吸力錨猶如大型鋼制“吸盤”通過安裝于錨頂部的吸力泵，使錨內(nèi)外形成壓力差，產(chǎn)生強(qiáng)大的固定力與傳統(tǒng)依賴重量或抓地力的“鉤爪”式錨不同，吸力錨依靠海水壓力和真空效應(yīng)緊緊“吸附”海床，確保油田水下生產(chǎn)設(shè)施穩(wěn)固不移。

Mero二期吸力錨項目，位于巴西桑托斯盆地的Mero油田是巴西重要的深水油田之一，珠海場地負(fù)責(zé)全部24套吸力錨加工設(shè)計、材料采購、建造、測試和裝船工作，其中最大建造單體高達(dá)21米、直徑達(dá)8米項目總重約2674噸。

此次吊裝的頂部筒體直徑達(dá)6.5米、壁厚僅25毫米，為典型的薄壁大直徑筒體結(jié)構(gòu)，項目團(tuán)隊創(chuàng)新采用反變形工裝，通過在對接處加裝12塊臨時碼排，有效控制頂部筒體結(jié)構(gòu)變形，高效完成吊裝作業(yè)。

Mero二期吸力錨項目創(chuàng)新采用臥式接長建造方式，相比傳統(tǒng)立式方法，大幅提高焊接和組裝效率，但對建造精度要求極高尺寸誤差需在1毫米以內(nèi)。

海油工程項目團(tuán)隊自主設(shè)計米字支撐、臨時碼排等多種反變形工裝，精準(zhǔn)確定尺寸變形控制點，逐步探索反變形策略，最終建造精度完全滿足設(shè)計要求。

據(jù)悉，Mero二期項目開發(fā)過程中，采用了多種先進(jìn)的海洋工程術(shù)，其海底系統(tǒng)由12個口井組成，所有井口將連接至一艘浮式生產(chǎn)儲卸油船(FPSO)，日處理原油能力可達(dá)18萬桶。