近日,挪威莫斯海事公司(Moss Maritime)公司已獲得船級社DNV的原則性批準(AIP),用于運輸液化氫(LH2)的船舶的安全殼系統(tǒng)。
挪威公司Moss Maritime是Saipem的子公司,專門為海上能源行業(yè)提供設計和工程服務。
LH2安全殼系統(tǒng)的設計靈感來自莫斯公司著名的液化天然氣球形安全殼系統(tǒng)。
莫斯儲罐技術經(jīng)過了改進和升級,以滿足在-253°C溫度下運輸LH2的具體要求。船舶運輸液化氫是實現(xiàn)能源向無碳未來過渡的關鍵技術挑戰(zhàn)之一,DNV AiP是驗證莫斯海事公司設計的重要一步。
莫斯在挪威研究委員會的資助下與挪威研究機構SINTEF合作,并獲得了DNV的技術支持。能源巨頭殼牌、Equinor和TotalEnergies都為設計開發(fā)做出了貢獻。
莫斯海事公司沒有透露其設計的任何進一步細節(jié),但該公司副總裁Tor Skogan表示,AiP代表著一個“重要的里程碑”他說:“我們特別感謝殼牌、Equinor和TotalEnergies的大力支持和興趣。由于我們的設計,我們準備將這項新技術推向航運業(yè)。”
DNV天然氣運輸公司和FSRU全球業(yè)務總監(jiān)Martin Cartwright表示:“我們很高興能夠向莫斯海事公司發(fā)布LH2運輸船安全殼系統(tǒng)的AiP。海上運輸LH2是朝著我們共同的綠色能源愿望邁出的重要一步。隨著項目的進展,我們期待著與莫斯海事公司合作。”