今天(15日)，全球首臺16兆瓦海上風電機組超長葉片在連云港碼頭裝船海運。這些超長的葉片單支長度就達到了123米，是我國投入安裝階段最長的風電葉片。現在，風力發(fā)電正越來越快地融入我們的日常生活中，在蔚藍的大海上、綠色的原野上，一座座“大風車”挺拔矗立，迎風轉動，源源不斷地產生電能點亮千家萬戶。風電機組這樣的“龐然大物”相關組件是如何制造出來的?又是如何組裝、運輸的?一起來看。

全球首臺16兆瓦 海上風電機組葉片裝船海運

我國首臺16兆瓦超大容量海上風電機組 各部件將在福建平潭會合

目前全球首臺16兆瓦海上風電機組的葉片已經成功裝船，四到五天后將抵達福建平潭外海風電場。

在福建平潭外海風電場，我國自主設計建造的2000噸級海上風電安裝平臺——“白鶴灘號”，已經經過近四天的航行，從廣東陽江抵達福建平潭，正進行13兆瓦風機的吊裝作業(yè)，同時等待16兆瓦風機的各部件運輸到位。同樣是在今天，在福建漳浦，這臺16兆瓦風機的四節(jié)塔筒也已經裝船啟運。而它的主機，正在福建福清的廠房內做啟運前的最后檢查工作。

幾天后，它們將在福建平潭外海風電場匯合，全球首臺16兆瓦海上風電機組即將組合成“完成體”，并網發(fā)電后，它將成為我國已投運的最大海上風電機組。