南海東部海域，風(fēng)云變幻，臺(tái)風(fēng)頻繁肆虐。今年第6號(hào)臺(tái)風(fēng)“韋帕”正面襲擊該海域海上設(shè)施，中心風(fēng)力高達(dá)12級(jí)，給海上作業(yè)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。然而，在這場(chǎng)與臺(tái)風(fēng)的較量中，中國(guó)海油深圳分公司流花作業(yè)公司憑借創(chuàng)新之舉，成功守護(hù)了深水油田的安全生產(chǎn)，而“北斗”輕量化生產(chǎn)數(shù)據(jù)回傳及管理系統(tǒng)的應(yīng)用，無(wú)疑是其中的關(guān)鍵力量。

在“韋帕”臺(tái)風(fēng)過(guò)境期間，流花油田的“臺(tái)風(fēng)模式”運(yùn)行時(shí)率達(dá)到100%，挽回原油產(chǎn)量損失2.75萬(wàn)噸。這一亮眼成績(jī)的背后，是流花作業(yè)公司對(duì)“北斗”技術(shù)的深度挖掘與創(chuàng)新應(yīng)用。此前，南海東部海域各海上設(shè)施的“臺(tái)風(fēng)模式”主要依賴傳統(tǒng)衛(wèi)星與微波通訊相結(jié)合的方式，用于傳輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)視頻數(shù)據(jù)。但在臺(tái)風(fēng)極端天氣下，船舶搖擺導(dǎo)致天線對(duì)星失效，大氣折射雨衰效應(yīng)等因素，極易使這兩種通訊方式失聯(lián)，陸地操控中心失去對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的控制能力，給安全生產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重威脅。

“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的出現(xiàn)，為這一難題帶來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)。其本身具有可靠性高、響應(yīng)快速、覆蓋面廣的通訊優(yōu)勢(shì)，集成的短報(bào)文系統(tǒng)將導(dǎo)航與通信完美融合，實(shí)現(xiàn)了“通導(dǎo)一體”，在搶險(xiǎn)抗災(zāi)、應(yīng)急搜索等應(yīng)用場(chǎng)景中表現(xiàn)出色。流花作業(yè)公司敏銳地捕捉到這一技術(shù)潛力，于去年起開(kāi)始研究“北斗”關(guān)鍵生產(chǎn)數(shù)據(jù)短報(bào)文回傳功能。經(jīng)過(guò)不懈努力，他們先后梳理出1038條回傳數(shù)據(jù)，創(chuàng)新性地形成了輕量化生產(chǎn)管理系統(tǒng)，并于今年成功實(shí)現(xiàn)全油田的部署。

在“韋帕”臺(tái)風(fēng)來(lái)襲時(shí)，海上設(shè)施的微波通訊中斷長(zhǎng)達(dá)45小時(shí)，傳統(tǒng)衛(wèi)星通訊出現(xiàn)2秒級(jí)以上的延遲，而“北斗”短報(bào)文卻憑借其終端集成的導(dǎo)航與通信模塊，通過(guò)小型化天線(介質(zhì)諧振器天線)實(shí)現(xiàn)低功耗通信，回傳周期內(nèi)短報(bào)文傳輸時(shí)延小于0.5秒，極大地彌補(bǔ)了傳統(tǒng)衛(wèi)星和微波通訊的不足，全面提升了陸地操控的可靠性和安全性。

“北斗”輕量化生產(chǎn)數(shù)據(jù)回傳及管理系統(tǒng)的成功應(yīng)用，是流花油田“臺(tái)風(fēng)模式”的又一次創(chuàng)新突破。近年來(lái)，流花作業(yè)公司秉持精益管理理念，在細(xì)微之處追求卓越，先后完成了鍋爐透平遠(yuǎn)程燃?xì)饽Ｊ礁脑?、高氣油比油井遠(yuǎn)程生產(chǎn)等功能。在“臺(tái)風(fēng)模式”下，達(dá)產(chǎn)率從此前的69%提高到98%，基本實(shí)現(xiàn)了臺(tái)風(fēng)工況下的全產(chǎn)全儲(chǔ)，為深水油田的安全生產(chǎn)筑牢了堅(jiān)實(shí)防線。