海洋能源網(wǎng)獲悉，4月18日，由明陽集團研制的全球單機容量最大的漂浮式風(fēng)電平臺“OceanX”在繼浮式基礎(chǔ)下水后，正式進入塔筒吊裝階段，此舉標志著全球首創(chuàng)的雙風(fēng)輪、單機容量最大的漂浮式風(fēng)電平臺研制取得重大進展。

“OceanX”塔筒吊裝現(xiàn)場

“OceanX”為全球首次采用“V”字型塔架結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新式的長橢圓型塔筒較傳統(tǒng)圓形塔筒提升了風(fēng)電平臺的對風(fēng)效率。“OceanX”兩座塔筒截面形狀為長橢圓型，這樣的設(shè)計使塔筒的長軸面受風(fēng)面積遠大于短軸面，當風(fēng)向和風(fēng)電平臺出現(xiàn)一定夾角時，塔架受風(fēng)面積增大，風(fēng)力可為整個風(fēng)電平臺提供額外的偏航動力，使風(fēng)電平臺更快的對風(fēng)。兩座塔筒共用一個漂浮式基座，以“V”字型排列，搭載兩臺明陽MySE8.3-180超緊湊半直驅(qū)海上風(fēng)機，總?cè)萘窟_到16.6MW，該平臺可應(yīng)用于水深35米以上的全球廣泛海域。

此外，塔筒內(nèi)部還計劃安裝電梯及階梯踏板兩用通道，能夠保證工作人員上下主機的舒適度。拓展拉索系統(tǒng)應(yīng)用邊界，極致降低載荷

除了在塔架結(jié)構(gòu)、塔筒形態(tài)上的創(chuàng)新外，“OceanX”實現(xiàn)了跨學(xué)科的融合創(chuàng)新，巧妙利用塔架系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)，借鑒并將常用于橋梁上的拉索系統(tǒng)應(yīng)用在“OceanX”上。

明陽集團表示，在塔筒吊裝完成后將繼續(xù)進行后續(xù)的安裝工作，計劃于今年上半年完成該風(fēng)電平臺的組裝。