5月6日，從中國(guó)海油天津分公司獲悉，綏中36-1/旅大5-2油田二次調(diào)整項(xiàng)目中的旅大5-2油田二次調(diào)整項(xiàng)目順利投產(chǎn)。該項(xiàng)目位于渤海遼東灣海域，平均水深約30米，新建1座中心處理平臺(tái)，2條海底電纜。設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)井37口，陸續(xù)投產(chǎn)，第一批投產(chǎn)17口生產(chǎn)井、4口注水井。

　　綏中36-1/旅大5-2油田二次調(diào)整項(xiàng)目是我國(guó)海上最大規(guī)模“雙高”油田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，是渤海油田2025年上產(chǎn)4000萬(wàn)噸的“壓艙石”工程之一。旅大5-2CEPC平臺(tái)長(zhǎng)71.4米，寬70.9米，投影面積相當(dāng)于3個(gè)足球場(chǎng);高31.2米，相當(dāng)于10層樓高;重約15000噸，相當(dāng)于8000輛家用轎車的重量;棧橋跨度總長(zhǎng)200米，實(shí)現(xiàn)了旅大5-2CEPC、WHPB及DPP三座平臺(tái)物流互聯(lián)互通及集中統(tǒng)一處理，是目前渤海油田最長(zhǎng)的棧橋。

　　旅大5-2油田原油具有密度大、粘度大、膠質(zhì)瀝青含量高等特點(diǎn)，屬重質(zhì)稠油。根據(jù)油田近20年開(kāi)發(fā)及實(shí)踐認(rèn)知，結(jié)合油田儲(chǔ)層物性、油藏特點(diǎn)，采用定向井和水平井聯(lián)合開(kāi)發(fā)模式，實(shí)現(xiàn)精細(xì)開(kāi)發(fā)。項(xiàng)目的成功開(kāi)發(fā)將為后續(xù)油田的開(kāi)發(fā)調(diào)整提供參考，也為老油田潛能的釋放提供了保障。

　　旅大5-2油田二次調(diào)整項(xiàng)目秉承區(qū)域開(kāi)發(fā)理念，對(duì)現(xiàn)有平臺(tái)進(jìn)行適應(yīng)性改造，改善油田現(xiàn)有物流關(guān)系，釋放老平臺(tái)產(chǎn)能。該項(xiàng)目依托岸電開(kāi)發(fā)，接入陸地綠色電力，穩(wěn)步推進(jìn)中國(guó)海洋油氣資源綠色低碳開(kāi)發(fā)，為渤海油田上產(chǎn)4000萬(wàn)噸目標(biāo)提供堅(jiān)實(shí)保障，有利的支撐中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生用能需求。(作者：高葉寧、劉漢斌、劉少康)