海洋能源網獲悉，近日，挪威船舶工程設計與建造公司Ulstein Verft為DP3海纜鋪設船(CLV)Nexans Electra舉行了龍骨鋪設儀式。

龍骨鋪設標志著新造船關鍵部件組裝的開始。耐克森Electra是耐克森在Ulstein Verft 訂購的第二艘船，是2021年交付的耐克森Aurora的更新版本。

耐克森Electra采用雙轉盤解決方案，將配備電力電纜鋪設，包括束鋪設、電纜連接、維修、系統(tǒng)保護和挖溝。

電纜鋪設船配備了甲板上的分體式轉盤，可容納多達10,000T的電纜，甲板下轉盤的電纜容量為3,500T，以及可容納450T的光纖籃。

Ulstein宣稱，該船能夠同時鋪設多達四根電纜，由于其機動性和駐地能力，即使在惡劣的天氣條件下也能高效運行。

耐克森Electra的尺寸為長149.9米，寬31米，自重17,000T。它最多可容納 90 人。

Nexans Electra這個名字是通過耐克森內部命名競賽選出的，符合公司的口號“電氣化未來”。“我們很高興看到Electra建造的第一個重要里程碑正在進行中，并期待看到這艘船完整完工，”耐克森安裝和服務總監(jiān)Marco Bregman說。

船體建造正在波蘭克里斯特進行，而其余的過程，如工程、舾裝、系統(tǒng)集成、設備準備、測試、海上試航和最終確定將在挪威的 Ulstein Verft 進行。ST-297 設計由位于奧勒松的挪威船舶設計和工程公司 Skipsteknisk 開發(fā)。

烏斯坦船廠項目經理Runar Toftesund說道：“在接下來的幾個月里，項目管理層將優(yōu)先考慮幾個關鍵領域。首先，將繼續(xù)關注船體建造，確保船舶的結構完整性和基礎。熱工作裝和油漆工作將在克里斯進行。與這一過程并行，與耐克森和其他主要供應商的合作對于推動項目進展至關重要。”