近期，由招商局重工(江蘇)建造船體、博邁科總裝的世界最大浮式生產(chǎn)儲卸油船(FPSO)“Sepetiba”號在巴西正式投產(chǎn)。

“Sepetiba”號部署在巴西國油位于巴西近海桑托斯盆地Mero油田運營，距離里約熱內(nèi)盧海岸約180公里。巴西國油與船東SBM Offshore簽訂了為期22.5年的租賃和運營協(xié)議，從2019年12月起租用該船。

“Sepetiba”號是SBM Offshore在中國訂造的一系列Fast4Ward型FPSO之一，采用SBM獨創(chuàng)的“通用型”設(shè)計概念。該船主船體在招商工業(yè)海門建造，于2021年7月完工;隨后由博邁科作為總承包商主要負(fù)責(zé)FPSO上部模塊建造以及船體集成、總裝、調(diào)試工作，最終于去年6月博邁科碼頭完成交付，起航運往巴西。

“Sepetiba”號總長333米、總高64米、總寬60米，主甲板面積約3.5個標(biāo)準(zhǔn)足球場大，儲油能力達(dá)200萬桶，空船重量達(dá)93000噸，最大排水量45萬噸，在巴西海域可滿足2000米深水深海作業(yè)要求，最大原油日處理能力25萬桶，儲油能力達(dá)200萬桶。

這是世界上最大噸位、最大儲油量的FPSO之一。相比傳統(tǒng)的FPSO，該船船體用途廣泛，適應(yīng)性強，可滿足墨西哥灣、西非和巴西等廣泛海洋環(huán)境條件，不僅適用于全球各個海域的油氣開發(fā)作業(yè)，還將大幅降低業(yè)主運營成本。

此外，該FPSO還采用了創(chuàng)新技術(shù)，以提高生產(chǎn)效率，并實現(xiàn)碳捕集、利用和封存(CCUS)技術(shù)，將富含二氧化碳的氣體重新注入儲層，以減少溫室氣體排放。