10月23日，西江油田海域隨著艉輸軟管氮?dú)獯祾呓Y(jié)束，“海洋石油115”FPSO(浮式生產(chǎn)儲卸油裝置)圓滿完成塢修前最后一船原油外輸。

與此同時(shí)，62公里外的惠州油田海域，在海管的另一端，“南海奮進(jìn)”號FPSO正在緊張有序地進(jìn)行塢修后的第一船原油外輸，一場特殊的“接力賽”在南海東部油田精彩上演。

“海洋石油115”接收惠州、西江兩大油田群共14個(gè)生產(chǎn)平臺的原油，平均每4天就要進(jìn)行一次外輸。上游14條海管總長度達(dá)178公里，原油從首個(gè)平臺輸送至FPSO需32個(gè)小時(shí)。“海洋石油115”是南海東部油田實(shí)現(xiàn)外輸原油700船里程碑速度最快的油輪，將紀(jì)錄減少了4年。

截至目前“海洋石油115”已累計(jì)安全外輸731船原油累計(jì)供應(yīng)原油超2.7億桶。

由于“海洋石油115”已服役15年，根據(jù)專業(yè)評估情況需在2023年進(jìn)塢大修，作為原油日產(chǎn)量高達(dá)超1萬噸的西江、惠州油田群，“海洋石油115”若按常規(guī)作業(yè)方式進(jìn)行塢修，油田群將因停產(chǎn)造成100多萬噸的原油損失。

為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，中國海油跨海域協(xié)調(diào)FPSO資源，以南海西部新、老文昌油田合并，釋放“南海奮進(jìn)”號為契機(jī)，將“南海奮進(jìn)”號升級改造后，轉(zhuǎn)入南海東部油田服役，實(shí)現(xiàn)“海洋石油115”塢修期間由“南海奮進(jìn)”號保障油田群的原油處理和外輸任務(wù)

“奮進(jìn)”再出發(fā)

經(jīng)歷了300多天的塢修后，“南海奮進(jìn)”號已于9月底投入使用，10月24日，“南海奮進(jìn)”號開啟了第一船原油外輸，成功接過了“海洋石油115”的接力棒，成為兩大油田群14個(gè)生產(chǎn)平臺新的油氣處理終端。

“海洋石油115”將于10月底拖航進(jìn)塢大修，進(jìn)行船體檢驗(yàn)檢測，中控系統(tǒng)整體國產(chǎn)化升級，約1400噸船體鋼結(jié)構(gòu)更換，超40萬平米船體除銹刷漆，4000米老舊設(shè)備管線更換等一系列塢修工作。

“海洋石油115”塢修項(xiàng)目計(jì)劃約150天，塢修結(jié)束后將回到原來位置和“南海奮進(jìn)”號共同服役于西江、惠州油田群，開啟“雙船模式”，以充分滿足未來新油田投產(chǎn)進(jìn)一步增長的產(chǎn)能需求。

中國海油深圳分公司將高質(zhì)量開展“海洋石油115”塢修項(xiàng)目，持續(xù)加強(qiáng)海洋油氣裝備設(shè)計(jì)建造水平，為南海東部油田高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)新的力量。