船舶設(shè)計(jì)公司Ulstein design&Solutions設(shè)計(jì)了一艘海上風(fēng)電安裝船，稱其為“一種更安全、更智能、更具競(jìng)爭(zhēng)力的船舶設(shè)計(jì)解決方案，用于在DP上運(yùn)輸、翻轉(zhuǎn)和安裝大型單樁。”

據(jù)該公司稱，正在申請(qǐng)專利的U-STERN設(shè)計(jì)能夠縱向儲(chǔ)存單樁并在船舶中心線進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。

“這使船舶在安裝過程中能夠駛?cè)氩ɡ耍畲笙薅鹊販p少船舶運(yùn)動(dòng)和燃料消耗，而U-STERN則能提供良好的波浪防護(hù)。將U-STERN與橫向和縱向滑移系統(tǒng)相結(jié)合，單樁的海上升降機(jī)被取消，因?yàn)橹髌鹬貦C(jī)僅用于支撐基礎(chǔ)的翻轉(zhuǎn)和下降。”烏爾斯坦說。

Ulstein表示，U-STERN看起來像船尾的一個(gè)簡(jiǎn)單凹槽，“但它遠(yuǎn)不止于此，”Ulstein設(shè)計(jì)與解決方案公司的產(chǎn)品經(jīng)理/首席海軍建筑師Ko Stroo說。

“凹陷的形狀和位置通過CFD(計(jì)算流體動(dòng)力學(xué))和運(yùn)動(dòng)分析進(jìn)行了微調(diào)，使其與起重機(jī)和任務(wù)設(shè)備協(xié)調(diào)工作。”

根據(jù)Ulstein的說法，U-STERN比“傳統(tǒng)”的單樁安裝在船側(cè)具有顯著的優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)Ulstein的說法，其好處是由于減少了25%的運(yùn)動(dòng)、“月灣”的良好波浪屏蔽和單樁的可控翻轉(zhuǎn)而提高了可操作性;由于天氣消失，DP(動(dòng)態(tài)定位)操作功率降低50%;避免與橫向單樁運(yùn)輸和傾覆相關(guān)的港口(和海上)挑戰(zhàn);海上起重作業(yè)更安全。

Ulstein Design&Solutions BV董事總經(jīng)理Edwin van Leeuwen表示：“縱向單樁安裝的想法源于我們?cè)陂_發(fā)帶有中心線的重型起重鋪管船方面的豐富經(jīng)驗(yàn)。”。

“然而，U-STERN并不是一種‘單打獨(dú)斗’，因?yàn)樵摯策m用于導(dǎo)管架安裝和其他重型起重安裝工作。在過去的幾個(gè)月里，我們向主要承包商和運(yùn)營(yíng)商介紹了U-STERN，許多人認(rèn)為這是安裝下一代單樁基礎(chǔ)的最可行解決方案。”