國華HG14海上光伏項目共1065塊光伏平臺，光伏平臺為鋼桁架結(jié)構(gòu)，尺寸為35×60m，下設(shè)支腿與鋼管樁基礎(chǔ)連接固定。鋼平臺高度13m，成15°傾斜角度。鋼平臺分別由河北、天津兩地海運至項目現(xiàn)場，運輸距離為130-145海里，平均3天/船/航次。鋼平臺運輸具有尺寸大、運輸距離遠(yuǎn)，航行時間長的特點。如采用單片運輸，船舶數(shù)量初步計算需30艘，效率低，施工成本大。
▲單片運輸施工
改進(jìn)措施
項目部管理團(tuán)隊綜合考慮光伏平臺單片運輸?shù)牟蛔?，為提高運輸效率，提出在運輸光伏平臺時考慮疊放運輸，即在運輸船上設(shè)置疊放支架，將不帶支腿的光伏桁架疊放在支架上，施工時逐層安裝疊放工裝及光伏桁架。將光伏桁架采用4-6層疊放運輸至濰坊港碼頭，在濰坊港碼頭進(jìn)行平臺支腿安裝作業(yè)，支腿安裝完成后將單片鋼平臺運輸至海上進(jìn)行安裝。
▲疊放運輸工裝安裝圖(第一層)
項目管理團(tuán)隊綜合考慮平臺尺寸、海事要求和船舶吃水深度限制，了解到符合光伏平臺運輸性能的船機(jī)資源十分稀缺。為解決這一難題，充分利用現(xiàn)有船舶資源，制做疊放工裝，在施工海域附近租賃濰坊港碼頭作為導(dǎo)駁點，在碼頭進(jìn)行支腿安裝后運往施工海域。大幅度節(jié)省了中間運輸船舶數(shù)量，解決了船舶資源稀少的難題。
改進(jìn)效果
項目部管理團(tuán)隊通過光伏平臺單層運輸改進(jìn)為疊放運輸，大大節(jié)省了船舶運輸航次及數(shù)量，濰坊港至施工海域距離約18海里，運輸時長僅需3.5小時，大幅度提高了鋼平臺海上運輸效率，同時節(jié)約了項目成本。
▲疊放運輸
