海洋能源網(wǎng)獲悉，總部位于英國的能源巨頭殼牌(Shell)的巴西子公司殼牌巴西公司(Shell do Brasil)已選擇日本的MODEC為一艘浮式生產(chǎn)、儲存和卸載(FPSO)船提供前端工程和設計(FEED)服務，該船將在巴西海岸進行油氣田開發(fā)。

殼牌于2022年11月披露，Gato do Mato項目的最終投資決定(FID)不會在12至24個月內(nèi)做出，隨后將FEED協(xié)議授予MODEC Gato do Mato。2023 年 12 月，殼牌巴西總裁克里斯蒂亞諾·達科斯塔 (Cristiano da Costa) 透露了該公司計劃在 2025 年第一季度進行 FID。

MODEC總裁兼首席執(zhí)行官Hirohiko Miyata評論道：“MODEC很自豪能夠為巴西開發(fā)第十九(19)個FPSO，也是我們在巴西為殼牌的第二個FPSO。這一里程碑表明了兩家公司之間的牢固關(guān)系，現(xiàn)在已經(jīng)跨越了20多年。我們很高興能為殼牌開展這項FEED研究。

由于與殼牌的交易，MODEC將負責FPSO的船體和所有相關(guān)上部設施的設計，F(xiàn)PSO預計將由SOFEC擴展系泊系統(tǒng)停泊。FPSO將停泊在巴西近海約250公里的水深約2000米處。雖然生產(chǎn)的穩(wěn)定原油將儲存在FPSO油箱中，但石油將被卸載到穿梭油輪上進入市場。

Gato do Mato項目位于巴西離岸約200公里處的桑托斯盆地，水深約2000米，是一個鹽前凝析氣發(fā)現(xiàn)區(qū)，涵蓋兩個相鄰的區(qū)塊：BM-S-54和Sul de Gato do Mato。

此前，MODEC向巴西海上能源部門交付了16艘FPSO。這家日本公司還有另外兩艘FPSO正在建造中。FPSO Gato do Mato將是MODEC直接交付給殼牌的第二臺機組，在巴西運營。