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科技創(chuàng)新賦能墾利10 - 2油田,激活海上油氣開發(fā)“第一生產(chǎn)力”

2025-07-24 10:15     來源:中海油研究總院     海上油氣田渤海油田油氣田開發(fā)海洋能源

渤海之濱,油氣涌動。7月23日,我國渤海億噸級油田墾利10 - 2油田開發(fā)項(xiàng)目順利投產(chǎn)的消息傳來,這是科技創(chuàng)新驅(qū)動油氣開發(fā)的又一碩果。墾利10 - 2油田坐落于渤海南部海域,距離天津市約245公里,區(qū)域平均水深約20米,已探明地質(zhì)儲量超1億噸,是渤海灣盆地凹陷帶淺層發(fā)現(xiàn)的首個億噸級巖性油田。然而,儲量規(guī)模大但豐度低、稠油粘度不均、開發(fā)難度大、多種開發(fā)方式并存等諸多難題,曾讓其開發(fā)之路荊棘叢生。但研究總院勘探開發(fā)、鉆采、工程等專業(yè)團(tuán)隊(duì)?wèi){借一體化協(xié)同攻關(guān),成功突破多項(xiàng)技術(shù)瓶頸,以科技創(chuàng)新為利刃,斬?cái)嘧璧K,保障我國海上最大規(guī)模淺層巖性油田正式邁入生產(chǎn)階段。

儲層認(rèn)知新突破:透視精度躍升,開發(fā)模式革新

墾利10 - 2油田的單砂體窄、薄、疊置關(guān)系復(fù)雜,砂體邊界難以精確識別,開發(fā)井鉆遇率的不確定性極高,這如同在黑暗中摸索前行,稍有偏差便可能與目標(biāo)儲量失之交臂。但勘探專業(yè)科技工作者們憑借智慧與創(chuàng)新,構(gòu)建起基于測井參數(shù)的“自適應(yīng)儲層結(jié)構(gòu)楔形模型”和“儲層結(jié)構(gòu) - 地震屬性知識庫”,猶如為儲層裝上了高精度的“透視鏡”,將砂體邊界識別精度從8米提升至6米,助力鉆井吻合率一舉提高9個百分點(diǎn),達(dá)到84%。

面對油田測試時間短、砂體間產(chǎn)能認(rèn)識差異大、砂體形態(tài)復(fù)雜等諸多難題,科技工作者們沒有退縮,而是迎難而上,建立了不同邊界條件下擬穩(wěn)定產(chǎn)能方程,制定了不同砂體形態(tài)的井網(wǎng)部署策略。經(jīng)驗(yàn)證,產(chǎn)能預(yù)測精度提高了10%,并形成了可復(fù)制的預(yù)測經(jīng)驗(yàn)。這不僅為墾利10 - 2油田的開發(fā)提供了精準(zhǔn)指引,更如同一把鑰匙,未來有望助力同類型油田采收率提升至30%,為我國海上油氣開發(fā)開辟新的增長極。

鉆采效能再定義:優(yōu)智鉆完井,賦能增效新范式

墾利10 - 2油田儲量雖大,但豐度低,導(dǎo)致儲量分散,采收率低,開發(fā)難度猶如攀登險(xiǎn)峰。但鉆采專業(yè)團(tuán)隊(duì)以優(yōu)智鉆完井技術(shù)理念為指引,通過油氣井“瘦身”、創(chuàng)新優(yōu)速工藝技術(shù)以及工期概率化等舉措,為現(xiàn)場施工按下“快進(jìn)鍵”,提速提效成果顯著。

他們引入350℃電潛泵注采一體化管柱、有纜智能分注以及平衡注水等關(guān)鍵技術(shù),為油田熱采提效、冷采精細(xì)化、分層注水智能化、無人平臺智能高效均衡注水筑牢了技術(shù)根基,提供了堅(jiān)實(shí)方案保障。針對巖性油藏和窄河道砂體開發(fā)難題,科技工作者們更是亮出“殺手锏”,通過長水平段水平井、階梯水平井、分支井、均衡注熱、長效防砂等8項(xiàng)少井高產(chǎn)技術(shù)與鉆采設(shè)計(jì)方案,保障薄層、枝蔓狀砂體儲量的有效動用,節(jié)約投資超億元。

基于項(xiàng)目開發(fā)實(shí)際,團(tuán)隊(duì)首次完成油田開發(fā)少井高產(chǎn)專篇編寫,并建立了海上油氣田開發(fā)少井高產(chǎn)專篇范本目錄,為后續(xù)油氣田同類油藏開發(fā)提供了可參考的技術(shù)模板,這一創(chuàng)舉如同在海上油氣開發(fā)領(lǐng)域樹立起一座新的技術(shù)燈塔,照亮了未來的發(fā)展方向。

工程系統(tǒng)性攻堅(jiān):集成創(chuàng)新與本質(zhì)安全雙擎驅(qū)動

墾利10 - 2中心平臺堪稱海上油氣開發(fā)的“巨無霸”,它是海上首個集固定注熱、注水冷采與區(qū)域處理中心功能于一體的中心平臺,也是渤海海域目前外形尺寸最大、重量最重的中心平臺。面對系統(tǒng)集成難題,工程專業(yè)科技工作者們踐行“精細(xì)化基本設(shè)計(jì)”,開展多個關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)專題研究,采用新工藝和新材料,并通過模塊化、緊湊化、立體化設(shè)計(jì)提升甲板空間利用率,實(shí)現(xiàn)稠油熱采工藝流程適應(yīng)性提升。

他們應(yīng)用高效聚結(jié)分離器替代傳統(tǒng)設(shè)備,為水處理模塊“瘦身”,創(chuàng)新優(yōu)化熱采鍋爐爆炸事故后果模擬分析技術(shù),形成全面系統(tǒng)的稠油熱采開發(fā)技術(shù)體系。在平臺浮托過程中,墾利10 - 2中心平臺浮托重量遠(yuǎn)超海洋石油228的浮托能力,研究總院團(tuán)隊(duì)雙管齊下,一方面強(qiáng)化重量統(tǒng)籌管控,牽頭多輪跨專業(yè)減重研討;另一方面通過系列創(chuàng)新研究,提出TMCP技術(shù)方案、高強(qiáng)鋼減重路徑及焊接工藝,成功攻克超大型海洋平臺輕量化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)。

最終,綠色低成本TMCP(熱機(jī)械控制)態(tài)420MPa級超高強(qiáng)鋼在國內(nèi)海洋平臺首次示范應(yīng)用,與傳統(tǒng)鋼材相比,平臺結(jié)構(gòu)減重10%(約660噸),助力實(shí)現(xiàn)組塊和生活樓整體浮托安裝,碳排放量降幅達(dá)15%以上,鋼材成本相比傳統(tǒng)鋼材降低2%-10%,有效降低平臺整體投資,顯著提升了建造和安裝效率,為我國海洋油氣開發(fā)的綠色低碳轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)大動力。

未來,研究總院科研團(tuán)隊(duì)將持續(xù)加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),以技術(shù)應(yīng)用、服務(wù)生產(chǎn)為導(dǎo)向,深入探索海洋能源開發(fā)綠色低碳轉(zhuǎn)型路徑。他們將如同海上油氣開發(fā)領(lǐng)域的“拓荒者”,以科技創(chuàng)新為利刃,披荊斬棘,為海洋能源高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的強(qiáng)勁動力,向著更廣闊的深藍(lán)挺進(jìn),書寫我國海洋油氣開發(fā)的壯麗篇章。

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