近年來，近海風(fēng)電資源的開發(fā)逐漸趨于飽和，深遠(yuǎn)海正在成為海上風(fēng)電發(fā)展的新陣地。深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)能夠顯著提升風(fēng)電開發(fā)規(guī)模、降低沿海地區(qū)能源利用成本。不過，深遠(yuǎn)海環(huán)境相較于近海更為復(fù)雜，工程造價(jià)、工程難度會(huì)隨著水深增加而“水漲船高”，而機(jī)組的運(yùn)行也受到更多挑戰(zhàn)。以氣象影響為例，據(jù)金風(fēng)科技?xì)庀髨F(tuán)隊(duì)分析，離岸距離每增加50km，臺(tái)風(fēng)的頻次會(huì)增加30% ，臺(tái)風(fēng)的等級(jí)會(huì)直接提升一級(jí)，這將大大提升深遠(yuǎn)海風(fēng)電工程建設(shè)、場(chǎng)站運(yùn)營的難度。

進(jìn)軍星辰大海，當(dāng)乘破浪旗艦。面向深遠(yuǎn)海開發(fā)目標(biāo)，金風(fēng)科技推出新一代深遠(yuǎn)海旗艦產(chǎn)品GWH300-20(25)MW。該機(jī)型葉輪直徑300米，功率覆蓋20-25MW，可從容應(yīng)對(duì) 60m/s 以上的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)挑戰(zhàn)，在50-70米水深下實(shí)現(xiàn)較好的投資收益。 針對(duì)更頻繁的臺(tái)風(fēng)挑戰(zhàn)，該旗艦產(chǎn)品整機(jī)通信系統(tǒng)引入衛(wèi)星通信技術(shù)加持，將傳統(tǒng)備電升級(jí)為光伏、儲(chǔ)能、柴電一體化三級(jí)智能備電系統(tǒng)，采用GTSim高保真度“風(fēng)-浪-流-固-控”耦合一體化仿真技術(shù) ，歷經(jīng)材料、部件、子系統(tǒng)、整機(jī)、數(shù)字風(fēng)機(jī)等2000+項(xiàng)測(cè)試以及“1+1+10”驗(yàn)證機(jī)制 ，確保機(jī)組在惡劣海況下的穩(wěn)定運(yùn)行。其3級(jí)抗臺(tái)模式和三位一體抗臺(tái)應(yīng)急管理機(jī)制可覆蓋100%臺(tái)風(fēng)場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)管理 。

系列產(chǎn)品采用全新升級(jí)的金風(fēng)自研高性能翼型和大模量碳纖維材料，實(shí)現(xiàn)更高效的風(fēng)能轉(zhuǎn)化，綜合效率提升5% ;同時(shí)，對(duì)單葉片吊具進(jìn)行升級(jí)，將窗口期風(fēng)速從10m/s提升到12m/s，作業(yè)窗口期增加20%，吊裝效率提升25%，最快28小時(shí)可完成單臺(tái)機(jī)組吊裝;吊裝要求適配約90%四代吊裝船 ，為工程配置“減負(fù)”，大幅提升工程友好性。

金風(fēng)科技積極將人工智能技術(shù)與風(fēng)電行業(yè)有機(jī)融合，系列產(chǎn)品基于200+先進(jìn)傳感器構(gòu)建整機(jī)感知系統(tǒng) ，實(shí)現(xiàn)對(duì)于項(xiàng)目環(huán)境特征的提取和運(yùn)行場(chǎng)景的重構(gòu);結(jié)合金風(fēng)雙向數(shù)字孿生引擎，和云場(chǎng)端多維控制決策系統(tǒng)，使該系列產(chǎn)品能夠針對(duì)極端工況做自適應(yīng)的控制，實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù)和綜合調(diào)度，在有效保障運(yùn)行安全的同時(shí)，大幅降低場(chǎng)站運(yùn)維成本。