文昌9-7平臺(tái)為8腿12裙樁型式固定式導(dǎo)管架鉆采平臺(tái)，平臺(tái)上部組塊設(shè)計(jì)重量約2萬(wàn)噸， 設(shè)有可容納120人的生活設(shè)施。

平臺(tái)搭載有全球首套5兆瓦級(jí) 海上高溫?zé)煔庥酂岚l(fā)電裝置 為實(shí)現(xiàn)海上油氣田綠色低碳開(kāi)發(fā)提供新思路。

投用后年發(fā)電量可達(dá)0.4億千瓦時(shí)，運(yùn)行期間累計(jì)可節(jié)省天然氣消耗約3億立方米。

隨著海洋油氣資源開(kāi)發(fā)力度逐漸加大，海上平臺(tái)呈現(xiàn)大型化、重型化的特點(diǎn)。浮托法安裝已成為平臺(tái)在海上“安家”的常用方式之一。

浮托安裝

浮托安裝依靠潮汐變化和船舶調(diào)載精準(zhǔn)控制海上平臺(tái)的升降，利用地月引力完成“海上舉重”，在潮水的一漲一落間，完成平臺(tái)與導(dǎo)管架的精準(zhǔn)對(duì)接，具有“四兩撥千斤”的特點(diǎn)。

浮托法安裝能減少海上連接調(diào)試工作量，讓平臺(tái)以最短的時(shí)間進(jìn)入鉆井與生產(chǎn)狀態(tài)。

自上部組塊裝船以來(lái)，海上安裝受到“潭美” “銀杏” “萬(wàn)宜”等多個(gè)臺(tái)風(fēng)及冬季季風(fēng)影響。

為把握來(lái)之不易的冬季施工天氣窗口，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前做好海上安裝準(zhǔn)備。本次浮托作業(yè)共投入各類(lèi)作業(yè)船舶11艘， 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)分奪秒地完成了拋錨就位、進(jìn)船、壓載、退船起錨工作，經(jīng)過(guò)3天2夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，成功完成本次浮托作業(yè)。