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啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工與武漢船機(jī)聯(lián)合開發(fā)的新型自升式風(fēng)電安裝船設(shè)計獲得ABS原則性認(rèn)可

2023-07-12 09:49     來源:南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)     中遠(yuǎn)海運(yùn) 海上風(fēng)電海上風(fēng)電安裝船海洋運(yùn)輸

近日,啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工與武漢船機(jī)聯(lián)合開發(fā)的CHI-SEU8500-XH新型自升式風(fēng)電安裝船設(shè)計獲得了ABS原則性認(rèn)可。

該型風(fēng)電安裝船依托啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工和武漢船機(jī)雙方各自優(yōu)勢,聯(lián)合設(shè)計。

船長136米,船寬50米,型深10米,設(shè)計吃水6.6米,設(shè)計水深70米,樁腿長度120米。

入級符號:

該船滿足國內(nèi)沿海主要風(fēng)場環(huán)境條件,選取風(fēng)、浪、流條件較為苛刻的南海北部及東海南部沿海海域作為設(shè)計基礎(chǔ)。配備有1500噸主吊,主吊鉤可達(dá)主甲板以上153米,甲板作業(yè)面積4500平方米,可變載荷8000噸。全船采用電力驅(qū)動,具備DP-2級動力定位能力。滿足2-3套10MW~15MW海上風(fēng)機(jī)運(yùn)輸和安裝。

設(shè)計采用新型連續(xù)型液壓插銷升降系統(tǒng)和桁架式樁腿設(shè)計,單樁額定舉升載荷8500噸,單樁拔樁載荷14000噸,單樁預(yù)壓載荷14000噸,平臺升降速度24米/小時。相較于傳統(tǒng)的齒輪齒條式升降系統(tǒng),銷孔板取代齒條板,生產(chǎn)加工相對簡單、制造精度要求相對較低、可大幅縮短樁腿建造周期,從而降低建造成本;液壓插銷式升降裝置取代電機(jī)驅(qū)動馬達(dá),大幅降低成本,液壓油缸及管路也易于維修保養(yǎng)。

隨著當(dāng)前全球綠色清潔能源的開發(fā)利用加速,綠色清潔能源開發(fā)市場蘊(yùn)藏著巨大的潛力,啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊歷經(jīng)十余年風(fēng)電安裝船設(shè)計,緊盯行業(yè)發(fā)展趨勢,與關(guān)鍵設(shè)備合作伙伴合作,共同推動海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,加快清潔能源的應(yīng)用。

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