海洋能源網(wǎng)獲悉，5月28日，在 “中國(guó)制造 2025” 戰(zhàn)略實(shí)施十周年之際，中國(guó)鐵建大橋局的 “大橋艦隊(duì)” 再傳佳訊。該局全新的 “鐵建大橋起 2” 號(hào) 1300 噸全回轉(zhuǎn)起重船在山東青島成功交付，成為我國(guó)海洋工程裝備領(lǐng)域的又一重要成果，也標(biāo)志著中國(guó)鐵建大橋局在橋梁施工裝備領(lǐng)域邁向深藍(lán)化、智能化的新階段。

此次交付的 “鐵建大橋起 2” 號(hào) 1300 噸全回轉(zhuǎn)起重船，是中國(guó)鐵建大橋局強(qiáng)化核心裝備自主可控能力、踐行 “海洋強(qiáng)國(guó)” 戰(zhàn)略的重要成果。它不僅是完善現(xiàn)代化橋梁產(chǎn)業(yè)體系的關(guān)鍵一步，更是中國(guó)鐵建大橋局拓展高端橋梁建造版圖的重要舉措。該船的成功交付，標(biāo)志著中國(guó)鐵建大橋局在橋梁施工裝備領(lǐng)域取得了邁向深藍(lán)化、智能化的歷史性突破，為中國(guó)鐵建大橋局在全球橋梁建造領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力增添了強(qiáng)勁動(dòng)力。中國(guó)鐵建大橋局黨委常委、紀(jì)委書(shū)記梁健，副總經(jīng)理蔡維棟出席了交付儀式。

“鐵建大橋起 2” 號(hào)為非自航起重船，設(shè)計(jì)總長(zhǎng) 130 米、型寬 37.2 米、型深 8.8 米。該船具有獨(dú)特的臂架倒伏系統(tǒng)，通航高度 24 米，既能馳騁深藍(lán)，又能揚(yáng)帆江河。作為全國(guó)首艘兼顧海船規(guī)范與長(zhǎng)江限高的全回轉(zhuǎn)起重船，“鐵建大橋起 2” 號(hào)配備了雙環(huán)管調(diào)載與抗橫傾系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能工程船的創(chuàng)新應(yīng)用。同時(shí)，該船還完成了千噸級(jí)定位系統(tǒng)的集成優(yōu)化，進(jìn)一步提升了作業(yè)效率與安全性。

截至目前，中國(guó)鐵建大橋局已擁有 “八型九船” 的強(qiáng)大艦隊(duì)。其中，“鐵建大橋起 1” 號(hào) 2500 噸直臂架起重船、“鐵建大橋砼 1” 號(hào) 2×180m³/h 混凝土攪拌船、“鐵建大橋拖 1” 號(hào) 6000HP 拖輪、“鐵建大橋拖 2” 號(hào) 2400kW 拋拖船、“鐵建大橋駁 1、2” 號(hào) 2 艘 5000 噸甲板貨船、“鐵建大橋運(yùn) 1” 號(hào)交通船等七艘船舶已投入運(yùn)營(yíng)。另一艘全球最高(樁架 156 米)打樁船正在建造中。

此次 “鐵建大橋起 2” 號(hào)的成功交付，將進(jìn)一步鞏固和發(fā)揮中國(guó)鐵建大橋局的橋梁品牌優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)其橋梁建造全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的深入發(fā)展。中國(guó)鐵建大橋局將繼續(xù)以創(chuàng)新為引領(lǐng)，以裝備升級(jí)為支撐，不斷拓展橋梁建造的邊界，為我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)更多力量。