航運公司(SCI)將至少改造兩艘船，以使用綠色氫氣或其衍生物。

該任務還規(guī)定到2025年在至少一個港口建立綠色氨燃料和加油設施。