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中國海上最大規(guī)?!半p高”油田——綏中36-1/旅大5-2二次調(diào)整項目取得成果

2024-03-15 17:08     來源: 渤海油田      海上油氣田渤海油田
中國海上最大規(guī)模“雙高”油田——綏中36-1/旅大5-2油田二次調(diào)整項目第一階段投產(chǎn)井提前超配產(chǎn)交井,預計項目全部開發(fā)井投產(chǎn)后將實現(xiàn)日產(chǎn)原油約30300桶的高峰產(chǎn)量。

綏中36-1/旅大5-2油田位于渤海遼東灣海域,西北距綏中縣約50公里,平均水深30米。其中綏中36-1油田是我國海上最大的自營油田,1993年投產(chǎn)以來累計生產(chǎn)原油超過1億立方米,相當于我國1000萬城鄉(xiāng)人口約20年使用量。旅大5-2油田緊鄰綏中36-1油田,2005年投產(chǎn)以來,累計生產(chǎn)原油超過1300萬立方米,同樣為推動國民經(jīng)濟快速發(fā)展、建設(shè)能源強國提供了堅強保障。

本項目是這兩大油田的擴能增產(chǎn)工程,是渤海油田2025年上產(chǎn)4000萬噸的“壓艙石”工程之一,包括新建2座中心處理平臺和2座井口平臺,計劃投產(chǎn)開發(fā)井118口,其中包括采油井81口,注水井37口。作為渤海地區(qū)的主力油田,在過去的三十載歲月里,歷經(jīng)了四次的整體開發(fā)加密,已面臨主力層內(nèi)部剩余油分布不均、非主力層動用程度低的復雜局面,使得油田開發(fā)矛盾日益突出,當前老油田控水增產(chǎn)已逐漸成為首要技術(shù)挑戰(zhàn)。同時該項目是防碰施工難度最大的大型二次調(diào)整項目,圍區(qū)內(nèi)的平臺密度大、單井的防碰井數(shù)多、深層的防碰井段長以及老井眼軌跡精度低等問題,都構(gòu)成了一系列的高風險挑戰(zhàn)。

項目第一階段完成井累計總進尺高達157258米,相當于鉆穿17座珠穆朗瑪峰,面對“雙高”油田加密調(diào)整所帶來的重重技術(shù)難題,鉆完井開發(fā)團隊執(zhí)創(chuàng)新之劍,破舊立新,在實踐中不斷追求技術(shù)突破,挖潛防碰安全空間、縮短油田產(chǎn)能建設(shè)周期,項目工期整體提前177天,實現(xiàn)9項技術(shù)在渤海的規(guī)?;瘧?,完成5項工具工藝的升級改進,成功鑄就“大型高密度叢式井群防碰技術(shù)體系” “大型‘雙高’油田產(chǎn)能保障技術(shù)體系”“提速關(guān)鍵技術(shù)體系”三大技術(shù)體系,為油田的作業(yè)安全和產(chǎn)能建設(shè)提供了堅實的技術(shù)支撐,同時也為“雙高”油田深層潛力挖掘提供了新思路。

截至目前,大型“雙高”油田產(chǎn)能保障技術(shù)體系的應用,助推第一階段完成井實現(xiàn)計量日產(chǎn)油量超配產(chǎn)52%,綏中36-1/旅大5-2油田二次調(diào)整項目的提前超配投產(chǎn),不僅提升了油田的產(chǎn)能建設(shè)水平,更為“雙高”油田注入新的活力。工程技術(shù)一路將在探索持續(xù)提高油田采收率的征程上砥礪前行,為渤海油田產(chǎn)能建設(shè)提升奠定基礎(chǔ),為提升能源供應能力貢獻更多力量。

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