近日，荷蘭FPSO運營商SBM Offshore與日本三菱重工(MHI)簽署合作協(xié)議，將合作推出浮式生產儲卸油船(FPSO)二氧化碳捕獲技術。

這兩家公司此前已經成功開展工程和設計研究，證明二氧化碳捕獲技術在近海的技術可行性并為商業(yè)化做好準備。在此基礎上雙方達成了最新協(xié)議，將在FPSO從海上儲層生產石油和天然氣的過程中提供一種二氧化碳捕獲解決方案。

這種二氧化碳捕獲解決方案將采用三菱重工與日本關西電力公司聯(lián)合開發(fā)的專利技術KM CDR Process™，該技術可通過捕獲船上燃氣輪機中的二氧化碳，大幅減少FPSO的溫室氣體排放。

據估計，該二氧化碳捕獲技術可將整個FPSO運營過程中的二氧化碳排放量減少最多70%。

該解決方案將作為SBM Offshore的emissionZERO® 計劃的一部分，結合三菱重工專利的二氧化碳捕獲技術與SBM Offshore行業(yè)領先的Fast4Ward型FPSO原理。

SBM Offshore預計，F(xiàn)PSO運營的脫碳需求將迅速增長。通過此次合作，兩家公司將致力于打開海上二氧化碳捕獲與封存開發(fā)的大門，為實現(xiàn)碳中和做出具體貢獻。

據了解，截至目前，SBM Offshore已經在外高橋造船和招商工業(yè)訂造了總計7艘Fast4Ward型FPSO船體，包括外高橋造船5艘、招商工業(yè)2艘。其中最新一艘在2022年年中下單，由外高橋造船建造，計劃在2024年交付。