海洋能源網獲悉，12月18日，我國海上工程領域迎來了歷史性時刻——由中交三航局和中交租賃聯(lián)合投資，上海振華重工精心打造的國內首艘110米架高旋轉式打樁船“三航樁22”在上海成功交付。這艘完全自主研制、擁有完全自主知識產權的打樁船，標志著我國在核心打樁設備國產化方面取得了重大突破。中交三航局副總經理尹建兵、中交租賃副總經理羅志宏、中國船級社江蘇分社鎮(zhèn)江辦事處副主任陳旭、天海防務總裁占金鋒以及公司黨委常委、紀委書記張立杰等領導出席了這一盛大儀式。

“三航樁22”以其卓越的性能參數(shù)，展現(xiàn)了我國海上工程裝備的新高度：

- 總長99米，型寬34米，型深7.2米，滿載設計吃水4米;

- 樁架高度達到110米，能夠滿足樁重150噸的沉樁要求;

- 船上起重機最大吊重達1000噸，能夠進行深度超過95米的沉樁作業(yè);

- 最大植樁外徑3米，通航高度小于47米。

“三航樁22”不僅在性能上領先，更在環(huán)保、節(jié)能、降耗方面做出了表率。該船對打樁系統(tǒng)、移船定位系統(tǒng)、智能電力調配系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、隔熱保溫系統(tǒng)進行了全面優(yōu)化改造，有效控制了船舶運營中的能源消耗。配備的先進全回轉起重機能夠實現(xiàn)360度全回轉，精準定位，操作靈活。通過提升船舶的調載能力、反應速度、控制精度及智能化水平，適應起重作業(yè)時產生的較大傾覆力矩和快速回轉能力的需求。配備的衛(wèi)星定位系統(tǒng)精度達到厘米級別，能夠精確進行打樁定位，適用于近海、沿海以及遮蔽海域等區(qū)域的打樁作業(yè)和拖航調遣工作，滿足國際近海航區(qū)無人拖航調遣的要求。此外，安裝的8點錨泊定位系統(tǒng)能夠實現(xiàn)船舶精確定位停泊，樁架下部的可折疊結構設計相較于傳統(tǒng)打樁方式，可實現(xiàn)更高效的沉樁施工工藝，為調整制樁順序提供便捷。

隨著“三航樁22”的交付，我國深遠海水工工程建設和海上風電產業(yè)鏈建設將再添核心裝備，為海洋強國戰(zhàn)略貢獻中交力量，開啟我國海上工程裝備的新篇章。