海洋能源網(wǎng)獲悉，日前，兩艘海上風(fēng)電部件運(yùn)輸滾裝船中的第一艘“Rotra Future”號(hào)已在中國(guó)江蘇鎮(zhèn)江造船廠下水，專(zhuān)為運(yùn)輸大型且不斷增長(zhǎng)的風(fēng)力渦輪機(jī)部件而設(shè)計(jì)建造。

兩艘滾裝船分別為Rotra Futura號(hào)和Rotra Horizon號(hào)，是由Concordia Damen與Amasus、deugro Denmark、Siemens Gamesa、DEKC Maritime等公司合作開(kāi)發(fā)和建造。

這兩艘滾裝船的設(shè)計(jì)有RO/RO(滾裝/滾裝)系統(tǒng)，搭載三臺(tái)利勃海爾起重機(jī)和特殊的坡道系統(tǒng)使渦輪機(jī)葉片能夠存放在三層中，能在極小的碼頭條件下完成海上風(fēng)電部件的裝卸作業(yè)，同時(shí)可安全高效地運(yùn)輸較大負(fù)載。

Concordia Damen表示，該船長(zhǎng)167.6米，寬26米，設(shè)計(jì)吃水7.3米，載重噸15600，甲板面積約3500平方米，配有3臺(tái)利勃海爾起重機(jī)和獨(dú)特的1500T重載荷尾門(mén)及定位樁配合系統(tǒng)，這兩艘船均采用符合 IMO Tier 3最高標(biāo)準(zhǔn)的混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)。