作為海油發(fā)展重大專項(xiàng)課題研究成果，安技服歷時(shí)三年的完整研究，成功構(gòu)建了行業(yè)首個(gè)全面涵蓋海洋石油平臺(tái)、船舶、管道的“海上-海面-海底”立體化設(shè)備設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)耦合模型 ，融合了國內(nèi)外最新圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、知識(shí)圖譜等技術(shù)方法，在海上油田、油氣管道及船舶行業(yè)進(jìn)行了應(yīng)用驗(yàn)證，有效增強(qiáng)了設(shè)備設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)的感知、監(jiān)測、評(píng)估及預(yù)警處置能力，對(duì)國家能源安全、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等起到了強(qiáng)有力的支撐作用。
長期以來，針對(duì)海上油氣田復(fù)雜、危害嚴(yán)重的重大風(fēng)險(xiǎn)場景，實(shí)現(xiàn)多因素耦合的“多輸入-多輸出”的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估一直是海洋石油行業(yè)設(shè)備設(shè)施管理的痛點(diǎn)，而同時(shí)解決海上平臺(tái)、海面船舶及海底管道等設(shè)備設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估問題，實(shí)現(xiàn)立體化的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與監(jiān)測更是國際權(quán)威機(jī)構(gòu)一直重點(diǎn)攻關(guān)的難題。安技服研究團(tuán)隊(duì)聚焦國際化視野，利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)建立面向海洋石油設(shè)備設(shè)施的多維耦合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜場景下對(duì)海上設(shè)施多因素定量風(fēng)險(xiǎn)輸出、評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)趨勢智能預(yù)測分析 ，在相關(guān)技術(shù)上取得重大突破。
突破一： 多因素耦合 破解設(shè)備設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 “多輸入-多輸出”難題
目前，面對(duì)許多復(fù)雜、嚴(yán)重的重大風(fēng)險(xiǎn)場景，如井噴、爆炸、翻沉等“多輸入-多輸出”情況，是長期困擾國內(nèi)外海洋石油從業(yè)者的難題。
該成果克服國內(nèi)外普遍采用的單一風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)的缺陷，建立考慮多維風(fēng)險(xiǎn)相互耦合的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型和分析技術(shù)，以圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法、知識(shí)圖譜技術(shù)等全面革新了傳統(tǒng)“人機(jī)料法環(huán)”框架式評(píng)估指標(biāo)體系，將多維風(fēng)險(xiǎn)事故鏈通過圖網(wǎng)絡(luò)耦合在一起，完整描述了復(fù)雜海上環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)智能化圖譜，形成的“海洋石油設(shè)備設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)事故鏈”實(shí)現(xiàn)了多因素影響下事故的多路徑、可視化追蹤 。
突破二：立體化評(píng)估 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析 和風(fēng)險(xiǎn)程度動(dòng)態(tài)變化的有效跟蹤
現(xiàn)有常用的針對(duì)海洋石油設(shè)備設(shè)施不同風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的技術(shù)相對(duì)獨(dú)立，單一的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)適用范圍狹窄、管控措施無序、無法充分體現(xiàn)動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理。
該成果同時(shí)針對(duì)海上平臺(tái)、海面船舶及海底管道等三類目標(biāo)，形成涵蓋“海上-海面-海底”立體化海上設(shè)備設(shè)施的多維耦合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)。通過對(duì)各維度因素影響的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)的采集、量化、分析，結(jié)合熵權(quán)法等多種方式進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)趨勢的精準(zhǔn)預(yù)測，已通過科技成果國際查新認(rèn)證 。
突破三：智能化管控 促進(jìn)設(shè)備設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型 和產(chǎn)業(yè)能力創(chuàng)新發(fā)展
當(dāng)前傳統(tǒng)設(shè)備設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)手段大多是采用Excel表、小型單機(jī)軟件(工具)或固定框架算法，是基于歷史數(shù)據(jù)的分析或?qū)＜医?jīng)驗(yàn)的判斷，只能得出現(xiàn)階段的某一類設(shè)備的靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)，不僅方法陳舊、手段單一，而且算法固定、效率低下。
該成果通過對(duì)接客戶現(xiàn)有系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)抓取、動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 ，且整體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果可通過API接口輸出給政府部門或第三方應(yīng)用系統(tǒng) 。安技服研究團(tuán)隊(duì)已開發(fā)和驗(yàn)證多維風(fēng)險(xiǎn)耦合評(píng)估算法模型50個(gè) ，系統(tǒng)支持120個(gè) 以上用戶同時(shí)訪問并申請(qǐng)訓(xùn)練/驗(yàn)證模型，可承載150臺(tái) 套設(shè)備用戶同時(shí)實(shí)施評(píng)估，成功通過工信部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中心二級(jí)等保驗(yàn)證 。
