來自有限公司勘探開發(fā)部、研究總院、有限深圳分公司、海油發(fā)展裝備技術(shù)管道公司(以下簡稱“管道公司”)的專家們屏氣凝神，對穿插過程中的力學(xué)薄弱點和RTP管的完好情況進(jìn)行仔細(xì)檢查。這是海底管道RTP管內(nèi)穿插修復(fù)技術(shù)陸地模擬試驗現(xiàn)場。據(jù)管道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次試驗的成功，能夠為老舊海管實現(xiàn)原位修復(fù) 提供重要參考價值，可助力海上油氣田的降本增效和安全穩(wěn)定運行。

受海洋環(huán)境的影響，海管腐蝕是長期困擾海洋石油開發(fā)的問題之一。當(dāng)腐蝕程度比較嚴(yán)重甚至難以修復(fù)時，專業(yè)人員不得不對海底管道進(jìn)行徹底更換。然而，對于一些步入開發(fā)中后期，特別是產(chǎn)量不夠高的海上油田而言，“另起爐灶”不是最優(yōu)解。對此，管道公司充分借鑒同行經(jīng)驗，對RTP管內(nèi)穿插修復(fù)技術(shù)展開攻關(guān)。同時與有限公司勘探開發(fā)部、研究總院、有限深圳分公司聯(lián)合組建專家團(tuán)隊，對技術(shù)進(jìn)行反復(fù)論證研究。通過海底管道重點實驗室海管試驗環(huán)路， 對海上場景進(jìn)行反復(fù)模擬。

RTP管一共有3層，外層 是高密度聚乙烯材料，比較耐磨。中間層 是特制纖維，起到抗拉和承內(nèi)壓的作用。最里層 采用了耐油性聚乙烯材料具有良好的柔韌性、抗腐蝕性且抗高壓、重量輕、可盤繞，能夠較好地克服鋼管腐蝕問題。

RTP管內(nèi)穿插修復(fù)技術(shù)， 是在原鋼制管道內(nèi)部穿插一根管徑相對較小的RTP管，由其承擔(dān)油氣輸送功能，原鋼制管道則僅扮演保護(hù)殼的角色。這種“管中管”無腐蝕、摩阻小且輸送效率高。同時無需動用大型船舶和設(shè)備資源，具有一次性施工距離長、施工效率高、施工工期短、總費用低等優(yōu)勢?？捎行Ы档秃９苄迯?fù)過程中的經(jīng)濟(jì)投入，實現(xiàn)對海管的深度修復(fù)，盡可能延長其使用壽命。

本次試驗表明，與重新鋪設(shè)海底管線相比，RTP管內(nèi)穿插修復(fù)技術(shù)不僅可節(jié)約2/3左右的經(jīng)濟(jì)成本，還能節(jié)約工期。原本需要一個月左右才能完成的任務(wù)，在采用RTP管內(nèi)穿插修復(fù)技術(shù)后，僅需7至10天就可以完成。