據(jù)了解，該海管全長(zhǎng)3220米，承載著上游7個(gè)井口平臺(tái)的原油外輸。2003年至今累計(jì)向綏中36-1油田CEP平臺(tái)輸送原油近4000萬立方米，相當(dāng)于載重20噸的罐車前后排列繞中國(guó)大陸一周，堪稱綏中36-1油田一期的生產(chǎn)“生命線”。中國(guó)海油天津分公司自2014年9月起，開始推動(dòng)該條海管內(nèi)檢測(cè)工作。截至2017年6月，綏中36-1APP平臺(tái)采用漸進(jìn)式通球方法，累計(jì)進(jìn)行各類通球作業(yè)超過500次，清理出機(jī)械雜質(zhì)近8000千克。

但該海管幾何測(cè)徑球的數(shù)據(jù)分析報(bào)告顯示，此海管中段存在長(zhǎng)達(dá)1000余米的5-6毫米縮徑，延阻了內(nèi)檢測(cè)作業(yè)進(jìn)一步推進(jìn)。面對(duì)“卡脖子”技術(shù)難題，公司黨委充分發(fā)揮學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想主題教育成果，認(rèn)真落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、加快深海油氣資源勘探開發(fā)的重要指示精神，引領(lǐng)組織該項(xiàng)目技術(shù)攻關(guān)工作。作業(yè)公司副總經(jīng)理王國(guó)弘同志多次針對(duì)這一問題組織進(jìn)行海陸連線攻堅(jiān)討論，在科學(xué)驗(yàn)證基礎(chǔ)上確定化學(xué)溶垢解堵這一工作思路。2023年7月底，在作業(yè)公司黨委的指引下，油田上下游平臺(tái)齊心配合，順利完成該條海管化學(xué)溶垢作業(yè)，油田外輸“生命線”得到有效疏通。

2023年8月在海管溶垢作業(yè)成功的基礎(chǔ)上，綏中36-1油田APP平臺(tái)相繼完成機(jī)械通球過渡和幾何測(cè)徑檢測(cè)，測(cè)徑結(jié)果滿足漏磁內(nèi)檢要求，“卡脖子”技術(shù)難題被順利攻克。8月15日18時(shí)，漏磁腐蝕檢測(cè)球被順利從綏中36-1油田CEP平臺(tái)收球筒中成功取出，且全程未發(fā)生卡堵現(xiàn)象，檢測(cè)數(shù)據(jù)成功讀取，一舉宣告了該條海管歷時(shí)9年的內(nèi)檢測(cè)工作順利完成，為油田未來增儲(chǔ)上產(chǎn)提供了基礎(chǔ)保障。通訊員：崔正 孟行田 楊敏政