據(jù)介紹，該平臺的部署海域位于瓊州海峽東口，屬全國流速最高的海域，對系泊系統(tǒng)的定位能力提出了極高的要求。浮式風(fēng)電裝備研制由中國船舶集團海裝風(fēng)電股份有限公司牽頭，多家單位參與。其中，浮式平臺及系泊系統(tǒng)設(shè)計由702所承擔(dān)。

“‘扶搖號’浮式風(fēng)電裝備功率大、尺度大，葉片最高點距海面高度超170米，須滿足極為苛刻的技術(shù)指標(biāo)，在50年一遇的極端風(fēng)浪流海況條件下，平臺整體搖擺傾角不能超過10度，這使得浮式平臺的設(shè)計極具挑戰(zhàn)性。”該所項目組相關(guān)技術(shù)人員說。

相關(guān)專家表示，該項目的開展和完成，不僅是我國在海上浮式風(fēng)電裝備技術(shù)領(lǐng)域邁出了新的一步，更在海上新能源技術(shù)、海上浮式風(fēng)電技術(shù)等領(lǐng)域積累了寶貴經(jīng)驗，對于發(fā)展我國南海浮式風(fēng)電產(chǎn)業(yè)和推進可再生能源利用起到重要推動作用。

作為中國海上風(fēng)電執(zhí)牛耳者，中國海裝“扶搖號”風(fēng)電裝備是國家工信部重大專項歷年支持力度最大的風(fēng)電裝備研發(fā)項目，該準(zhǔn)備擁有10項核心發(fā)明專利，為國內(nèi)首臺按深遠海條件進行設(shè)計、工程實施及測試驗證的海上浮式風(fēng)電裝備示范樣機，應(yīng)用于平均水深65m+深海海域，具備環(huán)境適應(yīng)性強、機組功率國內(nèi)最大、浮體結(jié)構(gòu)形式簡單、系泊錨固系統(tǒng)可靠性高、一體化設(shè)計等諸多創(chuàng)新點。

“扶搖號”浮式風(fēng)電裝備由風(fēng)電機組、浮式平臺、系泊錨固系統(tǒng)和輸電系統(tǒng)四大部分組成，抵御五十年一遇極端環(huán)境條件，在一體化建模仿真基礎(chǔ)上完成自主設(shè)計及優(yōu)化，實現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電和海洋工程兩大領(lǐng)域技術(shù)的深度融合應(yīng)用。“扶搖號”的誕生實現(xiàn)了我國深遠海浮式風(fēng)電裝備設(shè)計能力的突破，填補了我國深遠海浮式風(fēng)電裝備空白，成為我國進軍深遠海能源開發(fā)領(lǐng)域的“國之利器”。