海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，總部位于瑞士的技術(shù)公司ABB已獲得一份合同，提供岸電連接裝置，使DEME的多樣化船隊(duì)在停泊在荷蘭弗利辛根港時(shí)能夠避免排放。

據(jù)悉，ABB將在2024年底前安裝岸電，以連接到停靠弗利辛根DEME基地的適當(dāng)裝備的船舶，作為“2022-2023年海上船舶臨時(shí)岸電補(bǔ)助計(jì)劃”的一部分，這是一項(xiàng)政府支持的舉措，旨在刺激荷蘭海港岸電設(shè)施的建設(shè)和使用。

DEME為自己設(shè)定了一個(gè)目標(biāo)，即到2030年將其船隊(duì)產(chǎn)生的溫室氣體(GHG)比2008年減少40%，大大領(lǐng)先于國際海事組織在2023年設(shè)定的修訂后的減排目標(biāo)。

“這個(gè)項(xiàng)目是DEME將其可持續(xù)業(yè)務(wù)目標(biāo)與日常運(yùn)營相結(jié)合的更廣泛戰(zhàn)略的一部分，”DEME Base Vlissingen部門經(jīng)理Marc De Boom評(píng)論道。“DEME在二氧化碳減排方面有著雄心壯志，我們很自豪能成為第一家達(dá)到二氧化碳排放績效階梯最高水平的比利時(shí)海事承包商，該階梯在荷蘭和比利時(shí)被廣泛使用。我們很高興與ABB合作，ABB是一家經(jīng)驗(yàn)豐富且可靠的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，在岸電連接安裝方面有著良好的記錄。”

ABB的岸上連接最終計(jì)劃為2MvA轉(zhuǎn)換器，將以較低的1.75MvA運(yùn)行，直到當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)能夠在變電站和碼頭的電源插座之間提供足夠的容量。在簡單的安裝中，整個(gè)解決方案將安裝在兩個(gè)ISO容器中——一個(gè)40英尺單元和一個(gè)20英尺單元。

“我們很高興獲得這一重要的岸上連接合同，并期待與DEME合作，支持其雄心勃勃的海上脫碳承諾，” ABB海事與港口客戶經(jīng)理Frank van Delden說。“鑒于DEME船隊(duì)的多樣性，這是我們岸電技術(shù)的關(guān)鍵參考，表明幾乎任何類型的船舶都可以通過在碼頭連接到岸電來避免排放。”

根據(jù)FuelEU海事法規(guī)，從2030年起，跨歐洲運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中列出的主要?dú)W盟港口將強(qiáng)制要求在停泊期間連接岸電以滿足能源需求，為船東提供一條關(guān)鍵路線，在脫碳方面取得可衡量的進(jìn)展。

最近的一項(xiàng)研究估計(jì)，到2030年，歐盟需要將其岸電裝機(jī)容量增加三倍或四倍，才能實(shí)現(xiàn)FuelEU海事法規(guī)和替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施法規(guī)(AFIR)的當(dāng)前雄心壯志。

具體而言，該研究確定了15個(gè)歐盟沿海成員國的51個(gè)港口配備了309兆瓦的岸電，主要是客運(yùn)和郵輪碼頭，但目前的容量不足以滿足能源需求，需要額外的電力裝置。