海洋經濟平穩(wěn)發(fā)展顯韌性
2022年我國海洋經濟總量平穩(wěn)增長。在國內外紛繁復雜的形勢下，海洋經濟頂住壓力，實現平穩(wěn)增長。按照《海洋及相關產業(yè)分類》(GB/T 20794-2021)，2022年海洋生產總值初步核算數為94628億元，比上年增長1.9%;按現價計算，占國內生產總值的比重為7.8%，與上年持平。海洋一、二、三次產業(yè)占比為4.6︰36.5︰58.9，第二產業(yè)占比較上年提高1.9個百分點。因受疫情影響，分季度看海洋經濟呈V型起伏態(tài)勢，韌性凸顯。一季度海洋經濟實現平穩(wěn)開局;二季度受東南沿海地區(qū)疫情反復延宕影響，海洋產業(yè)鏈供應鏈不暢，沿海港口貨物吞吐量、海船完工量同比分別下降1.5和4.5個百分點，海洋產業(yè)下行明顯;三、四季度海洋產業(yè)主要指標穩(wěn)步回升，全年海洋經濟實現平穩(wěn)發(fā)展。
海洋產業(yè)發(fā)展蓄勢聚能。雖然受疫情多發(fā)廣發(fā)、產品需求疲軟等不利因素影響，海洋旅游業(yè)、海洋化工業(yè)呈負增長，但多數海洋產業(yè)仍實現平穩(wěn)較快發(fā)展，為海洋經濟高質量發(fā)展積蓄力量。海水淡化、海洋電力業(yè)、海洋藥物和生物制品業(yè)、海洋工程裝備制造業(yè)等海洋新興產業(yè)持續(xù)較快增長，增加值達1926億元，比上年增長7.9%。截至2022年末海上風電累計并網容量比上年同期增長19.9%，海上風電新增裝機容量占沿海地區(qū)風電增量的比重近30%。一批海水淡化項目在浙江、山東、河北等地順利投產，新增產能超50萬噸/日。海洋藥物和生物制品業(yè)增加值746億元，比上年增長7.1%。海洋船舶、海工裝備制造業(yè)再上新臺階，全年分別實現增加值969億元和773億元。我國船舶制造首艘大型郵輪工程進度超80%，大型LNG船新接訂單國際市場份額首次超過30%。一批深海油氣、海上風電、深遠海養(yǎng)殖等海洋工程裝備實現突破，支撐相關產業(yè)升級換代。
藍色金融助力海洋經濟高質量發(fā)展。政府部門持續(xù)加強政策引導，各類金融機構加大對海洋經濟發(fā)展的支持力度。青島、深圳等地出臺推進海域使用權抵押貸款和指導銀行業(yè)保險業(yè)推動藍色金融發(fā)展的政策文件。銀行和保險機構開展“海域使用權抵押融資”業(yè)務，推出“鮑魚價格指數保險”等海洋特色產品。藍色債券市場規(guī)模不斷擴大，2022年國內發(fā)行藍色債券16只，發(fā)行規(guī)模達111億元，主要投向海上風電、海水淡化和深海養(yǎng)殖等領域。部分地方相繼建立海洋產業(yè)基金支持海洋產業(yè)發(fā)展，福建省成立規(guī)模200億元的海洋經濟產業(yè)投資基金，深圳市成立規(guī)模100億元的綠色航運基金。
海洋資源有序開發(fā)穩(wěn)供給
海洋空間資源要素供給穩(wěn)步推進。用海用島審批程序進一步優(yōu)化，全年報請國務院批準用海用島項目51個，面積22.35萬畝，同比增長15%，保障油氣、核電、液化天然氣等重大基礎設施用海用島需求。多個沿海地區(qū)推進海域使用權立體分層設權，開啟海上風電、海洋牧場、海洋旅游等兼容用海、融合發(fā)展模式，有效提升海域資源利用效率。海洋生態(tài)保護修復項目持續(xù)推進，全年完成整治修復海岸線60公里，濱海濕地2640公頃，營造和修復紅樹林519公頃。
海洋資源生產保障能力不斷增強。海洋漁業(yè)生產向深遠海拓展，綠色優(yōu)質海產品保供能力進一步提升，國家級海洋牧場示范區(qū)增至153個，山東、福建、海南等地多個深遠海養(yǎng)殖平臺陸續(xù)投產。海洋油氣增儲上產，保障我國能源安全的戰(zhàn)略接替性作用逐步發(fā)揮，獲得渤中26-6油田、寶島21-1大氣田等勘探新發(fā)現7個，海洋原油、天然氣產量分別同比增長6.2%、10.2%，海洋原油增量占全國原油增量的60%以上。
三大需求平穩(wěn)增長保發(fā)展
