11月13日，山東海事局發(fā)布關(guān)于印發(fā)《海上風(fēng)電通航安全自主監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)行指南》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指南》)的通知。
《指南》明確，海上風(fēng)電場(chǎng)自主監(jiān)控平臺(tái)的配套基礎(chǔ)設(shè)施主要由AIS子系統(tǒng)、雷達(dá)子系統(tǒng)、VHF子系統(tǒng)、CCTV子系統(tǒng)、水文氣象采集子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存子系統(tǒng)等構(gòu)成。海上風(fēng)電建設(shè)(業(yè)主)單位應(yīng)積極與配套基礎(chǔ)設(shè)施廠(chǎng)家進(jìn)行可行性研究，確保配套基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備符合本指南要求。
其中風(fēng)電自主監(jiān)控平臺(tái) ，要求實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電場(chǎng)施工、運(yùn)維過(guò)程的自主監(jiān)控，包括基礎(chǔ)信息子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)融合子系統(tǒng)、交通顯示子系統(tǒng)、監(jiān)控預(yù)警子系統(tǒng)、作業(yè)管理子系統(tǒng)等功能模塊。海上風(fēng)電場(chǎng)的交通安全監(jiān)控平臺(tái)，應(yīng)明確布局方案時(shí)機(jī)，宜在確定場(chǎng)址之后，設(shè)計(jì)之前;海上風(fēng)電場(chǎng)的交通安全設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。
詳情如下：
山東海事局關(guān)于印發(fā)《海上風(fēng)電通航安全自主監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)行指南》的通知
各海上風(fēng)電建設(shè)單位，局屬各單位：
為保障山東海上風(fēng)電通航安全，提高海上風(fēng)電海上交通安全科學(xué)管理水平，規(guī)范海上風(fēng)電施工及運(yùn)維期的通航安全管理，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》《中華人民共和國(guó)水上水下作業(yè)和活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》《山東海事局海上風(fēng)電通航安全管理辦法(暫行)》《海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》《海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行維護(hù)規(guī)程》等法律、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范要求，山東海事局組織編寫(xiě)了《海上風(fēng)電通航安全自主監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)行指南》，現(xiàn)在印發(fā)給你們，請(qǐng)參考使用。
山東海事局
2023年11月13日
