海洋能源網(wǎng)獲悉，日前，荷蘭海洋工程承包商Van Oord在鹿特丹為其最新自升式海上風(fēng)電安裝船Boreas舉行了命名儀式。這艘新船是目前世界上規(guī)模最大、最具可持續(xù)性的海上風(fēng)電安裝船，即將在德國(guó)Nordseecluster項(xiàng)目中首次亮相。

Boreas于2021年10月在煙臺(tái)中集來(lái)福士造船廠訂購(gòu)，并于2025年1月正式交付。命名儀式結(jié)束后，Boreas將前往其首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目——德國(guó)Nordseecluster項(xiàng)目。該項(xiàng)目由RWE和挪威央行投資管理公司(NBIM)共同擁有，Van Oord負(fù)責(zé)安裝104根風(fēng)力渦輪機(jī)單樁基礎(chǔ)、海上變電站基礎(chǔ)及沖刷防護(hù)設(shè)施。其中，Nordseecluster A的第一階段變電站基礎(chǔ)和44根單樁計(jì)劃于2025年安裝，而Nordseecluster B的60根單樁則定于2027年安裝。

Boreas以希臘北風(fēng)之神命名，長(zhǎng)175米，專為運(yùn)輸和安裝下一代風(fēng)電基礎(chǔ)及渦輪機(jī)而設(shè)計(jì)。船上配備一臺(tái)臂架高度達(dá)155米的起重機(jī)，起重能力超過(guò)3000噸，能夠安裝總高度達(dá)300米、單機(jī)容量最高20兆瓦的海上風(fēng)力渦輪機(jī)。此外，Boreas是同類船舶中首艘配備雙燃料甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的船只，使用甲醇運(yùn)行可將碳足跡減少78%以上。船上還配備了選擇性催化還原系統(tǒng)，以最大限度減少氮氧化物排放，并搭載超過(guò)6000千瓦時(shí)的電池組，進(jìn)一步降低油耗和排放。

Van Oord首席執(zhí)行官Govert van Oord表示：“Boreas是我們公司歷史上最大的一筆投資，彰顯了我們立志保持海上風(fēng)電領(lǐng)域領(lǐng)先地位、加速能源轉(zhuǎn)型并負(fù)責(zé)任開(kāi)展工作的決心。我們一直引領(lǐng)行業(yè)采用更可持續(xù)的綠色船用燃料，如今更具備了甲醇動(dòng)力航行能力。Boreas為我們的凈零排放征程掀開(kāi)了新篇章。”

在命名儀式上，Van Oord宣布其氣候目標(biāo)已獲得科學(xué)碳目標(biāo)倡議組織(SBTi)的批準(zhǔn)，成為首家符合《巴黎協(xié)定》1.5℃溫控路徑的海洋工程承包商。該公司于2023年5月向SBTi提交了溫室氣體減排目標(biāo)，并于2025年6月1日正式獲得批準(zhǔn)。