恩平20-4平臺上部組塊主體長95米、寬38米，最高處約65米，重量達一萬五千多噸，是名副其實的海上“鋼鐵俠”。
本次裝船工作采用的是橫向滑移裝船方式，由海洋石油278半潛船進行裝載。橫向滑移裝船對船舶的穩(wěn)性和浮托能力要求較高，風險較大，不僅要綜合考慮潮汐等環(huán)境因素，更需項目團隊精準轉(zhuǎn)移載荷，確保船體平衡。
為保證橫向滑移裝船的安全，珠海分社項目組在裝船前按照裝船方案要求認真檢查了滑道和船舶的狀態(tài)，確認了船舶的吃水及干舷滿足裝船穩(wěn)性的要求，并在后續(xù)裝船過程中監(jiān)控滑移過程，為整個裝船過程提供技術保障。最終經(jīng)過8.5小時的拖拉，組塊順利就位于船舶甲板，完成了此次創(chuàng)紀錄的滑移裝船過程。裝船結束后，驗船師對該組塊的固定進行了檢驗，并簽發(fā)了檢驗放行單。
恩平20-4鉆采平臺上部組塊自2022年1月開工建造到裝船固定均由珠海分社進行檢驗。該平臺作為CCS海工重點項目，在整個建造檢驗過程中，珠海分社驗船師克服疫情影響、技術要求高、建造周期緊張等困難，嚴把質(zhì)量關，提供優(yōu)質(zhì)高效的檢驗服務，保障了該組塊的質(zhì)量安全。
