作為遍布海上風(fēng)電全場(chǎng)的“血管系統(tǒng)”，海纜承載著海陸間及海上各設(shè)備間電能輸送與信號(hào)交換的重任，它們交織成網(wǎng)，串聯(lián)起無(wú)盡的風(fēng)能。近期，承載著這一關(guān)鍵任務(wù)的海纜制造開(kāi)工儀式舉行，標(biāo)志著申能海南CZ2海上風(fēng)電示范項(xiàng)目邁向了重要的推進(jìn)階段。項(xiàng)目中的35千伏海纜長(zhǎng)約180千米(相當(dāng)于180列火車的長(zhǎng)度)，共分19回路，標(biāo)稱截面積采用了四種不同的規(guī)格;220千伏海纜長(zhǎng)約66千米，共分2回路。海上風(fēng)電廠各風(fēng)機(jī)發(fā)出的電能通過(guò)35千伏海纜匯集到海上升壓站，海上升壓站通過(guò)220千伏海纜將匯集的電能輸送到陸上集控中心，最終在陸上集控中心通過(guò)220千伏架空導(dǎo)線輸送至電網(wǎng)。

作為整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的控制中心，海上升壓站是風(fēng)電場(chǎng)的“心臟”，它也不甘示弱，于近期開(kāi)工。申能海南CZ2海上風(fēng)電示范項(xiàng)目海上升壓站共4層，重約3400噸(與2200輛家用小汽車重量相當(dāng))，位置水深約17米，采用導(dǎo)管架裙樁套筒形式，承擔(dān)著海上風(fēng)電場(chǎng)電流的匯集任務(wù)。該工程的開(kāi)工制作是CZ2項(xiàng)目的重要里程碑節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著海站施工正式邁入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。啟動(dòng)儀式上，各參建單位表示將嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、繃緊安全弦，緊緊圍繞既定目標(biāo)，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，攻堅(jiān)克難，優(yōu)化節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入“快車道”。