消費需求激發(fā)海洋經濟發(fā)展?jié)摿?。我國居民膳食結構升級，海洋水產品需求日益增長，產量持續(xù)增加。2022年全國海洋水產品產量同比增長2.4%，水產品進口額同比增長40.6%，遠洋漁業(yè)產品運回國內銷量占比不斷提升，高端水產品供給支撐我國水產品消費結構的多元化。2022年盡管疫情抑制旅游出行，但沿海地區(qū)仍然是我國旅游業(yè)發(fā)展的重點聚集區(qū)。2022年6月和9月兩次面向沿海地方的問卷調研顯示，均分別有超八成的受訪者在未來3個月有海洋旅游出行意愿。
投資推動海洋經濟穩(wěn)步增長。海洋固定資產投資平穩(wěn)增長。在港口建設方面，1-11月，沿海港口固定資產投資完成715億元，同比增長6.3%，港口自動化和智能化水平不斷提升。隨著我國海洋工程裝備的迭代升級，跨海橋梁、海底隧道建設持續(xù)推進，總投資額270億的甬舟跨海鐵路、178億的杭州灣跨海高鐵大橋正式開工建設，一批重大海洋工程項目建設進入新階段。
外貿助力海洋經濟平穩(wěn)發(fā)展。2022年，我國對外貿易頂住國際多重超預期因素的沖擊，規(guī)模再創(chuàng)歷史新高，進出口穩(wěn)定增長帶動了海洋運輸的快速發(fā)展，我國沿海主要港口新增外貿航線超100條，沿海港口集裝箱吞吐量同比增長4.6%，海運進出口總額同比增長15.3%。主要涉海產品中，船舶出口金額同比增長3.2%;海上風電裝備加快走出去步伐，整機出口已由東南亞市場逐步向歐洲市場拓展。
海洋科技創(chuàng)新引領提質量
平臺建設促進科技創(chuàng)新服務能力提升。國家級海洋科技創(chuàng)新平臺建設不斷推進，國家海洋綜合試驗場體系基本構建，滿足多類型多場景海試需求。嶗山實驗室正式入列國家實驗室，推動高水平海洋科技自立自強。沿海地區(qū)競相打造海洋科技創(chuàng)新高地，組建創(chuàng)新研究院、工程實驗室等創(chuàng)新平臺，集聚創(chuàng)新要素，促進成果產業(yè)化和帶動產業(yè)集群化發(fā)展。
技術突破驅動海洋新興產業(yè)成長。單機容量18兆瓦海上風電機組和126米海上風電葉片成功下線，“扶搖號”深遠海浮式風電裝備示范應用，推動了海上風電向深遠海拓展。一類新藥“注射用BG136”成為國際首個進入臨床試驗的抗腫瘤海洋多糖類藥物，“藍色藥庫”的開發(fā)有望進入新階段。
高端裝備制造助推海洋傳統(tǒng)產業(yè)升級。我國自主設計建造的深水導管架平臺“?；惶?rdquo;正式投產，自主研發(fā)的深水水下采油樹系統(tǒng)成功投用，解鎖我國深水油氣開發(fā)新模式。10萬噸級大型養(yǎng)殖工船“國信1號”交付使用，開啟海洋漁業(yè)深遠海智能化養(yǎng)殖新時代。世界首艘140米級打樁船“一航津樁”交付使用，有效提升海洋工程建筑施工能力。
海洋經濟綠色發(fā)展助轉型
政策助力海洋清潔能源開發(fā)。2022年，《“十四五”現代能源體系規(guī)劃》《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》明確提出積極推進海上風電集群化開發(fā)，穩(wěn)妥推進潮流能、波浪能等海洋能示范化開發(fā)。山東、浙江、上海等地相繼出臺海上風電地方性補貼政策、深遠海風電項目扶持政策等。
海洋產業(yè)低碳融合新業(yè)態(tài)不斷涌現。“藍色能源+”多元化發(fā)展模式成為新趨勢，首個海上風電與海洋牧場融合發(fā)展研究試驗項目實現全容量并網，首個“海上風電+海洋牧場+海水制氫”融合項目開工建設。海洋產業(yè)持續(xù)推進清潔能源利用，1.86億千瓦時綠色電力首次被應用于渤海海上油氣田;沿海港口岸電使用持續(xù)推進，天津港首套高低壓混合船舶岸電系統(tǒng)正式投運，煙臺港實現非自有客滾船舶岸電常態(tài)化應用。
展望2023年，雖然外部環(huán)境依然復雜嚴峻、國內經濟恢復基礎仍不牢固，但支撐我國海洋經濟高質量發(fā)展的基本要素沒有改變。海洋領域政策效應持續(xù)釋放，市場主體信心逐步提振，居民消費能力進一步恢復，海洋科技創(chuàng)新能力不斷積蓄，海洋產業(yè)鏈供應鏈不斷完善，綠色轉型升級不斷加快，海洋經濟高質量發(fā)展必將取得新成效。
